Električni skiroji s sedežem: različni modeli in priporočila za izbiro

Zaradi električnega motorja je vse, na kar je nameščen, takoj veliko hladnejše. Toda v napravi električnega skuterja s sedežem, v njegovih pozitivnih in negativnih straneh, pri izbiri in celo uporabi, obstajajo številne tankosti in nianse, ki jih je treba upoštevati.

Povsem očitno je, da bo električni skuter s sedežem zagotovo težji od neelektričnega dvojnika. Navsezadnje sam motor, baterija in tudi sedež nikakor niso breztežni. Toda ta pomanjkljivost ni preveč pomembna - moč motorja vam omogoča, da "izvlečete" vozilo brez dodatnega napora. Res je, prenašanje električnega skiroja skozi ovire (železnice, robniki, podvozi, tekoče stopnice), prav tako ga bo težje dvigniti ali spustiti po stopnicah. Takšna naprava bo zavzela več prostora tako v stanovanju (hiši) kot v prtljažniku avtomobila.

Poleg tega je običajna mehanska naprava univerzalna - lahko ga vozite tudi tam, kjer ni električnega toka ali pa deluje občasno. A to ne pomeni, da je treba elektrotehniko načeloma opustiti. Kljub temu je na večjem delu ozemlja Rusije oskrba z električno energijo precej dobra, da tak skuter pokaže vse svoje prednosti.

Takšna naprava je lahko opremljena sofisticirani elektronski nadzorni sistemi za največjo prilagodljivost. Nima smisla posebej poudarjati, kako prijetno je uporabljati takšno tehniko. Vendar bo treba biti veliko bolj previden, skrbno se izogibati vožnji v vlažnih prostorih in v deževnem vremenu. In nihče ni preklical zahtev električne varnosti. Toda električni skuter lahko prenese precej veliko obremenitev (več kot 100 kg).

Tudi če bralci tega članka tehtajo očitno manj (kar je zelo dobro), je ta lastnost še vedno dragocena - navsezadnje bo mogoče s seboj vzeti precej obsežen in težek tovor. V smislu manevriranja v mestu, zmožnosti vožnje v precej ozka mesta in obvoza prometnih zamaškov je električni skuter pred vsemi avtomobili in celo motorji. Nedvomna prednost naprave bo dejstvo, da ne ustvarja strupenih izpušnih plinov.

Kar zadeva očitne slabosti električnega skuterja, lahko omenimo:

• težave z zlaganjem;
• pomanjkanje zložljivih ročajev (v večini modelov);
• nizka primernost za smučanje spomladi, jeseni in zlasti pozimi;
• precej visoka cena (navsezadnje proizvodnja motorjev, baterij, elektronike ni poceni).

O električnih skirojih s sedežem je primerno začeti s tem, da obstaja jasna razlika med odraslimi in otroškimi modeli. Njihova masa in velikost se lahko zelo razlikujeta.Navsezadnje bo tudi platforma za pristajanje odrasle osebe opazno večja kot pri vožnji otroka. Toda bistvo ni le v tem, da so nekatere naprave lahke, druge pa težke, obstajajo veliko pomembnejše nianse. Torej, strukturna trdnost "odraslih" modelov bi morala biti večja.

Električni skuter za odrasle je sposoben doseči višje hitrosti. Različice, ki potujejo s hitrostjo do 20 km / h, so postale precej pogoste. Takšne modifikacije se lahko uporabljajo ne le za prosti čas in zabavo, ampak tudi za čisto praktične namene.

Številni skuterji za odrasle se lahko vozijo tako na prostem kot v zaprtih prostorih. Glavni del modelov lahko prenese obremenitev 120 kg. Toda najbolj "odporni" modeli so zasnovani za obremenitev do 150 kg. Seveda so nekoliko bolj priročni za praktične namene - vendar so stroški takšnih skuterjev vedno višji. Vse je v debelejši kovini in drugih previdnostnih ukrepih.

Veliko ljudi se sooča s težavo, kako določiti, koliko koles mora imeti skuter. Seveda so najenostavnejši otroški modeli na voljo v trikolesnih različicah. Toda od določene starosti se deske, nameščene na 2 kolesih, aktivno uporabljajo. Prav dvokolesne različice so najbolj vsestranske. Uporabljajo se lahko:

• za hojo;
• za športne dirke;
• za ekstremna potovanja.

Hitro lahko povečate hitrost in naredite ostre manevre brez tveganja izgube ravnotežja in padca. Modeli s tremi kolesi so bolj iskani v otroškem in najstniškem segmentu. Dobri so, ker zagotavlja večjo stabilnost. Vendar bo manevriranje in pospeševanje težje. Vendar pa te pomanjkljivosti 3-kolesnih skuterjev niso preveč pomembne za tiste, ki so šele začeli obvladovati drsanje.

Štirikolesni skuter je zelo redek. Da, med premikanjem je še posebej stabilen in stabilen. Toda njegova hitrost bo manjša od vseh drugih sprememb.

Toda razlika ne zadeva le števila koles, temveč tudi njihove parametre. Torej, modeli z velikimi kolesi verjetno ne bodo primerni za športni slog vožnje. Najprimerneje se je ukvarjati s športom, ko je velikost gibalca približno 0,1 m, kar zadeva običajno vožnjo po mestu, so tukaj najbolj primerni "povprečni" kazalniki - približno 0,18 m.

Nekateri raje skuterji s širokimi kolesi. So čim bolj stabilni in zlahka premagajo tudi precej zahtevne ovire. Vendar pa povečano območje stika s površino pomeni, da bo veliko sil porabljenih za osnovno gibanje naprej. Res je, zelo ozki potisniki imajo pomembno pomanjkljivost - Primerno jih je voziti le na posebej pripravljenem in izravnanem območju. Trčenje s katerim koli kamnom, katero koli vejo bo takoj povzročilo močno tresenje.

Lahko se pojavi vprašanje, ali so boljši modeli z debelimi kolesi ali s tankimi pnevmatikami. Univerzalnega odgovora na to vprašanje ni in ga ne more biti. Veliko je odvisno od tega, kako nameravate upravljati električni skuter. Znatna debelina pnevmatike izboljša vozne lastnosti vozila, kar mu omogoča premagovanje skoraj vseh brezpotij.Vendar pa se hkrati poveča masa same konstrukcije in poveča se upor med gibanjem.

Podobno: pnevmatike fat bike se uporabljajo za vožnjo v posebej težkih cestnih razmerah. Vendar to ne pomeni, da so takšni modeli neprimerni za vožnjo po najbolj navadni mestni cesti. Za udobno gibanje je dovolj, da rahlo povečate tlak v pnevmatikah.

Kar se tiče zložljivih električnih skuterjev s sedežem, je ta možnost zelo dragocena.. Zahvaljujoč temu lahko napravo varno prevažate v avtu, na avtobusu, na vlaku itd., ne da bi se bali, da bodo njene dimenzije povzročale težave.

Nazadnje je vredno omeniti o različicah brez motorja serijsko: gre za električne skuterje za izkušene voznike, ki sami zlahka izberejo optimalen motor.

Eden najmočnejših strojev glede na nosilnost je zdaj Eltreco Uber ES04-E. Ta električni skuter se dobro obnese tako na mestnih kot podeželskih cestah. Z njim lahko prevažate do 110 kg tovora. V tem primeru pritisk na sedež ne sme preseči le 70 kg. Zahvaljujoč močnemu (0,7 kW) motorju Eltreco samozavestno pleza po razmeroma strmem klancu.

Ta model je prišel na vrh, ker odrasel in otrok ga lahko varno vozita skupaj. Shema pogona na vsa kolesa zagotavlja udobje pri vožnji na dolge razdalje.

Kot alternativo lahko razmislite Zaxboard Rider. Njegovi oblikovalci so poskrbeli za 3-stopenjsko hidroizolacijo, ki omogoča, čeprav previdno, vožnjo tudi pozimi.

Zaxboard Rider opremljen z 8-palčnimi motornimi kolesi, katerih moč je 0,35 kW. Za nadzor parametrov gibanja se uporablja najsodobnejši vgrajeni računalnik. Udobje med vožnjo zagotavljajo vzmetni blažilniki spredaj in zadaj. Baterija je ocenjena na 12000 mAh.

Precej popularen Svetilka Kugoo 350W. Ta električni skuter ima baterijo s kapaciteto 8,8 Ah. Oblikovalci trdijo, da se bo izdelek enako dobro obnesel tako na asfaltu kot na temeljni podlagi. Obstaja visoka hitrost navkreber in enostavno pospeševanje z mesta. Sprednje kolo je dobro oblazinjeno in popolnoma zatre slab občutek med vožnjo.

Mehak sedež ima tudi funkcijo blaženja. Kolesa s premerom 8 palcev so relativno dobro prevozna. Zasnova okvirja in kakovost povezav vam omogočata udobno vožnjo s skupno obremenitvijo 130 kg. Litij-ionska baterija je zelo zanesljiva. Skuter ima hitrost do 30 km/h in bo brez težav prevozil 35-37 km s polnim polnjenjem.

Na zahtevo potrošnika se višina volana in sedeža prilagodi individualno. Spredaj je LED žaromet visoke svetilnosti. In zadnje zavorne luči ni mogoče imenovati zbledelo. Zahvaljujoč bobnastim zavoram je manevriranje tudi v gostem prometu poenostavljeno. Prikaz ključnih indikatorjev med vožnjo se izvaja z vgrajenim računalnikom.

Druge možnosti so:

• teža praznega vozila 18 kg;
• polnjenje baterije od začetka v 240 minutah;
• zahtevana omrežna napetost 220 V;
• optimalen način delovanja od +10 do +30 stopinj Celzija;
• priložena opora za noge.

Pozornost si zasluži in še močnejša Kugoo Max Speed ​​​​500W 48V. Ta električni skuter napaja baterija s kapaciteto 13 amper ur. Moč motorja je 0,35 kW. S polno napolnjeno baterijo bo 20,5 kg težak skuter prevozil do 45 km. Na tej točki lahko obremenitev doseže največ 130 kg.

Druge možnosti so:

• 10 palčna kolesa;
• največja hitrost 40 km/h;
• dovoljeni naklon 20 stopinj;
• polnjenje baterije v 5 urah;
• idealna temperatura od +10 do +30 stopinj;
• najvišje dovoljene temperature so od -10 do +40 stopinj Celzija.

Med odraslimi modeli električnih skuterjev s sedežem morate biti pozorni na Eltreco Iconic L. Ta sprememba je premišljena do najmanjših podrobnosti in ustvarjena z veliko pozornostjo. Dimenzije naprave so 1,15x0,2x0,55 m, okvir je izdelan iz aluminija, izdelek kot celota pa tehta 15,3 kg. Vendar pa je zasnovan za obremenitev do 110 kg in bo ustrezal tudi negotovim, sedečim jedcem.

Zanimivo je, da središče ploščadi je bilo izdelano iz monolitne aluminijaste pločevine. Upognjen je bil tako, da se trdnost kovine ni spremenila. V pregledih o skuterju Eltreco sta vedno opažena odsotnost kakršnega koli zračnosti in zelo hitra odzivnost nadzora na kakršne koli manipulacije voznika. Spredaj in zadaj so bile nameščene temeljito preizkušene kolutne zavore. Guma, izdelana po posebnem naročilu v obratih Kenda, je odporna na deževno in snežno vreme.

Xiaomi m365 se malo razlikuje od pravkar opisanega modela, saj zaseda isto nišo. Rabljena tudi kolesa premera 10 col in guma znamke Kenda. Zato pregledi ugotavljajo neverjetno amortizacijo tudi v težkih razmerah. Sedež je precej širok in mehak, tako da se lahko varno odpravite na daljšo pot.

Zahvaljujoč povečanemu motorju v primerjavi z izdelkom Eltreco (0,5 kW) je bilo mogoče povečati hitrost vožnje na 32 km / h. Oblikovalci so seveda poskrbeli za čim manjši povratni udarec. Uporabljajo se kolutne zavore, zato je ustavljanje po potrebi zelo enostavno in preprosto. Na električnem skiroju Xiaomi je največja obremenitev 110 kg. Skupna teža same naprave (brez sedežev) je 16 kg, na voljo je 5 različnih hitrostnih načinov.

Toda nekateri kolesarji imajo raje Eltreco Uber ES07-1200W 48V. In ta izbira je povsem razumna. Ta model je privlačen za prebivalce velikih mest z njihovim intenzivnim tempom življenja. Tudi dizajn ES07 je v skladu s sodobnim načinom življenja. Največjo hitrost 35 km / h zagotavlja motor z močjo 1,2 kW. Tok do njega prihaja iz baterije s kapaciteto 12 amper ur; napetost je 48 V.

Izbira električnega skuterja s sedežem za starejše in otroke je, paradoksalno, podvržena splošnim zahtevam. Nujno je treba zagotoviti maksimalno varnost in stabilnost. Po tem merilu boste morali oceniti:

• krmiljenje;
• zavore;
• kolesa;
• amortizerji.

Kar zadeva državo izvora, izbire praktično ni. Samo 1 % ali malo več električnih skuterjev je proizvedenih zunaj Kitajske. Prednost je treba dati le preverjenim, znanim blagovnim znamkam in ne dvomljivim obrtem malo znanih podjetij. Potem najverjetneje ne bo razloga za razočaranje nad vašo izbiro. Bodite prepričani, da preverite potrdila o skladnosti.

Ko berete privlačne številke za hitrost in doseg v opisih, morate upoštevati, da v resnici na te parametre vplivajo tudi:

• temperatura zraka in sam skuter;
• naklon ceste;
• kakovost premaza;
• stopnja obrabe;
• masa voznika in prepeljanega tovora;
• napihovanje kolesa;
• pogostost in trajanje overclockinga;
• stil vožnje.

V zelo neugodnih okoliščinah kilometrina je lahko 40-50% manjša od deklariranih številk. Zato ga je mogoče upoštevati le kot splošno vodilo in ne polagati prevelikih upov.

Običajno priporočilo je, da skuter "namestiš" in preizkusiš v gibanju.

A niti vse "fizične" trgovine ne ponujajo takšne možnosti, da o spletnem trgovanju niti ne govorimo. Če želite kupiti kakovosten izdelek, morate biti pozorni na druge kazalnike. Najprej vrsta baterije. Da, skoraj vsi sodobni modeli so opremljeni z litij-ionskimi baterijami. Vendar pa so svinčeno-kislinske baterije kljub veliki teži in spominskemu učinku dobre, ker na mrazu skoraj ne izgubijo zmogljivosti.

Če je lahkotnost naprave zelo pomembna, morate dati prednost modelom z motornimi kolesi. Z enakimi voznimi lastnostmi so 2-3 kg lažji od skuterjev, opremljenih z ločenimi elektromotorji. Kar zadeva velikost koles, se v mestu šteje za zadosten premer 8-10 palcev. Vendar pa je premagovanje robnikov na pločniku s kolesnim delom, manjšim od 10 palcev, zelo težko.

Kjer je veliko ploščic, so odlična poliuretanska pnevmatska kolesa.Priporočljivi so tudi za izlete po makadamskih cestah.

Sedaj pa je kupljen električni skuter in lastnik ima vsakodnevne težave. Pravi pristop jih bo pomagal ublažiti ali celo popolnoma odpraviti videz. Zelo pomembno je, da se baterija popolnoma izprazni. Vožnjo do popolne izčrpanosti lahko opravičijo le zelo resni razlogi, ne pa želja po zabavi. Tako kot pri mobilnih telefonih, prenosnih računalnikih se polnilec najprej priključi na električni skiro in šele nato na vir napajanja.

Če začne baterija oddajati čuden vonj ali se zelo segreje, jo morate takoj zamenjati. Enako storijo, ko iz notranjosti priteče nekakšna tekočina. Priključitev skuterja na mokre priključke je prepovedana. Zelo nezaželeno je, da ga hranite v hladnih prostorih, pa tudi tam, kjer je visoka vlažnost.

Kar zadeva izlete pozimi, so načeloma dovoljeni. Vendar obvezno nosite topla oblačila in termo spodnje perilo. Pred odhodom se oblečejo, kot da je dejanska temperatura 10-15 stopinj nižja od tiste, ki jo kaže termometer. Glede na veter in hitro gibanje je verjetno tako. Vsekakor poskrbite za zaščito pred brizgami in snegom.

Izbrati morate pravo pot. Tudi po zbitem snegu ni tako nevarno voziti kot po ledu.Če bo poledica pogosta, kar je jeseni in zgodnje pomladi nekaj običajnega, je priporočljivo kolesa pokriti s konicami. Ni nujno, da greste nekam - to lahko storite tudi sami.

Za pregled zložljivega električnega skiroja Kugoo M2 s sedežem si oglejte naslednji video.