Inženir obratovanja: značilnosti poklica in opis dela

Običajno velja, da inženirji samo ustvarjajo nove stroje in aparate oziroma nadzorujejo njihov nastanek. Toda vzdrževalec je zunaj te vrste. Koristno je spoznati glavne značilnosti poklica, določbe opisa delovnega mesta in druge podrobnosti za vse, ki se odločijo za to delo.

Najprej morate razumeti bistvo samega položaja. Operacijski inženir, kot že ime pove, nadzira tehnično kompetentno uporabo različne opreme in komunikacij. Odgovoren je tudi za to, da vsi objekti, ki so v njegovi pristojnosti, delujejo brezhibno v vsaki situaciji. Predmete lahko razumemo kot:

• stanovanjske, poslovne, industrijske in druge zgradbe;
• posamezni stroji in naprave;
• proizvodne linije;
• promet, energija, informacijske komunikacije;
• sistemi za vzdrževanje življenja;
• varnostni in zasilni sistemi;
• vozila in na njih nameščeno opremo.

Povsem očitno je, da tako široko področje delovanja odpira dobre zaposlitvene možnosti. Operacijski inženir lahko dela v kateri koli regiji naše države, na podeželju in v mestih, v javnih in zasebnih organizacijah. In celo v tujini. Potreba po strokovnjakih v gospodarskem smislu se ne zmanjšuje, ampak raste, saj skupna količina uporabljene opreme le narašča. Izboljšanje tehničnih sistemov vam omogoča nenehno strokovno rast.

So pa seveda tudi negativne strani. Odgovornost serviserja je zelo velika.. In ne more se tolažiti z mislijo, da bo kot projektant nekdo drug reševal probleme in napake. Od takega zaposlenega se pogosto pričakuje »čudež« – da dotrajani, slabo premišljeni predmeti in strukture delujejo »kot po maslu«. Delovni dan ni vedno standardiziran. Nadzorovati moraš dobesedno vsako malenkost. Preučevati boste morali tudi vedno več novih strokovnih informacij. V nasprotnem primeru ne bo mogoče pravilno oceniti trenutnega stanja. In najmanjša napaka včasih grozi ne le s finančnimi stroški, ampak tudi z veliko resnejšimi izgubami.

Omeniti velja tudi:

• fascinantna narava številnih nalog, elementi ustvarjalnosti;
• zmožnost dela tudi za osebe s posebnimi potrebami;
• povečano tveganje za poškodbe in škodljive učinke delovnih dejavnikov.

Tipično navodilo obratovalnega inženirja pravi, da je eden od specialistov, katerih odgovornosti običajno vključujejo:

• vodenje vsakodnevnega tehničnega delovanja objekta ali skupine objektov;
• zagotavljanje tehnične pomoči zaposlenim v drugih službah in strukturnih oddelkih organizacije;
• Izdelava in posodabljanje načrtov, urnikov popravil, pregledov;
• nadzor pravilne uporabe opreme;
• izdelava ukrepov za izboljšanje zanesljivosti tehnološke infrastrukture;
• pravočasno odpravljanje kršitev med delovanjem (samostojno in / ali s pomočjo podrejenih);
• pomoč pri izdelavi vlog za opremo, različna materialna sredstva, rezervne dele;
• razdelitev potrebnih sredstev in materialnih virov med delavnicami in drugimi deli;
• priprava operativnih, popravilnih in nujnih navodil;
• nadzor nad izpolnjevanjem glavnih operativnih zahtev;
• spremljanje, da so na delovnih mestih vedno potrebni diagrami in risbe, če je potrebno, da se popravijo;
• priprava sklepov o racionalizacijskih predlogih in izumih;
• sodelovanje pri certificiranju delovnih mest;
• posploševanje izkušenj pozitivnega in negativnega izkoriščanja, njena ustvarjalna uporaba v prihodnosti.

Tudi servisni inženirji:

• sodelujejo v komisijah za preiskovanje izrednih razmer;
• upošteva nesreče in okvare, o njih pripravlja poročila in memorandume;
• spremlja izvajanje zaščitnih, nujnih in sanacijskih ukrepov;
• sprejemanje novih in prenovljenih, obnovljenih nepremičnin;
• razmisliti in se dogovoriti o gradbenih, inštalacijskih, restavratorskih projektih;
• pomoč pri spremljanju skladnosti z okoljskimi parametri;
• sodelujejo pri usposabljanju za prepoznavanje in odpravljanje izrednih razmer, njihovih glavnih posledic.

Osnovna določila, ki jih mora upoštevati vzdrževalec, določa strokovni standard vzdrževanja stavb. Specialist mora biti nenehno pripravljen na situacijo, ko je potrebna pomoč urgentnih ekip. V tem primeru bo moral z njimi v celoti komunicirati. In za to morate razumeti vsaj:

• popoln seznam nevarnih in škodljivih dejavnikov, točk na objektu;
• ključna tveganja za glavne strukture, opremo in tehnične sisteme;
• stopnja amortizacije osnovnih sredstev predmeta;
• osebje organizacije;
• sprejeti ukrepi za preprečevanje in odpravo izrednih dogodkov;
• glavne zmogljivosti, struktura, pooblastila, metode in metode dela reševalnih služb, formacij;
• pravila prve pomoči.

Postopek delovanja določajo številni dokumenti, tako v merilu strukturne enote kot organizacije kot celote, regije, oddelka, države, tudi v mednarodnem merilu. Vse to je treba vedeti jasno in v trenutnih različicah. Druge zahteve za operativnega inženirja vključujejo sposobnost, da vedno obrne situacijo z minimalnimi stroški in največjo koristjo.

Imeti mora v lasti:

• spretnosti sestavljanja in branja delovne, projektne dokumentacije;
• splošne veščine upravljanja dokumentov;
• sposobnost usklajevanja dela številnih ljudi in strukturnih enot;
• sposobnost nadzora nad potekom del na objektu, ugotavljanja pomanjkljivosti in iskanja pravih načinov za njihovo odpravo;
• osnovne informacije o tehnologiji dela, o nevarnostih in tveganjih, povezanih s tem;
• metode vizualnega, instrumentalnega pregleda tehničnih sistemov;
• metode rušilnega in neporušitvenega testiranja uporabnosti teh sistemov, njihovih posameznih delov;
• pravila za delovanje posebne opreme in lastnine;
• zahteve za preverjanje različnih lastnosti in orodij.

Za inženirja obratovanja se lahko izobražujete na različnih izobraževalnih ustanovah v naši državi. Toda med njimi je vredno izpostaviti:

• Univerza za industrijske tehnologije in oblikovanje v Sankt Peterburgu;
• SUSU;
• MPEI;
• Daljnovzhodna zvezna univerza;
• Samarska raziskovalna univerza po imenu Korolev;
• Baškirska univerza;
• MISiS;
• MSTU;
• Stankin;
• Pacific State University;
• Tehnična univerza Voronež;
• Kazanska raziskovalna univerza poimenovana po Tupoljevu.

Kot že rečeno, je delo operativnega inženirja zelo razširjeno. Pravzaprav lahko najde mesto zase povsod, kjer gre za to ali ono opremo. Pri tem ne gre le za industrijo (čeprav se običajno tak položaj nanaša na službo ali oddelek v industrijskem podjetju, v energetskem ali transportnem objektu). Operativni inženirji so potrebni tudi v mobilnih podjetjih. Tam je njihova glavna vloga vzdrževanje zdravja baznih postaj, brez česar vsako tako podjetje nima vrednosti.

Sploh pa ni treba sistematično plezati nekam na streho ali na stolp. Sodobna telekomunikacijska podjetja so močno odvisna od strežnikov in računalniških omrežij. In zanje je nemogoče ustrezno poskrbeti samo na programski ravni. In spet se pojavi lik vzdrževalca.Drugo mesto, kjer ga zagotovo najdete, je vsaka organizacija na področju motornega prometa.

Stroji lahko prevažajo ljudi, različne tovore ali se uporabljajo za tehnološke operacije na kraju samem - iste vrtine za vrtanje ali ceste za pometanje. Toda vse to je nepredstavljivo brez popolne uporabnosti vseh komponent. Da, in objekte, orodje avtomobilskih storitev je treba nenehno spremljati. In še eno delo, ki za operacijskega inženirja sprva ni ravno pričakovano, je delo v šoli. Navsezadnje se tam uporabljajo tudi velike zgradbe z resno tehnično opremo. In za vsemi takšnimi komponentami je potreben stalen, trden nadzor. Še posebej, če ne govorimo o navadni, ampak o specializirani šoli - letalski, avtomobilski, športni in podobnih ustanovah.

Samo on lahko zagotovi normalno delovanje:

• prezračevanje;
• dvigala;
• distribucijska omrežja.

Takšnega strokovnjaka seveda pričakujejo tudi v podjetjih za proizvodnjo, popravilo in prilagajanje ustrezne opreme ter v javnih službah. Mimogrede, ne smemo pozabiti na vzdrževanje prezračevalnih sistemov v industriji in drugih področjih, kjer so posebna tveganja. Na primer, nekje je nesprejemljivo dobiti celo majhne delce od zunaj (kot v "čisti sobi"). In kje drugje (na primer v biološkem laboratoriju) je izpust onesnaženega zraka navzven že nevaren. Vse to in številne druge nianse lahko upošteva le strokovnjak.

In kaj lahko rečemo o delovanju naftnih in plinskih objektov, naftovodov in plinovodov, cevovodov za naftne derivate, skladiščnih rezervoarjev, destilacijskih stolpcev. Kombinacija ogromnih količin gorljivih in eksplozivnih, včasih neposredno strupenih snovi z visokimi temperaturami in pritiski zahteva prefinjeno ravnotežje. Še enkrat, le usposobljen inženir lahko pomaga zmanjšati tveganja in hkrati doseči učinkovito delovanje. Enako velja za strojni in traktorski park v cestnih in komunalnih organizacijah, na področju kmetijstva. Včasih je vredno izgubiti izpred oči samo en stroj ali celo en rezervni del in je na kocki večmesečno delo celotne organizacije.

Če operativcu tudi to ni dovolj, lahko poskusi tudi sam:

• na letališčih;
• na železniških in avtobusnih postajah;
• v rečnih in morskih pristaniščih;
• na vojaških in posebnih letališčih;
• v ladjedelnicah;
• v družbah za upravljanje;
• v elektrarnah;
• pri mlinih;
• v zabaviščnih parkih;
• v trgovskih in trgovskih centrih.