Smučarske vezi

Vezi za alpske smučarije so pripomoček in hkrati drugi najpomembnejši sestavni del, brez katerega se ne morete niti voziti po ravnem, preprosto odrivati ​​s smučarskimi palicami, da ne govorimo o spustu po kakršnih koli nagibih z gore. Namen nosilcev je varno držanje in aktiviranje v primeru trkov in prevračanja med vožnjo.

Vezi so enako pomembne kot same smuči. Smuči, ki so trdno pritrjene na podplate, omogočajo manevriranje v zavitih in zahtevnih progah. A tudi na preprosti smučarski progi niso nič manj pomembni: smučar se ne giblje premo in enakomerno, kot vlak na železnici. Hkrati pa smuči, ki se ob prekoračitvi napora ne snamejo, grozijo nogam z zvini, izpahi in zlomi.

Z drugimi besedami, pritrdilni elementi rešujejo dva problema - zanesljivost in varnost. Če je sila, s katero noge delujejo na vezi, prekoračena, se morajo le-te odpeti. Pri mirnem spustu ali gibanju so takšne situacije redke, če pa je cesta ovinkasta, je pokritost neenakomerna, potem bo smučka odletela kot samodejno.

Pritrdilna glava je odgovorna za pritrditev konice čevlja. Zadnji del drži nogo na smučki v predelu pete. Če se eden nenadoma zatakne in ne deluje, bi moral drugi delovati.Da preprečite, da bi nevarne obremenitve poškodovale noge - na primer vrtljive, ki ogrožajo golen in kolenski upogib, se vezi izvedejo s sprostitvijo konice čevlja v bočni smeri, če prag sile presega dovoljeno vrednost. Delovanje snemljivega dela v tej smeri je najpomembnejše. Najnevarnejši so padci naprej ali nazaj, z rotacijo v tem pogledu.

Ko športnik leti s prsti v debelino snega in se še naprej premika previdno, kolenske vezi doživijo največjo dovoljeno obremenitev, kar bo povzročilo njihovo zlom. Tukaj bi moral delovati petni del nosilca, ki se zaskoči naprej in navzgor. Če je športnik padel nazaj, morajo vezi prstov delovati tako, da noge niso iztegnjene.

Če profesionalec uporablja vezi za začetnike, ki se snamejo pri veliko nižji največji dovoljeni obremenitvi kot tiste, ki so namenjene izkušenim smučarjem, bodo smuči med pospeševanjem odletele, tudi če ne naletijo na grbine na cestišču. Zdrs smučarja, letenje s proge je skoraj zagotovljeno - ne bo se končalo nič dobrega.

Varna so vsa bremena, ki ne povzročajo poškodb. Stopnjo nevarnosti – glede na dovoljeno obremenitev nosilca – določi vsak tekmovalec posebej. Vez pred smučanjem preizkusite tako, da jo stoje odvijete v že pripeti smučki. Odpiranje zaponke v stran se preizkusi z obračanjem noge, pokrčene v kolenu.

Vsaka vez ima poleg togega dela še elastično komponento – škorenj se vrne na svoje mesto, saj.pod kritično obremenitvijo ta nosilec ni deloval. Dejstvo je, da bo tudi začetnik pri padcu začutil, v katero smer se smuči nagibajo, in bo padel za njimi, če se ne bo več dalo držati. Izguba vsaj ene smuči bo povzročila spust s proge – to se zgodi pri vožnji z največjo hitrostjo, kjer na ledu naletijo na neravnine. Prekomerno zategovanje smuči je preobremenjeno s poškodbami, premalo zategovanje - odlet zaradi izgube smuči pri visoki hitrosti.

Vezi po dizajnu so različnih standardov: klasične gorske vezi se izdelujejo po standardu ISO 5355, iz katerega so izdelani čevlji in vezi za druge vrste smuči. Drugo ime tega standarda je Alpine, standardi MNC, WTR in Touring so združljivi z njim.

Glede na vrsto zasnove so pritrdilni elementi izdelani za vgradnjo na posebno komponento ali namenjeni neposredni vgradnji. Univerzalni pa omogočajo namestitev na posebne komponente in brez njih. Druge so - v primerjavi s prvimi - priljubljene zaradi svoje enostavnosti, saj se namestijo na vodila istega proizvajalca kot same smuči.

Te vezi se vstavijo v smuči in zaskočijo z ročico. Za namestitev pritrdilnih elementov ni potrebno nobeno orodje - samo vstavite in pritrdite. Direktna vrsta namestitve omogoča uporabo teh vezi vsem začetnikom – do najstnikom, ki so se navdušili nad deskanje na smučeh.

Stare pritrditve so bile izdelane predvsem v obliki kovinskih konstrukcij. Padec cenovnega segmenta, široka razpoložljivost teh dodatkov, je mnogim proizvajalcem omogočil prehod na plastiko, ki je odporna na razpoke. Predvsem gre za polietilen visoke gostote, ki ne poka - za razliko od na primer polistirena. Plastični pritrdilni elementi so bolj elastični kot na primer aluminijasti. Nesprejemljivo je uporabljati plastične samo v primeru, ko je športnik nenadoma zapustil stezo in na primer trčil v skalo ali trčil v drugo trdno oviro.

Varnostna meja aluminijastih pritrdilnih elementov je veliko višja kot pri plastičnih, vendar jih je v takšnem trčenju precej enostavno zlomiti. Ne glede na material izdelave je še vedno upoštevana glavna zahteva - če je dovoljena natezna sila presežena, mora nosilec odviti smuči od čevljev. Danes so na voljo tudi kovinski pritrdilni elementi, vendar stanejo nekajkrat več kot plastični.

Smučarske vezi niso omejene na seznam določenih znamk in standardov. Za leto 2021 so proizvajalci pripravili "top" najboljših med njimi.

• PIVOT 14 DUAL WTR B115 - izdelek, ki mu je enakovredno veliko proizvajalcev. Model je bil razvit na podlagi tehnologije "dvojnega standarda", zaradi katere se izdelek uporablja na navadnem in standardnem podplatu WTR. Oklepna zaščita nosne cone čevlja omogoča dobro vodljivost smuči, blaži udarce. Pomanjkljivost je previsoka cena.

• Salomon GUARDIAN MNC 16L - izdelek, ki se uporablja pri agresivnem prostem jahanju. Zanesljiva pritrditev in nadzor roba - posledica uporabe tehnologije Multi Norm Certified. Primerno za podplate WTR, Alrine-Touring in samo Alpine.

• ATOMIC Warden MNC 13 - Zanesljivost se ujema z natančnostjo, jasnostjo gibanja. Primerno za navadne škornje.Primerno za ravninsko in gorsko smučanje. Zasnovan za strokovnjake na področju smučanja.

Enote DIN, ki merijo količino dovoljene obremenitve na delovanje pritrdilnih elementov, ko so odpeti, se izračunajo na naslednji način. V skladu z navodili se teža športnika deli z 10. V teh enotah se prag za sprožitev zapahov (zaskok) spreminja. Večji kot je, več mora tehtati sam športnik. Pri otrocih se ta prag začne pri približno 2-3 enotah, pri odraslih pa lahko doseže 10 ali več. Ta parameter je najprej odvisen od izbire pritrdilnih elementov - po velikosti tistih, ki so na voljo v asortimanu določene športne trgovine. Vzemimo resnične primere.

Torej, profesionalni športnik z višino 175 cm in težo 75 kg, s škornjem približno 42 velikosti (dolžina podplata 31,5 cm) uporablja odziv pri 6 DIN. Peta bo izpostavljena natezni sili 70 kg, in ko bo končno zategnjena na 9 DIN, sili 100 kg. Edini pogoj je, da se nosilec ne sme hkrati odpreti ali zlomiti. Na podlagi tega primera najstniki izberejo od 2,5 do 4,5 enot, fantje in dekleta - 4 ... 7, odrasli začetniki - 4 ... 9, športniki s povprečno stopnjo "črpanja" - 4 ... 11 in za profesionalci ta številka doseže do 12.

Zategovanje profesionalnih pritrdilnih elementov nad 16 enot se izvaja na lastno odgovornost športnika: pih do 30 enot velja za rekord, vendar je to izginjajoča redkost. Pritrdilni elementi s prelomno silo 24 ... 30 so "enodelni", dodatki po meri, izberejo jih športniki, ki postavljajo svetovne rekorde.

Ločeno je treba omeniti ženske vezi. Omogočajo, da se peta dvigne višje kot pri moških. Merjenje v enotah DIN je za ženski del kontingenta smučarjev nekoliko nižje – do 1,5-krat kot za moške športnike.

Nastajanje in razvoj smučarskih vezi je trajalo zelo dolgo - v 40 letih nam je uspelo doseči obliko, ki smo je vajeni.

Kljub navidezni preprostosti je nastavitev in namestitev bolje zaupati strokovnjaku. Poleg starosti in teže se upoštevajo tudi višina, izkušnje z vadbo, dolžina in površina stopala (in čevlja). Sila potiska prtljažnika naprej je nastavljena - in ta parameter je obvezen in kritičen za netočno nastavitev. Bolj zamudno je prilagajanje vezi, upogibanje ali počep, tukaj potrebujete spretnost - upoštevajte premikanje pete športnika v sedečem položaju.

Težje jih je postaviti z lastnimi rokami. V tem primeru je škorenj previdno vstavljen s prstom v sprednji nosilec. Peta pa je nameščena na stopalko za zaustavitev smuči odprtega zadnjega nosilca. Zapenjanje se ne sme umakniti daleč od pete - če je tako, potem ga je treba prilagoditi. Peta čevlja mora vstopiti v zadnji nosilec, ki ga je treba najprej potisniti narazen, s komaj opaznim naporom in ne popolnoma prosto - sicer bo smučka visela.

Nezadostno skrbno nastavljena montaža bo povzročila znatno tveganje, da boste pri spustu zleteli s proge. Bolj priročno je izvesti nastavitev z izvijačem - na nosilcih so vijaki z režami.Vijaki enake velikosti se ne uporabljajo vedno - preverite njihovo združljivost z določenim izvijačem, saj vam lahko pride prav, preden greste na daljavo.

Izračun sile, za katero je nastavek prilagojen, je za navadne športnike zmanjšan za 20%. Za začetnike ali seniorje se ta številka zniža še za 10 %. Poleg tega se v odsotnosti forme ali na začetku sezone ta številka zmanjša za istih 10%. Ta varnostna meja se upošteva v primeru, da je športnik v nevarnosti poškodbe. Od dveh hudobij izberejo manjše – bolje je izgubiti smuči na progi in zleteti z nje na rob ceste, kot pa z zvinom ali izpahom pristati v bolnišnici. Preden smuči pospravite v poletno shrambo, je priporočljivo spustiti vzmeti za vez.