Vse o voznikih

Voznik mehanik - To je specialist, katerega naloge vključujejo popravila, vzdrževanje, pa tudi upravljanje terenskih vozil na gosenicah in kolesih. Takšne enote se lahko uporabljajo v paravojaških službah, zlasti v vseh oddelkih Ministrstva za notranje zadeve in enotah ruske vojske, pa tudi v civilnih razmerah - na parkiriščih in v kmetijstvu.

Kaj počnejo ti strokovnjaki, kakšne poklicne zahteve so naložene prosilcem, bomo razmislili v našem pregledu.

Voznik-mehanik nadzoruje zaupano vozilo, izvaja njegovo vzdrževanje, redna in nujna popravila in nastavitve. Opravljanje poklicnih nalog zahteva obvezno poznavanje lastnosti naprave in delovanja opreme. Ta zaposleni mora pogosto opravljati naloge v razmerah, ko ni možnosti za servisiranje avtomobila, v izrednih razmerah, v slabem vremenu in na terenu.

Položaj voznika-mehanika je bil zelo razširjen v vrstah oboroženih sil. Da bi bilo vojaško vozilo ves čas gibanja v dobrem stanju in da bi prihranili prostor v posadki, naloge strokovnjaka za popravilo in voznika združuje isti strokovnjak. Na tem položaju lahko vozi vozilo in popravlja naslednje vrste vojaške opreme:

• rezervoar;
• BMP;
• večosno dizelsko vozilo;
• oprema za izvidniško patruljo;
• terensko vozilo;
• vozilo za sneg in močvirje;
• protiletalski raketni sistem TS;
• težki mehanizirani most (TMM);
• amfibijsko vozilo.

V skladu z veljavnim Enotnim tarifnim in kvalifikacijskim priročnikom se voznik-mehanik zavezuje, da bo opravljal samo tiste delovne funkcije, ki so določene v njegovem opisu delovnega mesta. Ker je to delovno mesto v večini primerov v vojski in sorodnih strukturah, se temu uslužbencu ne zaračunajo dodatne obveznosti.

Delovne naloge vključujejo:

• vzdrževanje brezhibnega delovanja vseh vrst motornih vozil;
• zagotavljanje pravilnega delovanja opreme;
• pravočasno vzdrževanje in kakovostno popravilo vozila;
• spremljanje stanja vozila, izvajanje preventivnih popravil;
• sodelovanje pri prevzemu in registraciji vozila;
• nadzor nad zaupanim vozilom v vseh vremenskih in družbenopolitičnih razmerah;
• spremljanje tehničnega stanja avtomobila pred odhodom;
• registracija tovornih listov;
• preverjanje varnosti blaga, ki se prevaža na vozilu, zagotavljanje njihovega varnega prevoza;
• preverjanje izpolnjevanja spremne dokumentacije za prepeljani tovor;
• priprava dokumentov, potrebnih za razkladanje.

Poleg tega Dejavnost katerega koli voznika vključuje odpravo manjših težav med delovanjem vozila. Ta zaposleni mora vzdrževati čisti stroj, strogo upoštevati vsa navodila vodje in upoštevati varnostna pravila med delom.

Delovno mesto voznika mehanika lahko zasedejo zaposleni z osnovnim naborom strokovnih kompetenc in osebnostnih kvalitet.

Da bi našel službo kot voznik-mehanik, Prosilec mora imeti takšne osebne lastnosti, kot so:

• sposobnost hitrega pomnjenja in reprodukcije vseh manipulacij, povezanih z vzdrževanjem avtomobilske opreme;
• sposobnost ohranjanja konstruktivnega mišljenja in hitrosti reagiranja v izrednih razmerah, pod vplivom nenadnih zunanjih vplivov ali močnega strahu;
• sposobnost vzdrževanja povečane učinkovitosti v ekstremnih pogojih in v zasilnem načinu delovanja;
• jasna koordinacija gibov, sposobnost hkratnega dela z rokami in nogami;
• hiter in natančen odziv na kateri koli premikajoči se predmet.

Poleg tega mora biti voznik-mehanik iznajdljiv, vzdržljiv in sposoben prilagoditi se morebitnim neprijetnim delovnim razmeram.

Kandidat za prosto delovno mesto voznika-mehanika mora biti zdrav. Osebe s patologijami živčnega in kardiovaskularnega sistema, okvarami vida, boleznimi mišično-skeletnega sistema in duševnimi motnjami ne morejo biti odobrene za položaj.

Voznik-mehanik mora imeti širok nabor visoko specializiranih strokovnih znanj. Ta oseba mora imeti zlasti praktično znanje na naslednjih področjih:

• namen, konstrukcijske značilnosti in mehanizmi delovanja enot, pa tudi vsa druga servisirana vozila;
• prometna pravila za avtomobile, načini preprečevanja nevarnih situacij na cesti;
• značilnosti tehničnega delovanja vozil;
• metode za odkrivanje okvar, ki so nastale med delovanjem vozila, metode za njihovo takojšnjo odpravo;
• zahteve za delovanje in odstranjevanje avtomobilskih pnevmatik in akumulatorjev;
• norme za shranjevanje vozil v garažah in na odprtih parkiriščih;
• ukrepi zdravstvene oskrbe;
• postopek nujnega izkrcanja potnikov v primeru prometne nesreče.

Voznik-mehanik ima pri opravljanju poklicnih nalog pravico do:

• dajanje predlogov vodstveni ekipi v zvezi s svojimi poklicnimi dejavnostmi;
• uporablja navodila, odredbe, navodila in druge regulativne dokumente, ki urejajo njegovo delo;
• obvestiti upravo o kakršnih koli okvarah, odkritih med delovanjem zaupane opreme;
• zahtevati posredovanje vseh informacij, potrebnih za izvedbo opisa delovnega mesta.

Ta specialist ima pravico, da mu zagotovi brezplačne kombinezone in njihovo pravočasno čiščenje. Voznik-mehanik lahko računa na izboljšanje svojih kvalifikacij, pa tudi na pomoč vodstvu pri vseh zadevah, povezanih s spoštovanjem njegovih pravic.

Hkrati ta specialist nosi tudi odgovornost. Pojavi se v naslednjih primerih:

• neizpolnjevanje ali nepravilno opravljanje svojih nalog, navedenih v opisu delovnega mesta;
• povzročitev škode na lastnini organizacije;
• kršitev uveljavljenih pravil notranjega delovnega urnika;
• nepravilno ravnanje z zaposlenimi;
• storijo kakršno koli kaznivo dejanje pri opravljanju svojih dolžnosti.

Glede na resnost kršitve je zagotovljena kazenska, materialna ali upravna odgovornost.

Voznik-mehanik, ki dela v zasebnem ali javnem podjetju, odgovoren tudi za razkritje poslovnih skrivnosti, urnikov in poti vozila. Za strokovnjake, ki so v službi oboroženih sil, je predvidena odgovornost za razkritje državnih skrivnosti - v tem primeru se prevzame kazenska odgovornost v skladu z veljavno zakonodajo.

Najpogosteje ljudje postanejo vozniki-mehaniki, spričevalo traktorist/traktorist strojnik po opravljenem dodatnem izobraževanju. Usposabljanje se lahko izvaja tako na stroške podjetja-delodajalca kot na lastno željo. Ob koncu tečaja teoretičnih in praktičnih disciplin študenti opravijo izpit in prejmejo potrdilo o novi specializaciji.

Za civilne specialnosti se usposabljanje voznikov-mehanikov izvaja v poklicnih šolah in visokih šolah ter na tečajih. V skladu z veljavno zakonodajo mora vsak strokovnjak, ki zaseda to delovno mesto, opraviti obvezno ponovno certificiranje enkrat na 3 ali 5 let, ne glede na to, kje dela. Za nekatere kategorije, katerih dejavnosti so povezane s prevozom večjega števila ljudi, je možna pogostejša potrditev lastnih poklicnih sposobnosti. Po ponovnem certificiranju se lahko voznik-mehanik prijavi na delovno mesto višjega strokovnjaka.