Izginuli in izginjajoči poklici

Svet ne miruje - stalni napredek ustvarja nove tehnologije in bolj zapletene pametne mehanizme. Razvoj ne vodi le v nastanek novih posebnosti, ampak tudi v postopno izumrtje ali popolno izginotje starih. V tem članku si bomo ogledali poklice, ki so izginili brez sledu, in tiste, ki bodo morda v bližnji prihodnosti zastareli.

Številne dejavnosti so zastarele - ne ustrezajo več potrebam ljudi, o njih lahko izveste le na straneh zgodovinskih knjig. Glavni razlog za izginotje specialnosti so znanstveni in tehnični izumi, ki ljudem poenostavljajo delo.. Največja preboja v tehnološkem napredku sta izdelava motorja z notranjim zgorevanjem in odkritje elektrike. Ti izumi so zaznamovali začetek velike verige dogodkov - proizvodnja in uporaba avtomobilov, letal, električnih lokomotiv, vlakov, električnih strojev, svetilk, industrijske, gospodinjske in elektronske opreme se je začela po vsem svetu.

V bližnji prihodnosti bodo nove tehnologije zapolnile našo resničnost: avtomobili z avtopilotom, 3D-tiskanje bo razkrilo svoj potencial, solarni paneli bodo znižali stroške elektrike, nove varčne baterije pa nam bodo omogočile ustvarjanje okolju prijaznejših avtomobilov. V prihodnosti bodo vsi ti dogodki vodili do dejstva, da bo 50-60% trenutno obstoječih poklicev zastarelo (v 15-20 letih).

Vse to so zaenkrat le špekulacije, a če pogledamo zgodovinska dejstva, boste videli, da imajo takšne izjave tehtne argumente. V prejšnjem stoletju so bile dejavnosti, ki bi se sodobnemu človeku zdele čudne in neuporabne. Takrat je obstajalo nenavadno rutinsko delo, ki je bilo iskano in visoko cenjeno - nihče si ni mogel misliti, da bo po nekaj desetletjih potonilo v pozabo.

Seznam posebnosti, ki so izginile in so popolnoma zastarele, je precej dolg, poleg tega se nenehno dopolnjuje z novimi imeni. Oglejmo si podrobneje nekatere stare poklice, ki so bili nekoč najbolj iskani, danes pa jih je napredek povsem izpodrinil.

Voznik kočije je bil v 19. stoletju tako priljubljen kot danes voznik taksija ali javnega prevoza. Leta 1903 je odvetnik nameraval investirati v prihodnje slavno podjetje Henryja Forda.. Prijatelj odvetnika ga je poskušal prepričati, da je ta ideja nesmiselna.Prijatelj je bil precej vplivna oseba, a kratkoviden, verjel je, da je "konj vedno bil in bo, avtomobili pa so le muhast veter mode."

Večina ljudi je bila solidarna z mnenjem tega človeka, saj se vlaki v mobilnosti niso mogli kosati z vozički, prvi avtomobili pa so bili videti nezanesljivi in ​​celo smešni. Še bolj nepripravljeni so bili taksisti sprejeti nov način prevoza, saj je zanje pomenil izgubo dela. Pa vendar je že v nekaj desetletjih postalo mesto kočijaža eden izmed mnogih izumrlih poklicev.

Pred davnimi časi so bili takšni mojstri zelo cenjeni in spoštovani, saj so se ukvarjali z izdelavo in popravilom koles za kočije, vozove, vozove, gradili pa so tudi sam transport s konjsko vprego. Obrtniki so bili zelo iskani in zato razširjeni - našli so jih v vsakem mestu, vasi, mestu in vasi.

Na obstoj kočij je močno vplival pojav množične proizvodnje - izdelki podjetij so bili kakovostnejši in cenejši. Podjetja so vzpostavila optimalne pogoje za izdelavo vozil, uporabljala pa so tudi posebne električne stroje, ki so proces močno poenostavili in pospešili. Danes vozičkov in njihovih sestavnih delov praktično ne potrebujemo več - uporabljajo se le v redkih primerih na tematskih dogodkih ali za zabavo turistov.

Eden najbolj pozabljenih poklicev prejšnjega stoletja je kočijaž, predstavniki te obrti so bili fijakerji v službi države.Ime dela izhaja iz določenega kraja bivanja delavcev - to so bile majhne vasi v jamah, ki so bile zgrajene okoli pošt.

Naloga zaposlenih je bila zagotoviti hiter prevoz korespondence, paketov, tovora in celo pomembnih uradnikov. Profil je bil potreben le, dokler se ni pojavila železnica. Vlaki so bili sprva resna konkurenca, nato pa so kočijaže popolnoma izrinili s trga dela, saj je potovanje po železnici veliko hitrejše in udobnejše.

Preden so izumili električne žarnice z žarilno nitko, so ob mestnih cestah postavljali svetilke s plinskimi curki ali sveče. Vsak dan, ko se je sonce bližalo zahodu, so po ulicah hodili svetilniki in luči prižigali z vžigalicami ali posebno petrolejko. Delavci so morali s seboj nositi gromozansko lestev, saj so bile sveče na visokih stebrih. Poleg tega so naloge prižigalcev vključevale popravilo in dopolnjevanje gorljivega materiala v svetilkah, zato je moralo osebje imeti s seboj tudi surovine. Ko se je zdanilo, so morali zaposleni obiti del mesta, ki jim je bil dodeljen, in ugasniti vse luči.

Takšno delo je bilo zahtevano, dokler sveč in rogov niso zamenjali drogovi, opremljeni z električnimi svetilkami.

Ta okupacija se je na ozemlju Irske in Anglije srečala v začetku prejšnjega stoletja in je bila nujen ukrep med hitrim napredkom. V angleščini ime poklica zveni kot "knocker-up" - dobesedno se prevede kot "oseba, ki se zbudi s trkanjem."V času industrijske revolucije se je začelo uvajati izmensko delo, zato so bile potrebne budilke – njihova naloga je bila, da zbudijo delavce na začetku izmene.

Predstavniki tega storitvenega sektorja so se vnaprej pogajali o času bujenja z zaposlenimi v tovarni, nato pa so šli po potrebnih hišah in potrkali na okna. Za prebivalce drugega nadstropja so delavci uporabljali dolge lahke bambusove palice - z njimi je bilo priročno trkati po visoko postavljenem steklu. Posebnost je bila odlična za starejše ljudi in ženske, ki niso mogle delati v industrijskem podjetju.

Stroka se je na seznam izumrlih uvrstila v dvajsetih letih prejšnjega stoletja, ko so bile izumljene mehanske budilke, ki pa so jih v prihodnosti nadomestile elektronske. V sodobnem svetu so budilke popolnoma izgubile povpraševanje zaradi dejstva, da je postalo mogoče namestiti poseben program bujenja na katero koli mobilno napravo.

Ena najnevarnejših specialitet, po kateri na srečo ni več povpraševanja. Dimnikarji so delali v mestih z ogrevanjem s pečjo - prebivalcem so zagotavljali požarno varnost, a hkrati resno škodovali njihovemu zdravju. Naloge predstavnikov obrti so vključevale čiščenje kaminov in dimnikov pred kopičenjem pepela in saj.

Zaradi tesne in ozke strukture kanalov so k delu pritegnili zelo mlade dečke, večinoma v starosti 5–7 let. Delo je bilo nevarno za zdravje - telo otrok je bilo hitro onesnaženo, kar je vodilo do tako imenovanega dimnikarskega raka. Medicina v tistih časih še ni bila dovolj razvita, da bi dokazala nevarnost specialnosti.A potem, ko so izračunali rakotvorni učinek saj na dimnikarje, so starost zaposlenih dvignili najprej na 8, nato pa na 16 let.

Preden so izumili avtomatske telefonske centrale, so se naročniki povezovali ročno. Za takšno delo niso bili sprejeti vsi - na postajah so delala večinoma dekleta dobrega zdravja, prijetnega glasu in mirnega značaja. Poleg tega je bil zaradi posebnosti mehanizma zelo pomemben dejavnik pri zaposlovanju telefonskega operaterja visoka rast nežnejšega spola.

Bistvo dela je bilo sedeti pred posebno tablo s stikali in med klicem povezati potrebne linije med seboj. Poklic je od deklet zahteval največjo pozornost in odgovornost, saj za ročno povezovanje niso imele več kot 8 sekund, sicer je bil klic prekinjen. Table so bile precej visoke in pogosto se je zgodilo, da je bilo treba do stikal segati visoko, zato so izbirali kandidate visoke postave in dolgih rok.

Posebnost telefonistke je ostala do konca 70. let prejšnjega stoletja, tako dolgo je živela, ker se je ročni sistem povezovanja do nedavnega uporabljal za mednarodne komunikacije.

Zagotovo se je vsak izmed vas v filmih ali knjigah srečal z opisom tega poklica, saj je bil do sredine 20. stoletja pomemben del mestnega življenja. Sveže mleko so kupcem vsako jutro dostavljali na dom, v šole in gostinske lokale.

Mlekarji so izdelke dostavljali na motornih kolesih, avtomobilih ali posebnih vozičkih, včasih pa so proizvajalci svoje izdelke prodajali kar na ulici. Takšen poklic je bil najden predvsem v Evropi in je popolnoma izginil, ko se je začela množična proizvodnja gospodinjskih hladilnih naprav. tudi Na upad priljubljenosti poklica je močno vplival izum pasterizacije in nepredušnih vrečk za pakiranje mleka.

Poklic je bil iskan, preden je bil zgrajen centraliziran sistem oskrbe s pitno vodo. Naloga vodonoše je bila zbiranje čiste pitne vode iz izvira, ki je najbližji mestu, v velik sod. Potem je bilo treba tekočino pripeljati v mesto – tam so ljudje plačali delavcu in vodo iz soda jemali v svoje posode. Vodonoša je lahko za doplačilo nosila zabojnike potrošnikom na dom – to je bilo zelo priročno za tiste, ki tega niso mogli ali hoteli nositi sami.

Polaganje vodovodnih cevi v vsako hišo je popolnoma nadomestilo poklic. V petdesetih letih 19. stoletja je na ozemlju Sankt Peterburga še vedno delovalo precej vodnih prevoznikov, ki so z vedri dostavljali vodo prebivalcem stanovanj. Ampak število vodnih črpalk je ves čas naraščalo, zato je poklic vodonoša popolnoma izginil s seznama iskanih poklicev.

Ta vrsta dejavnosti je bila zelo nevarna in je zahtevala mnoga življenja pogumnih delavcev. Posebnost je bila kompleksna od začetka procesa do samega konca – špirovci so opravljali delo, ki ga danes opravljajo tovornjaki in vlaki.

V tistih časih je zbirka lesenih gradbenih materialov izgledala precej drugače kot danes. Postopek se je začel pozimi.Moški so najprej posekali potrebno količino lesa, nato pa hlode zložili v zmrznjeno strugo reke in jih povezali. S prihodom pomladi se je led postopoma stopil in prišel je čas za naslednjo fazo dela - predstavniki močnejšega spola so se oborožili z dolgimi močnimi palicami, nato pa splezali na improviziran splav iz hlodov ali ga spremljali ob obali .

Naloga škarnikov je bila usmerjati les v pravo smer in čistiti strugo pred morebitnimi ovirami. Hlodi so bili posebej posekani po rečni strugi navzgor iz mesta ali vasi, da bi tok uporabili za prenos težkega bremena.

Posebnost je popolnoma izginila v začetku prejšnjega stoletja, ko so ljudje začeli aktivno uporabljati železnico. Tudi v tistem času so bile izumljene prenosne žage, ki so močno poenostavile postopek pridobivanja surovin.

Seznam zastarelih poklicev je zelo dolg, lahko bi ga naštevali še kar dolgo. Oglejmo si nekaj posebej zanimivih, a izginulih dejavnosti.

• Postavljalec kegljev. Ta dejavnost vključuje postavitev in pobiranje kegljev na kegljišču ter vrnitev kegljeve žoge igralcem. Mladi fantje so delali kot postavljalci kegljev, saj je poklic dovoljeval zaposlitev za krajši delovni čas, vendar je bil zaslužek razmeroma majhen. Dandanes kegljišča postavljajo keglje z avtomatskimi sistemi, enako velja za dostavo krogel. Za stari spomin se mehanizem za nastavitev drogov imenuje kegljev.
• Predavatelj v podjetju. Še en nenavaden poklic, ki je obstajal v kratkem obdobju tehnološke revolucije.Delo v tovarnah je bilo zelo monotono in dolgočasno, zato so zaposleni zbrali denar in najeli osebo, ki jim je na glas brala zabavna besedila iz časopisov in revij. Toda 10 let kasneje so številni politiki začeli uporabljati storitve bralcev - prek njih so distribuirali svoje oglase. Podjetnikom ta trend ni bil všeč in kmalu zatem so mesto predavateljev povsem prevzeli radii.
• Kalkulator. V zadnjih nekaj desetletjih se tehnološki napredek pospešuje, zaradi česar stare dejavnosti izginejo brez sledu. Tako se je zgodilo s posebnostjo kalkulatorja - nekoč so predstavniki tega poklica samostojno reševali velike in zapletene matematične probleme. Večinoma so delali strokovnjaki v timu, tako da je delo potekalo vzporedno. Toda tudi v velikem podjetju se človeško računalništvo ni moglo kosati s hitrostjo računalnika.

Hiter razvoj avtomatskih elektronskih sistemov napoveduje izginotje številnih profilov do konca 21. stoletja. Razvoj informacijske sfere v Rusiji in po svetu postavlja med ljudi logično vprašanje, kateri poklici bodo v bližnji prihodnosti izumrli. Zato razmislite o posebnostih, za katere velja, da izginjajo.

• Blagajnik. Številni supermarketi, lekarne in nekateri lokali s hitro prehrano že kupujejo samopostrežne blagajne. Za plačilo v takih terminalih se običajno uporabljajo bančne kartice ali virtualne denarnice. Poleg tega obstajajo programi za pametne telefone, ki omogočajo skeniranje kode izdelka in plačilo prek spleta.Terminali na prodajnih mestih še niso v celoti nadomestili blagajniških storitev, vendar napredek kaže, da bo do leta 2030 temu morda res tako.
• kmet. Tehnološki napredek delo kmetov čim bolj poenostavlja, že danes so njihove dejavnosti avtomatizirane z različnimi napravami. Z uporabo mehanizmov podjetja zmanjšajo potrebo po človeških virih. Podjetniki se lahko omejijo na enega strokovnjaka, ki bo spremljal stanje avtomatiziranih strojev. Skladno s tem bodo stroški proizvodnje bistveno nižji, saj podjetju ni treba izplačevati plač delavcem.
• Dispečer. V sodobnem svetu je izumljenih veliko število programov, ki poenostavljajo življenje. Med njimi so aplikacije, s katerimi lahko ljudje sami pokličejo taksi, izberejo pot in plačajo račun prek spleta. Ta novost bo vplivala samo na dispečerje - programi ne morejo nadomestiti operaterjev.
• računovodja. Trenutno lahko večino računovodskega dela opravijo posebni programi in avtomatizirani sistemi. Kmalu bodo podjetja cenila pozitivne lastnosti predpisanih algoritmov za izračun, nato pa bo specialnost "računovodja" mogoče pripisati seznamu umirajočih.
• Bančni uslužbenec. Sodobne tehnologije so večino storitev bančnih uslužbencev prenesle na posebne aplikacije, in sicer naloge operaterjev, svetovalcev in kreditnih referentov. Verjetno te tri specialnosti v prihodnosti ne bodo konkurirale programom. Storitve spletnega asistenta so veliko bolj mobilne in priročne za stranke, pa tudi donosnejše za banke.
• Zaposleni pri papirnatih časopisih in revijah. Še pred nekaj desetletji je bilo na ulici enostavno srečati osebo, ki bere novice v svežem jutranjem časopisu. Zdaj pa ta način širjenja informacij postopoma postaja zastarel in nepotreben - javnost lahko bere elektronske novice takoj po objavi, tiskani članki pa izidejo vsakih nekaj dni. Nekdanji novinarji in uredniki se lahko enostavno prekvalificirajo v sodobnejše poklice, kot so tekstopisci, upravitelji vsebin ali upravitelji računov v družbenih medijih.
• Potovalni agent. Čedalje več podjetnikov v turizmu stranke išče preko internetnih strani brez dodatnega plačila za delo agentov. Enako se dogaja na strani potrošnikov – popotniki raje sami načrtujejo pot, iščejo prenočišča in rezervirajo vozovnice, saj se iskalni sistem nenehno izboljšuje in dopolnjuje z novimi storitvami. Zato bo potovalna agencija v povpraševanju le med premožnimi strankami.