Vse o poklicu žerjavista

Po branju članka izveste vse osnovne informacije o poklicu žerjavist in o usposabljanju za poklic. Govorili bomo tudi o značilnostih dela voznika tovornega žerjava, mostnih in stolpnih, goseničarskih in drugih žerjavov po ETKS. Opisane so plače in druge nianse takih dejavnosti.

Žerjavist je poklic, ki je veliko manj poznan kot poklic varilca ali arhitekta, prodajalca ali policista.. In instrument njegove dejavnosti pritegne pozornost pogosteje kot specialist sam. Vendar brez takšnih ljudi ne bo mogoč noben večji gradbeni projekt, delovanje transporta in številnih industrijskih objektov.

Seveda se boste v primeru resnih okvar morali obrniti na druge strokovnjake. Za vsakodnevno vzdrževanje opreme v delujočem stanju pa so odgovorni žerjavisti sami. Zanimivo je poudariti, da je uradno ta poklic razdeljen na več zasebnih področij.Torej, operaterji delajo na velikih stolpnih žerjavih, in če govorimo o specialistu za upravljanje mobilne dvižne opreme, potem govorimo o operaterjih žerjavov. Slednjih ne moremo šteti za voznike v svoji čisti obliki: čeprav imajo vozniške kvalifikacije in upoštevajo univerzalna prometna pravila na javnih cestah, morajo znati in znati narediti še marsikaj.

Delo z žerjavom je sestavljeno iz enakih postopkov. Zaposleni na tem področju opravljajo standardizirane naloge po jasnem vzorcu. Odstopanje od uveljavljenih standardov je kategorično prepovedano, razen če je povezano z izrednimi okoliščinami. Delati morate na prostem in tudi ko ste v kabini, bodo nihanja temperature in vlažnosti vplivala na žerjavista. Z vidika klasifikatorjev je to tipičen delavski poklic - zahteva le veliko usposobljenost in spretnosti.

Dvižni mehanizmi in strokovnjaki za njihovo upravljanje so znani že dolgo. Do neke mere bi bilo celo pošteno reči, da je razvoj te sfere odseval in odseva dinamiko celotne civilizacije. Toda žerjav z mehanskim pogonom se je pojavil šele leta 1827. Široka uporaba takšne tehnologije pade na dvajseto stoletje.

Za to kategorijo trenutni ETKS predvideva pripravljenost za:

• upravljanje žerjavov, nadzemnih in zapornic;
• premikati bremena do 3000 kg;
• izvajati enostavne manipulacije z enostavnimi trdnimi in razsutimi tovori;
• upravljati vozičke z enotirno železnico in mostne žerjave;
• sodelovati pri popravilu namenskega žerjava;
• preverite kakovost pritrditve kablov in nastavitev zavor.

Na tej stopnji se zahteva tudi upravljanje mostnih in zapornih žerjavov z nosilnostjo do 15.000 kg. Tudi kvalifikacija strokovnjaka vam omogoča delo s stolpnimi, portalnimi, portalnimi žerjavi (če so opremljeni s katero koli obstoječo napravo za dvigovanje tovora). Če govorimo o delu srednje zahtevnosti, potem žerjavist 3. kategorije ne more dvigniti več kot 10.000 kg v eni potezi. Pripravljen mora biti na namestitev industrijske opreme in njenih posameznih delov na stroje.

Potrebna dodatna znanja:

• premikati odre;
• upravljanje električnih dvigal;
• delo z avtodvigali;
• delo z regalnimi zlagalniki.

Na tej stopnji spretnosti mora žerjavist poznati cestna pravila. Poleg tega se boste morali učiti:

• naprava samega žerjava in njegovih posameznih strojev;
• postopek preventivnega vzdrževanja;
• glavne manifestacije okvar in načine za njihovo odpravo;
• zahteve za kakovost dela in gradbenih konstrukcij;
• značilnosti naprave zank in prijemal, drugih odstranljivih naprav, zahteve zanje in njihovo uporabo;
• postopek dela z žerjavom;
• vodovod v minimalnem obsegu;
• nujni postopki.

Zahtevane veščine bodo:

• krmiljenje avtodvigal z nosilnostjo do 6300 kg pri operacijah s tovorom na ukaz;
• pregled zunanjih pritrdilnih elementov in nastavitev kabelskih mehanizmov;
• ugotavljanje pripravljenosti in primernosti za delo (uporabnost) posameznih delov;
• branje delovnih risb;
• vzdrževanje urnih dnevnikov in tovornih listov.

Poleg tega potrebujete:

• premikati s stolpnimi in portalnimi žerjavi do 25.000 kg enostavnih vrst tovora;
• premikajte srednje zahtevne tovore na stacionarnih dvigalih (velikosti do 3 m);
• premikanje konstrukcij in delov dolžine 3-6 m z mostnim ali zapornim žerjavom;
• sekcije nagibne ladje;
• premikati odre;
• uporabljati gosenične in pnevmatske žerjave z nosilnostjo do 10.000 kg (vendar ne med gradbenimi in inštalacijskimi deli);
• upoštevajte shranjene vrednosti;
• manipulirati z regalnimi viličarji z nosilnostjo nad 1000 kg;
• uporaba avtomatsko vodenih zlagalnikov;
• nadzor žerjavov na daljavo s standardno radijsko opremo.

Na tej ravni je znanje o:

• poseben namen, metode delovanja in notranja ureditev vozlišč;
• lastnosti varnostnih naprav;
• sheme preventivnega vzdrževanja;
• ključavničarske spretnosti (5. kategorija);
• navodila proizvajalca žerjavov;
• splošne nianse varstva pri delu;
• standardi varstva okolja;
• stopnje porabe goriv in maziv ter surovin za določena dela.

Tak specialist mora biti pripravljen upravljati žerjav z dvigalom z nosilnostjo do vključno 10.000 kg. Osebno pregleda vse pritrdilne elemente in zanje odgovarja. Po potrebi vzdržuje in izvaja operativna popravila avtodvigal na nivoju ključavničarja 5. kategorije. Tako kot drugi specialisti spoštuje interne predpise organizacije. Dodelitev takšne kategorije je dovoljena šele po dveh letih dela na specialnosti na nižji ravni.

Poleg tega mora:

• uporabljajte žerjave za zapornice in mostove z dvižno zmogljivostjo od 10.000 do 100.000 kg;
• uporabite fiksne stolpne žerjave in sisteme portalnega tipa z dvižno zmogljivostjo 5000–25000 kg;
• dvigujte bremena, ki zahtevajo dodatno previdnost;
• naložiti surovce v peč in jih raztovoriti;
• pomoč pri gradbenih in inštalacijskih delih;
• upravljajo žerjavi na gosenicah in pnevmatskih kolesih ter železniški žerjavi.

Poklicni standard te kategorije predvideva, da boste morali delati z napravami z nosilnostjo več kot 100.000 kg. Pogosto je treba premikati bremena, daljša od 6 m, vključno s tistimi, ki zahtevajo večjo natančnost. Običajna je montaža tehnoloških naprav v industriji, navoz in sekcijska montaža. V nekaterih primerih so žerjavisti stopnje 6 vpleteni v razlitja kovin v jeklarnah.

Opis delovnega mesta operaterja tovornega žerjava določa natančno poznavanje pravil za delo z žerjavom, vključno z varnostnimi območji rezervoarjev, električnih omrežij in toplotnih omrežij. Pripravljen mora biti na samostojno polnjenje dvižne opreme in pripravo za delo po prejemu.

Ta stopnja kvalifikacije pomeni natančno poznavanje postopka popravila in vzdrževanja glavnih delov opreme, postopka testiranja in sprejema v obratovanje. Strokovnjak 7. kategorije je sposoben samostojno popraviti naprave z vodovodnimi deli v svojem profilu.

Najvišja stopnja kvalifikacije pomeni:

• spretno uporabo virov ki povečajo nosilnost strojev in vam omogočajo hitrejše delo;
• pripravljenost za delo v industrijski gradnji, pri gradnji metroja in energetskih objektov, pri analizi ruševin;
• sposobnost preverjanja delovanja elektromotorja in sklopk, hidravlične in pnevmatske komponente;
• mesečni tehnološki servis stacionarni ali tovorni žerjav v skladu z zakonskimi zahtevami;
• ohranjanje varnosti pri gibanju in opravljanju neposrednega dela, v pripravi nanje.

Žerjavisti so lahko le polnoletni. Omeniti velja, da bodo od leta 2021 na takšnih položajih lahko tudi ženske. Toda raven drugih zahtev zanje ni nič mehkejša. Vsi kandidati bodo morali pridobiti diplomo o srednjem poklicnem izobraževanju ustrezne specialnosti. Vsekakor boste morali opraviti zdravniški pregled in tak pregled redno ponavljati.

Drug pomemben odtenek je pridobitev dovoljenja za najmanj 3. stopnjo električne varnosti (za nizkonapetostno opremo in aparate). Prav tako boste morali pridobiti dovoljenje za delo v skladu z zveznimi standardi industrijske varnosti (v smislu uporabe dvižne opreme). Žerjavisti upoštevajo tudi pravila varstva pri delu, uvedena z odredbo ministrstva za delo septembra 2014. Preverjanje ravni znanja in kompetenc se izvaja po metodologiji, ki je opisana v skupni uredbi Ministrstva za delo in Ministrstva za izobraževanje, izdani 13. januarja 2003.

Za upravljanje avtodvigala boste morali pridobiti vozniško dovoljenje.Kategorija je določena glede na vrsto dvižne naprave in se lahko spremeni. Tudi zahteve za vse žerjaviste so:

• odsotnost vidnih, žilnih, živčnih, dihalnih in endokrinih težav;
• visoka kakovost mišično-skeletnega sistema;
• odlična koordinacija gibov;
• odlično oko v vsaki situaciji;
• visoka stopnja pozornosti in koncentracije;
• vzdržljivost;
• čustvena stabilnost;
• sposobnost iskanja skupnega jezika s slingerji.

Povpraševanje po poklicu žerjavista je nesporno. Zato se številne izobraževalne organizacije ukvarjajo s pripravo takšnih strokovnjakov. Prijavite se lahko na katero koli srednjo specializirano izobraževalno ustanovo, kjer obstaja ustrezen profil. Najbolj privlačna, po mnenju strokovnjakov:

• tehnična šola za gradnjo cest v Čeljabinsku;
• industrijska in ekonomska šola v Jekaterinburgu;
• cestna šola v Sankt Peterburgu;
• Visoka šola za gradbeništvo in gozdarstvo Omsk;
• tehnična šola za gradnjo cest v Habarovsku;
• Krasnoyarsk transportna in storitvena tehnična šola;
• Tulska tehnološka šola.

Diplomanti izobraževalnih ustanov niso pripravljeni na "žerjav na splošno", temveč na določen tip ali celo na določene modele strojev. Področje uporabe avtomobilskega (samohodnega) dvižnega mehanizma je zelo široko. Potrebuje:

• v zasebni stanovanjski gradnji;
• v pomožnih dejavnostih velike stanovanjske gradnje;
• v stanovanjskih in komunalnih storitvah;
• v kmetijstvu.

Zato so žerjavisti vedno zahtevani strokovnjaki. Poklicani so tako za oblikovanje temeljev kot za polaganje strešnih konstrukcij.Če ima tehnika, ki jo je specialist usposobljen za obvladovanje, povečano tekaško sposobnost, se obseg njegovih veščin še razširi.

Veliko vlogo v gradbeništvu in na drugih področjih imajo stolpni žerjavi. Po nekaterih podatkih je njihov delež v celotnem parku od 17 do 20 %. Takšni stroji so v povpraševanju v industrijski in civilni gradnji, pri gradnji hidravličnih objektov. Nekatere naprave so sprva prilagojene za visoko gradnjo. Vsak tak model stane veliko denarja in je zelo skrbno premišljen.

Spremembe stolpov so razdeljene na samovozne, polsamohodne in nesamohodne vrste. Izbiro med njimi določajo inženirji in oblikovalci. Posamezni žerjavisti delajo na goseničnih vozilih. Predstavljajo ga klasične različice rok in bagri z dodatkom dvižne podlage. Pogosto se te naprave uporabljajo za delo v energetskih objektih ter na mestih montaže in zmanjševanja.

Poleg avtodvigal in stacionarnih različic se redno uporabljajo manipulatorji. Primerni so za prevoz blaga v visečem stanju. Seveda bosta njegova velikost in masa manjši kot pri enkratnem dvigu.

Operaterji portalnih skladišč so poklicani za servisiranje velikih skladišč, ki zahtevajo velik promet. Razpon se lahko najpogosteje spreminja od 4 do 40 m, vendar se na nekaterih objektih doseg roke dodatno poveča. Obstajajo tudi operaterji:

• portalni (grabilni, kaveljski, montažni) žerjavi;
• oprema za dvigovanje ladij, nameščena na plovilih;
• ločen plavajoči žerjav (ladja z lastnim pogonom ali barža, katere glavna funkcija je samo dvigovanje in premikanje blaga);
• žerjavi za metalurško proizvodnjo, sposobni delati v težkih okoljskih pogojih.

Poleg tega ima metalurgija svoj oddelek:

• za livarne;
• namenjeni za "slačenje" ingotov odprtega ognjišča;
• muldo-transport;
• kaljenje;
• pristanek;
• stekleničenje;
• polnjenje in nekatere druge vrste žerjavne opreme.

Na prejeto plačo vplivata dosežen čin in pridobljene izkušnje. Upoštevani so tudi delovni pogoji.. Povprečna plača v velikih podjetjih v velikih mestih je 70.000-100.000 rubljev. Zunaj regionalnih centrov večina žerjavistov v Rusiji prejme od 30.000 do 60.000 rubljev. Najvišji dohodek je opazen med tistimi, ki se strinjajo z delom na skrajnem severu in na območjih, ki so mu enaka.

Zanimivo je, da v Moskvi plačilo nikakor ni najvišje. V resnici je v ruski prestolnici povprečna stopnja 45 tisoč rubljev. Glede na potrošniške cene, značilne za to mesto, to sploh ni impresiven znesek. Če greste v Yugro, lahko povečate povprečno plačo na 86.000 rubljev. Nekoliko manjši bo dohodek žičničarjev na Sahalinu.

Peterburški žerjavisti običajno pričakujejo plačo do 37.000 rubljev. V drugih regijah je stanje naslednje:

• Magadanska regija - 49000;
• Tjumenska regija - 40.000;
• Kazan - 35.000 (enako število v Iževsku, Ufi);
• 32000 - v podjetjih iz Nižnega Novgoroda;
• 30.000 - v Krasnodarju.