Vse o poklicu operaterja dizelske elektrarne

Upravljavec dizelske elektrarne je odgovoren poklic, ki zahteva dodatno izobraževanje. Tak zaposleni ima dolžnosti, je odgovoren za opravljeno delo.

Poklic voznika dizelske elektrarne je iskan predvsem na civilnih ladjah. Ne uporabljajo tako zapletene definicije, torej zaposleni v tej kategoriji so znani kot dizelski motoristi ali avtomobilisti. Značilnost dizelske elektrarne je potreba po spremljanju dela 24 ur na dan. Moč postaje in število naprav na njej ne igra nobene vloge.

Za izvajanje takega nadzora, odgovoren in posebej usposobljen delavec. Med njegovimi strokovnimi lastnostmi mora biti prisotna pismenost v vseh pogledih in sposobnost hitrega odzivanja na nujne primere. Upravljavec dizelskega goriva mora spremljati obremenitev in njeno porazdelitev. To je še posebej pomembno ob prisotnosti vzporedno delujočih naprav. Od razvoja sistemov za avtomatizacijo so bili izumljeni regulatorji za delovanje generatorjev.

Iz gonilnika DES potrebno tehnično znanje, v skladu s katerim se testira oprema.Specialist mora razumeti oblikovne značilnosti uporabljenih mehanizmov. Pred začetkom dela voznika obvezno seznanite z navodili za uporabo opreme in pravili za servisiranje opreme ter s pogoji, pod katerimi se izvaja preventivno vzdrževanje.

Zahteva se delavec na opisanem delovnem mestu mora razumeti delo, ki ga opravlja uporabljena oprema, kot tudi zahteve, ki veljajo za to delo. Poleg zgoraj navedenega v okviru nalog - poznati tehnične zahteve za materiale, porabo goriva in električne energije. Delavec brez ustrezne izobrazbe, mlajši od 18 let, ne more biti sprejet na delo. Pred odhodom v izmeno mora opraviti zdravniški pregled, dobi posebno obutev in obleko.

Zaposleni na tem delovnem mestu morajo poznati zdravstvene, varnostne in sanitarne standarde. Strojevodja pri opravljanju svojih nalog ne sme uporabljati opreme za druge namene v nasprotju z navodili proizvajalca. Zaposleni mora vzdrževati enote v delovnem stanju in spremljati njihovo uporabnost, po potrebi izvajati popravila. Pozornost in zbranost v opisanem položaju igrata pomembno vlogo. Vsaka kršitev teh pravil ima za posledico takojšnjo razrešitev s položaja. Voznik mora med drugim upoštevati urnik dela in urnik.

Voznik dizelske elektrarne ima veliko dolžnosti, ki jih mora brezpogojno izpolnjevati. Poleg dejstva, da je dolžan nadzorovati delovanje generatorjev na postaji, mora zaposleni v tej kategoriji:

• spremljajte nivo goriva v rezervoarju in ga pravočasno napolnite;
• preprečiti pregrevanje dizelskega goriva;
• spremljajte kakovost hladilnih enot in če pride do težave, jo nemudoma prijavite servisni ekipi.

Zavedati se morate, da je oskrba velikih strateških objektov z električno energijo odvisna od tega, kako odgovoren, delaven in sposoben je delavec. Mobilne dizelske elektrarne delujejo tudi pod nadzorom voznika. V tem primeru včasih se naloge serviserja prenesejo na voznika, saj mora delati v špartanskih razmerah in ni vedno mogoče čakati na brigado, težavo pa je treba hitro odpraviti.

Pred začetkom naloge, voznik mora nositi kombinezon in obut. Na začetku izmene preveri kakovost ograj, prisotnost ozemljitve v elektrarni in zanesljivost žic. Vse vijake je treba zategniti na licu mesta, to velja tudi za ovoj stavbe. Motor, generator se preveri tudi glede zanesljivosti pritrdilnih elementov.

Prepričajte se, da preverite delovne sisteme glede prisotnosti delovnih tekočin v njih: gorivo, maziva in hlajenje. Naloge voznika vključujejo preverjanje zaščitnih sistemov, delovnih orodij. Zagotoviti mora, da so v objektu prisotni gasilni aparati.

Zaposleni v DES ne more začeti opravljati svojih nalog, če je v okviru preverjanja odkrita okvara motorja, generatorja, na ograjah ni pritrdilnih elementov, so vidne poškodbe žic.Prav tako je prepovedano obratovati postajo, če ni ozemljitve, pride do puščanja delovne tekočine, v objektu ni osebne zaščitne opreme.

Pred zagonom se prepričajte, da so krmilna stikala v nevtralnem položaju. Če se na objektu odkrijejo netesni spoji, razpad izpušnih plinov ali oslabitev pritrdilnih elementov generatorja in motorja, se te težave takoj odpravijo. V nujnih primerih mora voznik pogasiti plamen s pomočjo specializirane opreme za gašenje požara, omejiti dostop goriva do vira požara.

Če se na krtačah motorja pojavijo iskre, ga je treba takoj ustaviti. Ob koncu delovnega dne voznik izklopi daljnovode, motor in opravi kontrolni pregled postaje. Po potrebi očisti opremo pred prahom in umazanijo.

Glede na pomembnost poklica je voznik odgovoren za:

• pravočasno izvajanje nalog;
• vzdrževanje opreme v delovnem stanju;
• pravočasna izvedba ustrezne dokumentacije;
• upoštevanje pravil, predpisov in navodil;
• vodenje dokumentacije, vključno z njenim pravilnim izpolnjevanjem;
• pravočasno sprejemanje ukrepov za izvajanje požarne varnosti, obveščanje višjih zaposlenih o prisotnosti težkih razmer;
• nepravočasna odprava kršitev varnostnih standardov v objektu.

Za delo na ustreznem položaju, oseba mora najprej opraviti osnovno usposabljanje, da lahko prejme drugo stopnjo. Dokler je potrdilo veljavno, voznik opravi tečaje za izpopolnjevanje, in ko poteče - potrebna je prekvalifikacija. Dovoljen je študij na daljavo v okviru navedenega poklica. Po diplomi mora vsak študent opraviti certificiranje v okviru izobraževalne ustanove.