Po poklicu voznik viličarja

Voznik nakladalnika To je delavec, po katerem bo povpraševanje vse leto. Veliko ljudi želi vedeti, kaj takšen voznik počne, kje se lahko izobražujete za takšno posebnost in kakšno plačo lahko pričakujete.

Delo voznika nakladalca je neposredno povezano z gradnjo. Ta posebnost je potrebna na skoraj vseh stopnjah dejavnosti, začenši iz nič. Takšen uslužbenec je potreben tudi v skladišču, kjer je potreben prevoz blaga z veliko maso. S sodobnimi dvižno-transportnimi vozili se izvajajo izkopi jarkov, jam in transport različnih vrst predmetov.

Voznik viličarja mora občasno pregledati vozilo, ki mu je zaupano, in v primeru okvar popraviti. Iz tega razloga oseba, ki želi obvladati ta poklic, mora vedeti strukturne značilnosti enot vozila, jih biti sposoben popraviti in imeti fizično moč, saj se lahko včasih tudi zahteva. Zaradi težav pri dejavnosti moški običajno izberejo to posebnost.

Med pozitivnimi stranmi poklica Poudariti je mogoče, da je delo vse leto.Zaposlitev za krajši delovni čas ali stalno mesto lahko najdete na različnih področjih, od industrije do stanovanjskih in komunalnih storitev.

Voznik nakladalca lahko najde službo na skoraj vseh področjih dejavnosti. Nobeno gradbeno podjetje, skladišče, železniška ploščad ne bodo mogli delovati brez takega zaposlenega. Voznik nakladalnika lahko upravlja različne naprave. Na primer, obstaja nakladalnik kosilnice, takšno opremo pogosto najdemo v kmetijstvu. Proizvajajo se kombinirane vrste opreme, na primer voznik bagra-nakladalca lahko ne samo odstrani zemljo, ampak tudi koplje jarke. Nakladalniki metel so iskani v stanovanjskih in komunalnih storitvah. Najdemo jih na ulicah mesta. Posvečeni so zbiranju smeti. Obstajajo vozniki teleskopskih viličarjev. Imenujejo se splošni strojniki. Tehnika se aktivno uporablja za premikanje različnih vrst blaga, pomembna je za stanovanjske in komunalne storitve, kmetijstvo in gradbeništvo. Enota je kombinacija čelnega nakladalnika in mobilnega žerjava.

Viličarje lahko glede na njihove lastnosti razdelimo v več kategorij, tako da imajo vozniki vedno veliko izbire:

• za razsuti ali kosovni tovor;
• viličar z enim ali več žlicami, glede na način namestitve vilic lahko ločimo čelni mini nakladalnik, stranski nakladalnik;
• razlike v tipu pogonskega sistema: viličar ali električni, prvi tip se deli glede na tip motorja z notranjim zgorevanjem na bencinski, plinski in dizelski;
• z gosenico ali kolesnim sistemom;
• vrste pnevmatik - obstajajo superelastični brez prebadanja, komorno-pnevmatski, izdelani iz trdne gume;
• glede na delovanje jih lahko razdelimo na ciklične in kontinuirane;
• nakladalce delimo tudi glede na nosilnost in dimenzije.

Glede na odstranljive naprave lahko voznik traktorja izbere različne različice:

• žlica: eno-, dvočeljustna;
• s kleščastim prijemom;
• za prstansko utež v obliki enega ali več žebljičkov;
• posebne šobe za zvitke, cilindre in bobne.

Voznika nakladalca po ETKS delimo na več kategorij.

Vozniki s to kategorijo lahko dovoli upravljanje transportni nakladalniki ali razkladalniki, skupaj z vagonskim nakladalnikom / vagonskim razkladalnikom in drugimi napravami za zajem tovora, skupaj z vozili za nakladanje ali razlaganje, premikanje in zlaganje različnih vrst tovora pod nadzorom izkušenejšega mojstra. Dovoljena je pomoč pri načrtovanih popravilih.

Voznik mora imeti naslednji seznam znanja:

• ključni podatki o napravi vozila;
• navodila za uporabo, namestitev, zagon in uvajalna dela;
• poznavanje vrst uporabljenih olj, njihovih lastnosti in maziv;
• imeti predstavo o obstoječih vzrokih okvar in načinih za njihovo odpravo.

Operater nakladalca te kategorije je sposoben upravljati baterijska nakladalna oprema in druge enote za zajemanje tovora, potrebne za nakladanje in razkladanje, prevoz in zlaganje tovora.

• Vzdrževanje in popravila vozil in enot;
• prepoznavanje okvar v delovanju transporta in mehanizmov skupaj z njihovo odpravo;
• namestitev in odstranitev odstranljivih mehanizmov za zajemanje tovora;
• pomoč pri načrtovanih in preventivnih popravilih;
• polnjenje baterije.

Mora biti seznanjen z naslednjim:

• načrtovanje baterijskih nakladalnikov;
• metode nakladanja / razkladanja tovora na katero koli vrsto vozil;
• pravila, ki obstajajo za dviganje in prevoz, zlaganje tovora;
• prometna pravila na ulicah, značilnosti gibanja na nakladalniku na ozemlju podjetij in poti;
• elektrotehnični podatki.

Vozniki morajo voziti vsa navedena vozila, izvajati vzdrževanje in tekoča popravila nakladalcev z vsemi mehanizmi, znati ugotoviti vzroke okvar in jih znati odpraviti. Vozniki pomagajo tudi pri popravilih nakladalcev in njihovih mehanizmov.

Specialist mora biti seznanjen z naslednjimi točkami:

• strukturne značilnosti nakladalnikov in baterij;
• metode nakladanja in razkladanja na katero koli vrsto vozila;
• pravila za dvigovanje, zlaganje in transport blaga;
• SDA, gibanje z vozilom po ozemlju industrijskih con in poti;
• uporabljene vrste surovin, potrebne za oskrbo z gorivom in mazanje mehanizmov in vozil;
• seznam ključnih materialov, ki se uporabljajo pri izdelavi baterij;
• varnostna pravila pri delu s kislinami in alkalnimi sredstvi.

Obstajajo razlike v cenah.

• 4. razred. Tak voznik lahko komunicira le s tovornjaki, katerih moč ni višja od 73,5 kW (do 100 KM).
• 5. razred. Lahko komunicirajo z napravami, katerih moč ne presega 73,5 kW (več kot 100 KM), dovoljeno je delovati na nakladalnih vozilih, katerih zmogljivost ne presega 147 kW (do 200 KM).str.), ki ga uporabljajo kot buldožer, bager, strgalo in druga vozila.
• 6. razred. Zaposleni se lahko zaposli v podjetju, kjer je potrebno upravljati nakladalne enote z močjo nad 147 kW (več kot 200 KM), vendar ne več kot 200 kW (do 250 KM). Uporabljajo se kot buldožer, bager, strgalo in drugi mehanizmi.
• 7. razred. Delati morate na traktorskih nakladalcih z močjo več kot 200 kW (več kot 250 KM), ki so opremljeni s sofisticiranimi električnimi sistemi, vilicami za nakladanje spredaj ali teleskopskimi rokami, namenjenimi interakciji z zabojniki velike prostornine.

Opis dela je interni uradni dokument, ki je sestavljen v organizaciji za strokovnjake različnih kategorij. Ta koda vsebuje informacije o interakciji med različnimi oddelki proizvodnje in osebjem. Ta poklicni standard oblikuje uprava podjetja, za seznanitev z navodili je odgovoren vodja kadrovske službe. Pisni opis delovnega mesta voznika nakladalca bo deloval kot opomnik in seznam zahtev za opravljanje dodeljenega dela. Na to delovno mesto je sprejeta oseba, ki je opravila posebno usposabljanje in ima določene delovne izkušnje (ali brez izkušenj, odvisno od zahtev organizacije). Zaposlovanje in odpuščanje spremlja določen ukaz.

Upravljavec viličarja mora poznati naslednje informacije:

• namen, razporeditev vozil in mehanizmov, skupaj z načelom delovanja vseh komponent in naprav;
• prometna pravila;
• vrste možnih okvar;
• pravila za uporabo in vzdrževanje nakladalnika;
• značilnosti izdelave, pravila za gradnjo in namestitev, nakladalne dejavnosti;
• vodovod.

Viličar mora imeti fizično in psihično zdravje, sposobnost razlikovanja barv, dober sluh, vid, hitro reagiranje, dober spomin.

Na začetku morate dokončati usposabljanje voznika viličarja. Nato bo državni tehnični nadzor izdal vozniško dovoljenje. Ta organizacija ima vse pravice izdajati opremo in jo vzdrževati. Gostekhnadzor izenačuje nakladalno opremo s traktorsko opremo, zato se takoj po zaključku usposabljanja izdajo pravice voznika traktorja. Usposabljanje poteka v avtošoli.

Plače po regijah v Rusiji lahko variira v razponu od 19.000 do 60.000 rubljev. V Moskvi je raven plače 40.000-50.000 rubljev.