Vse o pomorskih poklicih

Mnogi že kot otrok sanjajo o delu na morju. Vendar pa takšen poklic zahteva resno fizično in psihološko pripravo. Za jadranje boste morali pridobiti tudi specializirano izobrazbo. Na ladji je veliko zanimivih poklicev in vsak ima svoje značilnosti. Poleg tega obstajajo naloge, ki jih lahko obvladajo dekleta.

Poklici, ki so neposredno povezani z morjem, zahtevajo številna poklicna znanja in določene osebnostne lastnosti. Odločitev je treba sprejeti z vso resnostjo, saj se realnost zelo razlikuje od idej. Na ladji mora človek pokazati ne samo fizično moč, ampak tudi psihično stabilnost.

Naštejmo prednosti dela mornarja.

1. Visoka plača. Pomorščaki na domačih ladjah prejmejo veliko denarja, na tujih pa večkrat več. Hkrati je med potovanjem oseba zagotovljena z vsem potrebnim in nima kje porabiti denarja, razen za kratke postanke v pristaniščih.
2. Potovanja. Na morju ljudje delajo in imajo možnost videti svet. V vsakem pristanišču lahko obiščete zanimive kraje, poskusite eksotične jedi, kupite spominke.
3. Lastno podjetje. Leti vam omogočajo kopičenje velike količine, kar je povsem dovolj za odpiranje osebne datoteke.Jadralec lahko torej potovanja zamenja za manjše prevozno podjetje ali kaj podobnega.

Delo na morju je težko, zahteva veliko vzdržljivosti in stabilnosti. Mornarji dolgo ne vidijo svoje družine, kar tudi pusti pečat. Vendar to niso vse slabosti.

1. Težke delovne razmere. Na ladji so aktivnosti običajno zgrajene po principu 6 ur dela in 6 ur počitka. Voznike vedno spremlja hrup. Ni neobičajno, da pomorščaki prevažajo nevarno blago, kot so nafta ali kemikalije. To pomeni resno tveganje za zdravje in življenje. Vsak let spremlja stalno nagibanje. Poleg tega je ladja precej vroča, vedno je veliko neprijetnih vonjav in hrupa. Na ladji je malo zabave, ni sveže hrane, voda slabe kakovosti. Jadralci se prav tako soočajo s pogostim časovnim zamikom.
2. Kombinacija. Na letu ni prostih dni. Poleg tega lastniki ladij poskušajo prihraniti pri dodatnih delavcih s prenosom nalog na glavno posadko. Torej, mornar se pogosto ukvarja z nakladanjem in razkladanjem blaga.
3. Izolacija. Mornarji preživijo dolgo časa stran od civilizacije in za to morate imeti dovolj samokontrole. Na ladji lahko komunicirate s člani posadke. Če pa se nekdo ne ujema z nekom po karakterju, lahko pride do težav.
4. Stran od družine. Mornarji ne vidijo, kako njihovi otroci odraščajo, ne sodelujejo pri reševanju vsakdanjih gospodinjskih vprašanj. Tudi klicanje sorodnikov je redko: na morju ni mobilnega omrežja.
5. Dolgi leti. Na ladji običajno ni zdravnika. Mornar mora biti zdrav in imun. Po letu si morate opomoči. V nasprotnem primeru lahko pride do resnih bolezni in kroničnega stresa.

Po letu, ki traja 9 mesecev, psiha nima dovolj 2-3 mesecev, da si opomore. Zdravniki so opazili, da tako dolgi leti pustijo resen pečat na osebnosti in njegovem duševnem stanju. V Veliki Britaniji mornar, ki je na plovbi več kot 100 dni, ne more glasovati do konca rehabilitacije. Po dolgi plovbi se človeku izbrišejo meje, svet dojema kot eno platformo. Prav tako mornarji izgubijo hrepenenje, navezanost na dom in ljudi.

Obdobje okrevanja po letu je zelo pomembno. V tem času se mornar spet prilagodi družbi, navadi na dnevno rutino in ritem običajnega življenja.

Mornarji so vsi ljudje, katerih delo je povezano z oceani in ladjami. Pomorskih poklicev je veliko in za začetek je vredno preučiti opis dolžnosti. Vsak mora sam ugotoviti prednosti in slabosti določenega dela. Ni nujno, da gre mornar na potovanja - lahko celo delate na kopnem.

Najstarejši na ladji, odgovoren je za vse. Kapitan je tisti, ki načrtuje pot leta, vodi nakladanje in razkladanje. Običajno predstavnik poklica prejme od 460 tisoč rubljev. na mesec. Če je na ladji nevaren tovor, se plačilo poveča.

Pomočnik kapitana nadomešča poveljnika, če ta iz kakršnega koli razloga ne more opravljati svojih nalog. Torej lahko specialist organizira delo ekipe, pozna značilnosti gibanja plovila. Če je ladja precej velika, ima lahko kapitan več ljudi na krilih. Vsak ima v tem primeru svoje področje odgovornosti.

Za strojnico skrbi predstavnik stroke. Starejši organizira delo strojnikov, mehanikov in vojaškega osebja. Nadzorovati in zagotavljati mora stalno delovanje ladje. Na njej so tudi vsi servisni mehanizmi. Starejši mehanik zasluži od 300 tisoč rubljev na mesec. odvisno od leta.

Pomočnik bi moral biti sposoben storiti enako. Ta oseba po potrebi nadomesti starešino. Glavni strojnik ima lahko veliko pomočnikov, odvisno od velikosti in lastnosti plovila. V tem primeru so naloge enakomerno porazdeljene, vsaka ima svoje področje odgovornosti. Plača se začne od 200 tisoč rubljev. na mesec.

Predstavnik mlajšega vodstva. Njemu je podrejena ekipa za gospodarska vprašanja, svoja dejanja pa usklajuje s kapitanom. Šef na palubi, vodi delo mornarjev. Čolnar je tisti, ki mora sestaviti urnik izmen in spremljati njegovo izvajanje. Takšno delo se plača od 100 tisoč rubljev. mesečno.

Predstavnik mlajše kategorije zaposlenih, pripada ekipi krova. Mornar privezuje ladjo in opravlja naloge, ki mu jih dodeli pomočnik kapitana, čolnar. Mesečna naročnina se začne od 60 tisoč rubljev.

Zaposleni v strojnici, član mlajšega osebja. Varuh mora spremljati delovanje vseh mehanizmov plovila. Vključuje tudi preventivno vzdrževanje. Plača je skoraj enaka kot pri mornarju.

Lahko delate na morju, a ne boste dlje časa ločeni od družine.Obstaja možnost, da ste poklicni ribič ali tehnolog na tem področju, da predelate ulov. Cenjeni so tudi strokovnjaki, ki znajo delati z vakuumsko in hladilno opremo. Upoštevajte še nekaj posebnosti.

1. Inženir ladjedelništva. Specialist se ukvarja z načrtovanjem ladij. Odgovornost je res velika - treba je upoštevati veliko različnih odtenkov. Povprečna plača je 75 tisoč rubljev.
2. Električni radijski inštalater. Tak specialist namesti, popravi in ​​prilagodi vso opremo z radijskimi elementi na ladji. Delo mora biti natančno, od tega je odvisna navigacija plovila na plovbi. Plača je nizka: v povprečju - 45 tisoč rubljev.
3. Ključavničar-mehanik. Takšna oseba je odgovorna za odpravljanje različnih mehanskih težav. Popravila se izvajajo, ko je ladja v doku. Običajno mehanik zasluži približno 75 tisoč rubljev. na mesec.
4. Ladjedelnica. Tak specialist se ukvarja z gradnjo ladij. Poklic je zapleten in zahteva resne kvalifikacije. Ladja ima veliko delov iz različnih materialov. Povprečna plača je 100 tisoč rubljev.

Na tovornih in vojaških ladjah je običajno celotna posadka moška ekipa. Vendar pa imajo dekleta tudi možnost, da dobijo službo v oceanu. Običajno govorimo o področju zabave in storitev. Dekleta lahko najdemo na križarkah in ladjah.

V sodobnem svetu lahko ženske najdemo tudi na mestih kapitana, navigatorja, pilota, kapitana, zdravnice itd.

1. Moderatorji zabavnih oddaj. Običajno ga najdemo na križarkah. Predstavniki stroke sestavijo razpored predstav in spremljajo njegovo izvajanje.
2. Plesalci in vokalne skupine.
3. Animatorji. Običajno prisoten na družinskih križarjenjih. Organizirati in izvesti animacijski program za otroke.
4. Redarji. Najdemo tudi na križarkah, predstavnikih mlajšega osebja.
5. Strokovnjaki v gostinstvu ali turizmu. Običajno govorimo o kuharjih. Je pa vse odvisno od lastnika podjetja in njegovih potreb.

Treba je razumeti, da mora imeti celotna posadka določena znanja in veščine. Ekipa mora imeti osnovno znanje mornarja, krmariti v primeru poplave ali požara plovila.

Podariti življenje morju ni tako enostavno, kot se morda zdi. Specialist mora biti dobrega fizičnega in duševnega zdravja. Vsako leto jadralec opravi zdravniško komisijo, brez katere ne bo mogel pristopiti k poletu. Prav tako brez potrdila o dobrem zdravstvenem stanju ne bo mogoče vstopiti v izobraževalno ustanovo za ustrezno specialnost.

Prav tako morajo vsi jadralci dobro plavati, opraviti normo. Ti dve niansi sta pomembni za sprejem. Najbolj priljubljene visokošolske ustanove:

• ASTU;
• SGUVT;
• FEFU;
• KAI;
• MGAVT;
• GUMRF;
• NSTU;
• KAI.

Na takšnih univerzah lahko dobite katero koli posebnost, povezano z morjem. Ločeno se lahko naučite navigacije, ladjedelništva, ravnanja z električno opremo in avtomatizacije. Če se ne moreš vpisati na fakulteto, lahko greš na fakulteto. Izberete lahko katero koli primerno institucijo v vašem mestu.

Prav na fakulteti lahko pridobiš potrebno znanje za delo varuha, mornarja. Tam dobijo tudi specializacijo za dejavnosti na področju ribištva. Nekatere fakultete poučujejo tudi resnejše poklice.Na primer, lahko se naučite razumeti področje ladjedelništva.

Nekatere pomorske poklice je mogoče pridobiti celo na posebnih šolah. Običajno govorimo o ženskih posebnostih. Torej, v Jekaterinburgu obstaja "Pomorska šola stevardov". Hkrati se usposabljanje izvaja na daljavo, izobraževalna ustanova pa nato pomaga pri iskanju zaposlitve.

Pri izbiri oblike in načina obvladovanja poklica je treba upoštevati posebnosti situacije. Torej, diplomant univerze ali fakultete lahko dobi res resen položaj. Zasebne šole ponujajo nekoliko drugačen seznam poklicev, ki so primerni za potniške ladje. To pogosto zahteva dodatno znanje in veščine. Torej, morate dobro plavati in znati tuje jezike, vsaj angleščino (za tuje ladje).