Voznik: opis poklica in nalog

Mnogim se zdi, da je voznik razmeroma preprosto delo. Vsekakor pa je treba upoštevati opis poklica in dolžnosti, da bi razumeli, kaj človeka čaka, ko ga izbere. Obstaja veliko tankosti in odtenkov, ki od zunaj niso očitni.

Če vas vodi klasifikator dejavnosti, sprejet v Rusiji, potem je to enostavno videti poklic voznika spada v kategorijo 11542. Toda ta lastnost je povsem premalo, da bi ugotovili, za kakšno dejavnost gre. Pravzaprav je voznik profesionalec, ki se posveti vožnji vozil. Vendar morate razumeti, da to ni vse. Vozniki lahko dodatno opravljajo še naslednje poklice:

• špediterji;
• tehnologija;
• taksisti;
• kurirji;
• varovala;
• zbiralniki;
• strokovnjaki za čezmejni prevoz blaga in tako naprej.

Voznik katerega koli vozila mora opravljati naslednje naloge:

• preverite razpoložljivost goriva, olja in drugih tehničnih tekočin, potrošnega materiala, njihovo ustrezno kakovost;
• oceniti stanje električne opreme, zavor, krmiljenja in druge opreme na avtomobilu;
• opravljajo tovorni, potniški in posebni prevoz;
• pripraviti dokumentacijo;
• reševanje zapletenih in spornih situacij med potovanjem "od točke A do točke B".

To ni samo še en delavski poklic v stereotipnem pomenu besede. Voznik mora načrtovati tudi vzdrževanje in odpravljanje napak v svojem avtomobilu, oceniti, kako visoka je bila kakovost storitve. Naučiti se boste morali veščin prve pomoči, da boste rešili potnike, ki so bili v nesreči ali kako drugače poškodovani. Nekateri vozniki so prisiljeni pomagati načrtovalcem logistike pri načrtovanju prevoza in organiziranju nakladanja in razkladanja svojih vozil ... in ta seznam bi lahko nadaljevali še dolgo.

Voznik avtobusa mora upoštevati posebnosti potniškega prometa. Hkrati je ena stvar, ko se avtobus premika po mestu, povsem druga stvar pa je vožnja po medkrajevni ali celo mednarodni avtocesti. Gre za različne načine obremenitve, tudi hitrosti vožnje se bistveno razlikujejo. Toda vožnja z avtobusom pomeni vedno ubogati dispečerja in upoštevati hitrost.

Upoštevati je treba tudi naslednje točke:

• nevarna in relativno varna območja;
• ostri zavoji;
• križišča in križišča;
• lokacija mostov, železniških prehodov, predorov, plazovitih con (v gorah).

Voznik mora takoj po prihodu, pred odhodom ali ob prevzemu izmene preveriti stanje koles, volana, zavor, komunikacijskega sistema, vzvratnih in stranskih ogledal. Vsak avtobus mora imeti znake za zaustavitev v sili, komplete prve pomoči za voznike, gasilne aparate, kazalnike poti in druge posebne znake. Vsi so pred odpremo pregledani, kot tudi delovanje prezračevanja, klimatizacije, ogrevanja, pa tudi stanje trupa, oken in motorja. Prav tako je treba prejeti potne liste in preveriti vse dokumente, opraviti zdravniški pregled pred potovanjem.

Voznik avtobusa je obraz svojega podjetja. Zato mora izpolnjevati stroge zahteve glede videza, enotnega stanja in urejenosti (higiene). Ko avtobus odpelje na daljšo razdaljo in tam potujeta dva voznika, naj se zamenjata le tam, kjer je to predpisano s tovornim listom. Če morate to storiti kadarkoli drugje, morate takoj obvestiti dispečerja in pojasniti razlog.

Dodatne odgovornosti vključujejo naslednje:

• strogo upoštevanje poti in urnika pri vožnji po mestu;
• ustavljanje le na določenih mestih;
• varnostni nadzor potnikov, vključno med vkrcavanjem in izkrcanjem;
• zagotavljanje varnosti prtljage in ročne prtljage na turističnih letih;
• pregled zapuščenih in pozabljenih stvari, predaja dispečerju ali odgovornemu za vozni park;
• zatiranje zločinov;
• obveščanje pristojnih organov o sumljivih predmetih in kakršnih koli kaznivih dejanjih.

Voznik tramvaja se bistveno razlikuje od voznika avtobusa, že zato, ker pri vožnji nima takšne svobode. Vendar se to ne odraža v stopnji odgovornosti.Poleg tega je tramvaj, tako kot trolejbus, vir povečane električne in požarne nevarnosti. Vozniki avtomobilov niso bližje voznikom motornih vozil, temveč voznikom podzemne železnice in električnih vlakov. Vendar pa še vedno morajo upoštevajte pravila ceste, prometne signale in v nekaterih primerih - kretnje nadzornikov prometa.

V voznih parkih se pogosto dodeli položaj voznika s funkcijo mehanika. Usposobljen voznik-mehanik je dolžan čim globlje razumeti, kako vozilo deluje, kakšne težave ima in kako jih odpraviti. In tudi vozniki-mehaniki (natančneje vozniki-mehaniki ali "mehaniki") so vključeni v posadke goseničnih in kolesnih vozil za vojaške in posebne namene, terenskih vozil. Ljudje v tem poklicu morajo opravljati naslednje naloge:

• izvajati redno vzdrževanje, popravilo in nastavitev motorjev, pomožne opreme;
• uporabite posebno opremo in opremo, nameščeno na vozilu (včasih oborožitveni sistemi);
• zagotoviti prihod servisiranega prevoza na določeno mesto, če je potrebno, samostojno popraviti v terenskih razmerah in nezmožnosti pridobitve tehnične pomoči.

Voznik tovornjaka poroča upravljavcem voznih parkov, glavnim inženirjem industrijskih podjetij ali gradbenim vodjem. Takšni strokovnjaki morda nimajo niti srednje izobrazbe, vendar morajo razumeti, kako vozilo deluje, kako deluje, kakšne težave so lahko. Enako pomembno je, da se naučite pravil za varno vožnjo v trenutni različici, pravil za uporabo avtomobila in njegove vgrajene opreme ter zahtev glede vzdrževanja.

Kot pri avtobusu imeti morate pravilno izpolnjene tovorne liste in dosledno upoštevati njihova navodila. Pred odhodom na pot preverite stanje tovornjaka (če je potrebno - tovor in posebna oprema), pa tudi opravite standardni zdravniški pregled.

Dober voznik vedno razmišlja o tem, kako se držati urnika, kako prihraniti gorivo in se izogniti nesreči. Upošteva predpise požarne varnosti in svoje parkirno mesto vedno pospravi, tudi če se tam zadrži krajši čas. Ima tudi naslednje odgovornosti:

• skladnost s pravili razkladanja in nakladanja;
• nadzor razporeditve tovora v avtomobilu ob upoštevanju težišča;
• preverjanje pritrditve prepeljanega tovora;
• vzdrževanje uporabnosti in popolnosti avtomobila;
• skladnost s pravili urnika;
• poznavanje pravilnega ravnanja v izrednih razmerah v garaži, na parkirišču, na cesti, pri razkladanju in razkladanju.

Voznik špediterja je bolj tehnični izvajalec. Hkrati z vožnjo je dolžan sestaviti dokumente, ko sprejema in oddaja tovor, slediti tovoru. Špediterji najpogosteje poročajo neposredno vodjem organizacije ali vodstvu strukturnih oddelkov. Imeti morate vozniško dovoljenje B ali C in vsaj 2 leti vozniških izkušenj.

Vozniki viličarjev niso linijsko osebje, ampak zaposleni v skladišču ali drugi strukturni enoti. Kljub temu se zahteve za zdravniški nadzor in skladnost z varnostnimi pravili ne razlikujejo. Preučiti boste morali naslednje tankosti:

• Kako je nameščen viličar?
• kako nakladati in razkladati različne vrste tovora;
• kako dvigovati in premikati breme;
• norme požarne in sanitarne varnosti, varstva pri delu;
• notranji predpisi;
• odločitve in odredbe vodstva organizacije.

Obvezna sestavina dela voznika viličarja je tudi pregled opreme in odpravljanje napak.. Še vedno se boste morali ukvarjati z načrtovanimi preventivnimi popravili in vzdrževanjem. Vsebinsko je podobno delo upravljavca električnega vozička. Oba zaposlena imata le občasen stik z drugim osebjem in lahko delata tako na prostem kot v zaprtih prostorih in celo izmenično.

Zasluženo izločen v ločeni kategoriji vozniki reševalnih vozil. Tako kot taksisti ali policisti morajo najprej dobro poznati celotno ozemlje oskrbovanega območja, vse ceste in biti sposobni izbrati najboljšo pot. Hitrost vožnje določa tudi voznik. In pogosto mora tudi sam pomagati bolnim ali poškodovanim, jih prenašati. Zato je potrebno posebno znanje in fizična moč.

Voznik mora imeti naslednje lastnosti:

• vozniško dovoljenje kategorije B (po možnosti C);
• vozniške izkušnje najmanj 3 leta;
• temeljito poznavanje prometnih pravil;
• sposobnost vzdrževanja stroja in njegovega vzdrževanja čistega;
• pripravljenost upoštevati navodila zdravstvenega osebja;
• pripravljenost na nereden delovni čas in obravnavo neustreznih pacientov.

Pomembna lastnost vsakega voznika je natančen in natančen pristop. Neprestano mora biti pazljiv - ne samo med letom, ampak tudi pri servisiranju avtomobila. V vsaki izredni situaciji je potreben izjemno hiter odziv. Prav tako morate biti pozorni na naslednje nianse:

• biti vljuden pri ravnanju z drugim osebjem in potniki;
• biti discipliniran;
• sledite vsem navodilom;
• bodite odgovorni in previdni;
• bodite točni;
• prenašati stres;
• vzdrževati čistočo in red.

Vsak voznik mora poznati ceste v naselju ali regiji ter prometna pravila. Nemogoče je voziti mestni avtobus, navaden in fiksni taksi brez možnosti komuniciranja s katerim koli potnikom, vključno z otroki. Priprava potnih listin je še ena pomembna sestavina spretnosti inteligentnega voznika. V nekaterih primerih pomembno je, da lahko delate na strojih na vodilni ravni.

Položaj voznika je eden najbolj iskanih tako v Rusiji kot v tujini.. Pridobitev takšne specialnosti običajno ne zahteva prefinjenega usposabljanja. Mnogi so sedli za volan skoraj takoj po šoli, ko so opravili kratkotrajne tečaje. Organizirajo jih številne avtošole in podjetja, ki se ukvarjajo z internim izobraževanjem zaposlenih. Toda nekateri raje začnejo svojo kariero na posebnih srednjih in celo višjih izobraževalnih ustanovah. To bo omogočilo tudi, da postanejo organizatorji prevoza, vodenje osebja, popravila in restavratorska dela.

Izpiti v takih izobraževalnih ustanovah so bolj osredotočeni na fiziko in matematiko. Vendar pa je za navadne voznike, ki obiskujejo preproste avtošole, pomembno samostojno preučevanje takšnih disciplin. Vozniki so zaposleni v ustanovah in podjetjih kot so:

• taksi;
• PATP;
• gradbena podjetja;
• industrijske, kmetijske, izobraževalne in zdravstvene ustanove;
• oblasti in tako naprej.