Skuterji: lastnosti, vrste, izbira in delovanje

Skuterji so eno najbolj priljubljenih prevoznih sredstev. So enostavni za uporabo, z njimi lahko preživite prosti čas, se ukvarjate s športom. Obseg teh naprav je ogromen - vsak potrošnik lahko zase izbere idealen model, ki ustreza vsem njegovim zahtevam in željam. V tem članku si bomo podrobneje ogledali vse značilnosti skuterjev in se naučili, kako jih pravilno izbrati.

Izdelava prvega modela skuterja sega v leto 1761. To lahko vozilo je v Nemčiji izumil Michael Kassler. Obstaja še ena različica videza te naprave, ki pravi, da je bil izumitelj skuterja Karl von Dres. Karl je izumil ta način prevoza leta 1817, leta 1820 pa je spremenil zasnovo, tako da je sprednje kolo postalo vodljivo. Takšne vrste naprav so pridobile veliko popularnost in široko razširjenost v Franciji in Angliji.

Leta 1819 je angleški izumitelj Denis Johnson patentiral izboljšan model skuterja, ki ga je dve leti prej razvil Karl Dres.Okvir nove zasnove je bil izdelan iz lesa, prav tako kolesa. Namesto gum so bila kovinska platišča. Zavora pri oblikovanju izdelka sploh ni bila predvidena. Železne so bile tudi sprednje vilice, prav tako vsi elementi, na katerih je bil nameščen sedež z naslonom za roke. Premer kolesa je bil 76,2 cm (39 in).

Teža takega skuterja je bila približno 30 kg. Način gibanja na njem je bil v mnogih pogledih podoben načinu upravljanja sodobnega ravnotežnega kolesa za otroke - s ceste se je bilo treba odrivati ​​z obema nogama.

V letih 1839-1840 je kovač iz Škotske po imenu Kirkpatrick Macmillan še naprej izboljševal zasnovo von Drezovega skuterja. Izdelek je opremil s pedali, ročico in ročico, pritrjeno na zadnje kolo. Z začetkom 20. stoletja je svet videl nov izum - skuter, opremljen z motorjem. Leta 1915 je ameriško podjetje Autoped Company of America začelo proizvajati prve modele skuterjev, opremljenih z 1,5-litrskim 155-kubičnim motorjem s spodnjim ventilom. z. Naprava je imela majhna kolesa, zložljiv volan.

V letih svojega obstoja je skuter doživel veliko sprememb in izboljšav. Veliko se je spremenilo tako v oblikovanju kot v funkcionalni komponenti. Novi modeli teh cenovno dostopnih vozil so se nenehno pojavljali. V Sovjetski zvezi je bil zadevni prevoz povezan s predmetom za otroke, vendar je bil leta 1937 v znani znanstveni reviji objavljen članek o tem, kako je inženir Sergej Stanislavovič Lundovski razvil skuter za odrasle.

V tistih časih je bila takšna inovacija nekaj res nenavadnega."Odrasli" skuter je bil sposoben prevažati uporabnika 50 m z enim odbojnim gibom noge.Zasnova je lahko opremljena z obremenitvijo 30 kg. Skuter je bil modificiran otroški model "Orlik" z nizko platformo. Kolesa v izvedbi "za odrasle" so bila pritrjena s posebnimi vzvodnimi maticami, ki jih je bilo mogoče enostavno odstraniti. Izdelke smo dopolnili s prtljažnikom iz okvirja kolesa.

V 80. letih prejšnjega stoletja so sovjetski skuterji prenehali biti priljubljeni - nadomestila so jih uvožena kolesa, ki so se takrat zdela pravi čudež tehnologije. V 90. letih prejšnjega stoletja so se začeli prodajati otroški skiroji atraktivnega videza, ki jih odlikujeta mobilnost in lahkotnost. Čez nekaj časa so se začele ponujati cestne, športne in dirkalne kategorije naprav. Danes je ponudba skuterjev šik. Na trgu je veliko znanih proizvajalcev, ki proizvajajo visokokakovostne modele skuterjev različnih modifikacij.

Skuter lahko varno štejemo za križanca med kolesom in rolko. Zasnova vozila je sestavljena iz številnih osnovnih elementov.

• Okvir. Nosilna osnova je izdelana iz jekla, aluminijeve zlitine ali magnezija. Številne izvode je mogoče zložiti, priročno jih je shraniti in nositi s seboj.
• Deca. Palica za jahačeve noge.
• Volan. Je regulirano ali neregulirano. Izdelan je v obliki črke T ali "kolesa". Obstajajo primeri, v katerih je volan izdelan v obliki krmilne palice.
• Kolesa. Izdelek ima 2 kolesi. Vendar pa bo v prodaji mogoče srečati izdelke, kjer so 3 ali 4 kolesa.
• amortizerji. Niso nameščeni na vseh modelih, če pa so v zasnovi prisotne vzmetne vilice, bo potovanje priročno in udobno, saj bodo udarci in vibracije zmehčani.
• Zavorni sistem. Vozilo ima nožno zavoro. Za njegovo funkcionalnost je odgovorno zadnje krilo. Slednji je izdelan iz kovine ali plastike, s pritrjenim kovinskim blokom. Ko je pritisnjena, zavora pritisne na kolo in zmanjša hitrost. Obstajajo primeri, ko se zaviranje izvede zaradi delovanja ročice na krmilnem delu. Povezuje se z zavornimi čeljustmi na sprednjih in zadnjih kolesih. Skuterji so na voljo s kolutnimi zavorami. Peščana kolesa so opremljena z zavornimi sistemi koles.
• Zložljivi mehanizem. Zahvaljujoč njemu je naprava priročna in "prilagodljiva" pri prevozu. Pogost tip zložljivega mehanizma, pri katerem je treba volansko letev zložiti skupaj s sprednjim kolesom. Manj pogoste so možnosti, pri katerih je mogoče zložiti samo volansko letev.

Princip delovanja skuterjev se v njihovi dvestoletni zgodovini ni bistveno spremenil. Za premikanje po tej vrsti prevoza se morate samo odriniti z nogo od tal in nadzorovati gibanje konstrukcije s preprostim volanom. Izjema so le sodobni modeli električnih skuterjev, ki so opremljeni z motorjem in udobnim sedežem. Za sodobne modele skuterjev ni značilna le premišljena zasnova, temveč tudi majhne dimenzije. Mestne naprave so kompaktne.

Vse vrste skuterjev so razdeljene na več vrst, ki se razlikujejo po funkcionalnosti in dizajnu.

Modeli so pogostejši od drugih. Urbani dvokolesni skuterji so pogosto opremljeni s kakovostnim sistemom vzmetenja, njihova kolesa pa se razlikujejo po premerih 150-250 mm. S to tehniko je mogoče nemoteno voziti skozi razpoke in luknje na asfaltni cesti. Dvokolesni skuterji imajo veliko prednosti:

• v mestni vožnji so udobni;
• opremljen s priročnim zložljivim mehanizmom;
• razlikujejo se po skromni teži;
• dobro pospešite z optimalnim premerom koles;
• boste lahko pobrali veličasten model za demokratično ceno.

Slabosti mestnih dvokolesnih naprav so:

• potrebuje stalno nego;
• ni primeren za podvige.

Tako imenujejo skuterje. To so terenske naprave, ki imajo veliko enakih lastnosti kot običajna kolesa. Obstajajo kolesa polne velikosti s premerom 29 palcev. Modeli Footbike imajo dober pospešek. Nastavljeno hitrost ohranjajo bolje in dlje, vendar se mora kolesar zelo potruditi, da jih obvlada. Peščana kolesa imajo naslednje prednosti:

• značilna dobra hitrost in dobro kotaljenje;
• s tako profesionalno zasnovo je mogoče premagati različne ovire;
• obstaja veliko število delov kolesa - ni težav z zamenjavo;
• kolesarsko kolo je mogoče preprosto prilagoditi;
• dobra ročna zavora;
• Obstajajo vzmetene sprednje vilice.

Vendar obstajajo tudi slabosti:

• velike dimenzije;
• dobro čutiti obremenitev na nogah.

Kickboards niso daleč od rolk. Imajo kratko in široko palubo. Obstajajo 3 kolesa. Glavni par se nahaja spredaj. Takšna rešitev omogoča sklicevanje na druge tehnike vožnje, odklon palube in siljenje izdelka k obračanju (tako kot pri rolkah). To je olajšano z zamenjavo standardnega t-podobnega volana s krmilno ročico. Za naprave so značilne naslednje prednosti:

• so stabilni;
• hitri modeli, lahko razvijejo dobro hitrost;
• so brez težav pri prevozu in nošenju;
• krmiljen tako z volanom kot z nogami;
• Na zadnjem kolesu je nožna zavora.

Šibke točke so:

• povečan polmer obračanja;
• ni najbolj demokratična cena.

Teh skuterjev ne smemo zamenjevati s tricikli. Naprave so opremljene s 3 kolesi, vendar je njihova glavna razlika od kickboardov prisotnost 2 kratkih krovov. V nekaterih primerih so nosilne ploščadi izdelane v obliki prečne palice. Takšni primerki se imenujejo inercijski skuterji, saj jih je mogoče voziti brez stika s cesto. V osnovnih konfiguracijah so modeli opremljeni z 2 nožnima zavorama. Za udoben nadzor so vozila pogosto opremljena z ročnimi zavornimi sistemi. Za tricikle so značilne naslednje prednosti:

• visoki kazalniki stabilnosti;
• Lep dizajn;
• ni potrebno neskončno izvajati odbojnih gibov s ceste;
• možno je izvajati trike;
• dobro rokovanje;
• obremenitev mišic telesa in nog.

Obstajajo slabosti:

• zahteve glede stanja asfaltnega vozišča;
• Sprva je težko ohraniti ravnotežje.

Športni skiroji z ojačanim, nesnemljivim okvirjem, ki ga ni mogoče nastaviti. Obstajajo majhna kolesa (od 100 do 125 mm.). Toda to ne pomeni, da se kaskaderske naprave premikajo z nizko hitrostjo - na progi se pokažejo kot dobri, hitri modeli, saj imajo ležaje najvišje natančnosti in razreda. Izdelki Trick so lahko videti nekoliko otročji, vendar zlahka prenesejo znatne obremenitve. Skuterji so znani po naslednjih lastnostih:

• lastnosti trdnosti;
• manevriranje;
• enostavno pospeševanje na kratkih odsekih;
• udoben nadzor.

Slabosti so:

• ni primeren za cestna potovanja;
• višine krmila ni mogoče nastaviti;
• funkcionalna vsebina je šibka, cena pa visoka.

To je neke vrste športna naprava, primerna za ekstremno terensko vožnjo. Izdelki so opremljeni s širokimi napihljivimi kolesi s komoro, resno tekalno plastjo. Obstaja okvir visoke trdnosti, vendar volana ni mogoče nastaviti. Naprave imajo naslednje prednosti:

• močna konstrukcija visoke trdnosti;
• visoka prepustnost;
• sposobnost izvajanja trikov;
• dober niz hitrosti;
• enostavno rokovanje.

Upoštevajte slabosti:

• za vožnjo je potrebno veliko truda;
• Skuterji za umazanijo so dragi.

Če želite odgovoriti na to vprašanje, morate primerjati naprave in razumeti v katerih parametrih so boljši ali slabši drug od drugega.

• Večina skuterjev je bolj kompaktnih in enostavnih za shranjevanje kot kolesa. V majhnih stanovanjih je lahko problematično shranjevanje slednjih, pa tudi prevoz v podzemni železnici, še posebej, če njihova osnova ni zložljiva.
• Skuterje je lažje voziti kot kolesa.So bolj manevrski in "poslušni", osnovni v razvoju.
• Na kolesu je mogoče premagati bolj impresivne razdalje. Njihova zasnova vključuje sedež, ki ga nimajo vsi skuterji.
• Pri vožnji s skuterjem mora voznik običajno vzpostaviti stik s podlago, pri vožnji s kolesom pa to ni potrebno, kar še posebej razveseljuje v deževnem in blatnem vremenu.
• Za razliko od večine modelov koles skuterja ni treba parkirati na ulici.
• Levji delež skuterjev ima manjšo maso od koles.
• Skuterji so pogosto cenejši od koles.

Glede na vse razlike med obravnavanimi napravami se lahko sami odločite, kaj je bolje: kolo ali skuter. Če želite premagovati velike razdalje, se udobno voziti daleč in dolgo, potem bo kolo najboljše, saj ima sedež, prtljažnik in pedala za nadzor - ni se vam treba z nogami odrivati ​​od tal. Če potrebujete kompaktno, lahko in okretno napravo za prevoz na delo ali samo za prosti čas, je morda primeren skuter.

Razmislite o pozitivnem vplivu vožnje zadevnega načina prevoza:

• med vožnjo s skuterjem se krepijo krvne žile in človeško srce - to je odlična preventiva vegetovaskularne distonije;
• spodbuja se delovanje pljuč, preprečujejo krčne žile, izboljša se zdravje moških, izognejo se bolečinam v vratu in križu;
• skuter vam bo omogočil, da bo vaša postava v formi in tonu;
• vožnja s skirojem pozitivno vpliva na oči - med premikanjem na napravi je treba izmenično gledati v daljavo, fokusiranje na bližnje točke je dobra vaja za oči;
• pozornost se dobro razvija;
• v hladni sezoni vožnja s skuterjem krepi človeški imunski sistem.

Analizirajmo majhen vrh najboljših blagovnih znamk, ki proizvajajo visokokakovostne skuterje.

• Dominator. Oceno odpre znano ameriško podjetje, ki proizvaja visokokakovostne skuterje. Naprave so zanesljive in močne, vendar so poceni in predstavljene v velikem asortimanu. Skuterji so na voljo tako za začetnike kot za profesionalce.

• Dualtron. Skuterji Dualtron so izum korejskega koncerna Minimotors. Izdelki so električni, priljubljeni tako med otroki kot odraslimi. Odlikujejo jih visoka oddaljenost od tal, več načinov vožnje, dvosmerno vzmetenje.

• Playshion. Skuterji podjetja so izdelani na Kitajskem. Priljubljeni so kaskaderski modeli, predstavljeni v različnih barvah. Naprave so poceni, a sestavljene iz kakovostnih delov.

• Puky. Nemški skuterji te znamke so v Rusiji zelo priljubljeni. So zanesljivi, varni, funkcionalni in lepi. Za naprave velja uradna garancija. V prodaji so tako otroški kot najstniški modeli.

• povodni konj Blagovna znamka skuterjev, delov in delov za skuterje. Proizvajalec je specializiran za proizvodnjo cenovno dostopnih izdelkov za začetnike. Kakovost izdelkov je odlična, cena pa ugodna. V liniji najdete tudi profesionalne skuterje za napredne uporabnike.

• X tekma. Gre za športno znamko, ki proizvaja različne izdelke, vključno z poceni skuterji z aluminijastim okvirjem. V asortimanu so predvsem urbani modeli z obremenitvijo do 100 kg. Barve izdelkov so različne.

• Prometna konica. Proizvajalec, ki izdeluje visoko kakovostne dvokolesne in trikolesne skuterje v široki ponudbi.

• Moby Kids. Blagovna znamka ponuja zanesljive klasične modele skuterjev.

• omejitev. Velik kitajski proizvajalec, ki proizvaja poceni naprave za začetnike.

• Xootr. Podjetje, ki proizvaja čudovite skuterje s sprednjimi zavorami, spektakularnim dizajnom in nastavitvijo volana.

• reakcija. Podjetje proizvaja večbarvne skuterje z visoko stabilnostjo, različne platforme. Izdelki so poceni in predstavljeni v širokem asortimanu.

• Roces. Blagovna znamka ponuja zanesljive in trpežne skuterje z mehkimi poliuretanskimi kolesi, amortizerji, ki zmanjšujejo vibracije, in zložljivimi mehanizmi.

• Jack Hot. To so privlačni in zanesljivi električni skuterji. Lahko so dragi, vendar bodo trajali dolgo in jih je enostavno upravljati.

• Zilmer. Zanesljiva blagovna znamka, ki proizvaja skuterje, ki izpolnjujejo vse norme in standarde. V prodaji so tako proračunske kot dražje kopije z večjo funkcionalnostjo.

Izbira skuterja mora biti v skladu s cilji potrošnika:

• če nameravate ob koncu tedna voziti napravo v službo ali se voziti po parku, potem je bolje vzeti dvokolesno mestno različico z zložljivim mehanizmom;
• za popolne športne aktivnosti na posebnih stezah ali mestih BMX bi morali vzeti kaskaderski model z majhnimi kolesi in visokokakovostnimi ležaji;
• za izlete stran od mesta je vredno kupiti peš kolo ali močan skuter za umazanijo;
• če je izdelek izbran za otroka, potem bi bila najboljša rešitev stabilna možnost, kot je kickboard ali trider, priporočljivo je izbrati modele, ki so nastavljivi po višini.

Pri nakupu skuterja se morate zavedati, da vedno obstaja nevarnost padca z njega. To je še posebej pomembno upoštevati, če kupite otroški model. Potreben je nakup vse zaščitne opreme (ščitniki za kolena, čelada, zaščita za komolce). Prav tako morate pravilno pasti. Priporočljivo je vnaprej razviti tehniko padanja (tako za odrasle kot za otroke). Če uporabljate model z velikimi kolesi, morate pasti na kolena, zaščitena s ščitniki za kolena.

Skuterjev ne enačimo v kategorijo vozil, kot tudi koles. Za skuterje veljajo enaka pravila kot za pešce. Vse zahteve so navedene v 4. poglavju cestnoprometnih pravil. Tukaj je nekaj odlomkov.

• V bistvu je treba gibanje na skuterju izvajati po pločniku. V določenih primerih lahko greste na vozišče.
• Če pešpoti ni, se lahko skuter pelje ob cestišču. Ko tukaj kolesar ovira druge pešce, lahko vozi ob robu vozišča.
• Če ni pločnika ali pešpoti, je dovoljena vožnja po kolesarski stezi ali ob robu vozišča. V drugem primeru se je treba premakniti v smeri gibanja drugih prevoznih sredstev.
• Na mestih, kjer je promet urejen, se mora voznik usmerjati po znakih semaforja ali prometnika.
• Na neurejenem prehodu za pešce lahko oseba na skuterju vstopi na vozišče in oceni razdaljo do bližajočih se predmetov. Ne smete motiti drugih udeležencev v prometu, izzivati ​​nevarnih situacij (na primer odpeljati zaradi ustavljenega vozila).

Naučiti se voziti skuter je zelo enostavno. Preprosta vožnja na mestnem modelu bi morala potekati tako.

• Začetni položaj je naslednji: stojite naravnost na konstrukciji, rahlo nagnjeni naprej, podporno nogo postavite na krov, vodilno pa premaknite na cesto.
• Zdaj se lahko začnete premikati. Držite eno nogo na drogu, druga pa se mora odriniti od tal. Pri jahanju morate ohraniti ravnotežje, premikati težo z vodilne noge na nosilno in obratno.

Zaviranje deluje takole.

• Noga za tek je spuščena, pritisnjena na tla. Dejansko pri nizki hitrosti.
• Uporabljajo se ročne ali nožne zavore.

Potrošniki puščajo mešane ocene o skuterjih. Tukaj je tisto, kar ugaja lastnikom takih naprav:

• dostopne cene;
• majhna teža;
• prisotnost zložljivih mehanizmov;
• prisotnost števcev prevoženih kilometrov na nekaterih modelih;
• prisotnost visokokakovostnih zavor;
• udobna in tiha vožnja;
• enostavnost upravljanja;
• manevriranje večine modelov;
• prisotnost dobrih amortizerjev.

Toda kupci so opazili tudi nekatere pomanjkljivosti takšnih naprav, med njimi so naslednje postavke:

• šibka oblika nekaterih modelov;
• prisotnost ne najbolj udobnih, majhnih volanov (manj kot 50 cm);
• pogosto skuterji potrebujejo ročno izboljšanje;
• pri električnih modelih marsikdo ni zadovoljen s prostornino baterije;
• kupci menijo, da so hitri modeli prehitri in ne najvarnejši;
• Močno zaviranje povzroči hitro obrabo pnevmatik.

Kako izbrati skuter, si oglejte naslednji video.