Volan za skuter: sorte in nasveti za izbiro

Vsak volan v skuterju lahko opravlja več funkcij hkrati: usmerja smer vozila, absorbira znaten del obremenitev in tresljajev pri vožnji po neravnih cestah, poleg tega pa skuter zavaruje pred izgubo ravnotežja in poškodbami. V članku se boste seznanili z najbolj priljubljenimi tipi krmil za kaskaderske, otroške in amaterske skiroje ter z nasveti za nakup in izbiro le-teh.

Obstaja več ločenih klasifikacij tipov krmil za skuterje, odvisno od materiala izdelave, premera in višine (oz. dimenzij modela) ter oblike samega krmila.

Na splošno so krmila skuterjev izdelana iz treh materialov: jekla, aluminija in titana. Treba je podrobneje razumeti prednosti in slabosti vsakega od teh materialov.

• Jeklo. Ta material je klasičen in najpogostejši za izdelavo krmil posebej za stunt skuterje. Za njihovo izdelavo se običajno uporablja posebno krom-molibdenovo jeklo, za katerega je značilna visoka trdnost, pa tudi enostavnost varjenja in obdelave.Glavna prednost jeklenih krmil je, da če se zlomijo ali počijo, bo za popravilo teh razpok dovolj navadno varjenje. Kljub temu plusu imajo modeli z jeklenimi krmili običajno veliko težo (do 1,5 kg), kar močno vpliva na hitrost skuterja in njegovo manevriranje.

• Aluminij. Aluminijasti modeli so drugi najbolj priljubljeni pri zasnovah trik koles – aluminijaste enote se veliko bolje obnesejo pri tihi vožnji po dobrih cestah. Njihova teža je veliko manjša kot pri jeklenih modelih (najtežji do 0,85 kg), vendar aluminij niti približno ni tako odporen kot jeklo. Glavne težave se začnejo pri izbiri dimenzij aluminijastega volana - širši kot je, večja je verjetnost, da se zlomi pod obremenitvijo. Na žalost so aluminijasta krmila zelo redko popravljiva, saj je varjenje na tem materialu zelo problematično in neučinkovito.

• Titan. Danes lahko titanove enote zelo redko najdemo tudi v profesionalnih kaskaderskih skuterjih. Običajno se ta material uporablja za izdelavo določenih delov (na primer volanskih drogov) na skuterju. Posebnost krmila iz titana je nizka duktilnost, pa tudi najmanjša možna teža 0,5-0,6 kg. Na žalost titan ni primeren za resne trike in dolgotrajne obremenitve, zato se redko uporablja.

Premer okvirja vpliva na skupno težo skuterja, njegovo plastičnost in moč. Premer okvirja krmila je treba izbrati glede na vrsto kompresijskega sistema modela: ICS, SCS, IHC ali HIC.

• Standardni premer (takšni modeli se imenujejo ozki) je 31,8 mm. Ta velikost velja za univerzalno, saj je združljiva s skoraj vsemi kompresijskimi sistemi in jo je mogoče pritrditi s katero koli vrsto sponke (tudi če so slednje prilagojene za prevelika krmila). S takšnim premerom so običajno izdelani jekleni modeli krmila skuterjev.

• "Oversize" (imenujejo jih tudi široki) - to lahko vključuje jeklene ali aluminijaste modele krmil s premerom 34,9 mm. Ta krmila se običajno uporabljajo samo za kompresijske sisteme tipa HIC, vendar jih je zaradi standardnega notranjega premera mogoče prilagoditi sistemu SCS. Za povezovanje takšnih krmil z drugimi sistemi se običajno uporabljajo dodatno kupljeni deli.

• "Prevelika zlitina" – enote s tem premerom so izključno aluminijasti modeli. Odebelitev sten okvirja je tukaj uporabljena, da bi bila struktura skuterja bolj trpežna, saj je aluminij sam material veliko manj trpežen kot jeklo. Enote s prevelikim premerom zlitine je mogoče pritrditi na iste kompresijske sisteme kot standardne modele, vendar jih na žalost ne bo mogoče zategniti z vsemi vrstami sponk.

Pri izbiri višine krmila za skiro za odrasle ali otroke je treba upoštevati številne dejavnike.

• Volan naj bo približno v območju pasu (med stojalom na palubi) tistega, ki ga vozi.
• Po mnenju raiderjev je bolje izbrati nižje krmilo za kaskaderske skuterje, saj bo to neposredno vplivalo na manevriranje in izvedbo trikov.Drugi so prepričani, da se skiroji z dolgim ​​krmilom lahko uporabljajo za trike, vendar za izvajanje posebnih trikov, kot so manuali. Visoke (v primerjavi z njihovo višino) možnosti so primernejše za otroke - otrokom omogočajo ohranjanje ravnotežja in zavarovanje pred padci.
• Če izberete volan za otroški skuter, potem je vse neposredno odvisno od višine otroka. Za otroke z višino od 80 do 95 cm je treba izbrati modele od 50 do 70 cm, vse izvedbe skirojev z višjo višino so namenjene najstnikom in odraslim.
• Idealno bi bilo, če bi bile roke skuterja v višini solarnega pleksusa pod pravim kotom na krmilo. To je najudobnejši položaj za vožnjo po ravnih tleh.

Vsa krmila za skuterje lahko razdelimo tudi po obliki. Pri izbiri tega indikatorja jih vodi predvsem slog vožnje. To pomeni, da so te oblike ustvarjene izključno za kaskaderje in profesionalno vožnjo s skuterji.

• V obliki črke T. Ta oblika velja za klasično za raider jahanje po ravnih in neravnih površinah. Glavni pogoj pri nakupu volana s to obliko je, da poskušate ne preobremeniti okvirja skuterja s triki ali obremenitvami. Med ravnimi krmili v obliki črke T ločimo modele serije Comet iz toplotno obdelanega jekla, ki so zasnovani posebej za vožnjo s stunt skuterji. Najšibkejša točka vsakega volana te oblike je varjenje nosilne in glavne cevi.

• Agregati. Tipi Y veljajo za udobnejše, lažje in bolj vzdržljive kot tipi T. Tako imenovani rekviziti ali perje v krmilu te vrste pomagajo enakomerno porazdeliti obremenitev z okvirja na same ročaje, poleg tega pa lahko raider ta perja uporabi za dodaten nadzor nad skuterjem. Takšni volani imajo udobno anatomsko obliko, ki ne dopušča, da bi roke med vožnjo zdrsnile. Modeli te vrste veljajo za idealne za uporabo s strani profesionalnih napadalcev, vendar se lahko neuspešno zaviranje s takim volanom ali izguba nadzora zelo slabo konča za skuter.

Skuterji začetniki redko posvečajo pozornost prisotnosti ali odsotnosti vzvratnega pometanja - ta beseda se nanaša na poseben položaj ročajev na krmilu skuterja, kjer so slednji usmerjeni proti telesu skuterja. Takšni ročaji ne vplivajo močno na manevriranje skuterja in nadzor nad njim - tukaj je bolj stvar navade, pa tudi izbranega sloga vožnje.

Številni lovci začetniki naredijo veliko napak pri izbiri svojega prvega kaskaderskega skuterja. Enako velja za starše, ki želijo najti popoln skiro za svojega otroka, vendar ne vedo, na katere točke naj bodo pozorni. Naslednji seznam priporočil bi vam moral pomagati pri odločitvi, katera možnost krmila skuterja je najboljša za vas.

• Če govorimo o izbiri volana glede na material izdelave takšnega sklopa, potem se morate odločiti, zakaj točno potrebujete skuter. Če želite kupiti model za amatersko rabo ali izbrati darilo za svojega otroka, potem bi bilo najbolj logično kupiti aluminijasti model. Takšni modeli bodo močni, lahki in ne posebej dragi.Če kupujete volan za kaskaderski skuter, potem je bolj logično izbrati jeklene modele - so močnejši, bolj odporni na udarce in vzdržljivi, čeprav so težki.

• Indikator, kot je premer okvirja, je treba izbrati tudi na podlagi velikosti vilic vašega skuterja in njegovega kompresijskega sistema. Za izbiro najboljšega volana za vaše vozilo vzemite s seboj v trgovino deko skuterja - tako boste lahko na licu mesta preverili, ali vam določen volan ustreza in ali je pri vožnji z njim kaj zračnosti.

• Za poenostavitev izbire takšnega indikatorja, kot je višina volana, je bolje izbrati točno teleskopske različice modela, pri katerih je mogoče volan dvigniti ali povečati njegovo dolžino. Takšna funkcija bo še posebej pomembna v velikih družinah z odraščajočimi otroki. Čez čas vam otroku ne bo več treba kupovati novega skiroja. In tudi pri izbiri višine se morate osredotočiti na dimenzije volanskega droga, ki pritrjuje okvir skuterja.

• Tisti, ki se odločite za profesionalno vožnjo s skuterji in se izpopolnjujete v izvajanju trikov, ne smete misliti, da širši kot je volan, bolje ga je obvladati - vse je odvisno od stila vožnje in trikov, ki jih izberete. Na primer, široki modeli krmil so primerni za izvajanje VIP-jev in stopenjskih trikov, ožji se bodo odlično izkazali pri izvajanju barspinov, brieflipov ali bartwistov. Če govorimo o standardni širini, potem mora biti ta številka približno enaka širini raiderjevih ramen.

Za informacije o tem, kako izbrati volan za skuter, glejte spodaj.