Kako naoljiti šivalni stroj?

Čiščenje in mazanje delov šivalnega stroja podaljša življenjsko dobo celotne naprave. In čeprav se je nemogoče popolnoma znebiti naravne obrabe mehanizmov, je možno podaljšati življenjsko dobo stroja za red velikosti. Skupaj z življenjsko dobo postanejo zadovoljivi manj hrupa, gladek tek, enakomernost šivov in jasnost izbire načina delovanja.

Šivalni stroj, za razliko od spenjalnika, potrebuje občasno čiščenje in mazanje. Sila trenja delov prispeva k njihovi obrabi. Če pozabite podmazati stroj in nadaljujete z delom na njem, se bo kmalu popolnoma obrabil in odpovedal predvsem tiste dele, na katere pade največja obremenitev. Silo trenja - in s tem obrabo delov - lahko večkrat zmanjšate, če uporabite mazivo.

Ko stroj vsak dan deluje v izboljšanem načinu (stalna obremenitev), je potrebno mesečno čiščenje in mazanje vseh mehanizmov, ki sodelujejo pri delu. Z redkim delom (na primer enkrat na teden pol ure ali uro) se čiščenje in mazanje delov izvaja vsaj enkrat na četrtletje.

Olje primerno za mazanje šivalnih mehanizmov, vratnih ključavnic in podobnih mehanizmov je samo industrijsko. Ima posebno sestavo, ki je dovolj lahka in tekoča, da prah in kovinski (strganje delov med delovanjem) delci z njo ne ustvarjajo lepljive in viskozne snovi. To pa opazno upočasni vrtenje in povratno gibanje gibljivih elementov.

Uporaba drugih olj je nesprejemljiva.

• Rastlinsko olje hitro izhlapi, ko se deli med dolgotrajnim delom segrejejo zaradi trenja. Na prostem in pri nekoliko višji temperaturi od sobne zlahka oksidira in razpade.

• Živalske maščobe - maslo, svizčeva mast in podobni izdelki - so tudi podvrženi pospešenemu izhlapevanju. Bolj kot je uporabljena ognjevzdržna maščoba, hitreje nastane oljno-lepljiva prevleka, katere polovico sestave tvorijo trdni delci. Da, in sama maščoba, zamrznjena, bo pisalnemu stroju dodala "počasno hitrost".

• Motorno olje. Če je vaša izbira še vedno padla na motorno olje, izberite sestavo z nižjo viskoznostjo za poletno vožnjo. Dejstvo je, da se bo šivalni stroj najverjetneje uporabljal doma in na toplem tudi pozimi, in ne na mrazu v gazebu, zato ni smiselno uporabljati "zimskih" in preveč viskoznih olj. Toda to je zadnja možnost. Primerno bo, ko ni mogoče nujno iti po steklenico olja "vrata", vendar je delo vredno in ga je nujno treba nadaljevati.

• Pridobivanje nafte. Njegova struktura je porušena. Maščobni ogljikovodiki, ki se uporabljajo kot mazalna olja, izgubijo svoje lastnosti, vključno z vodoodbojnostjo. Izhlapijo mnogokrat hitreje kot sveže motorno olje.

Če želite preizkusiti, kako se obnaša "tuje" mazivo, namažite verigo kolesa in poskusite s takim kolesom prevoziti sto kilometrov. Po nekaj desetih kilometrih bo na olje lepljivo blato, ki ga tvori prah s takim mazivom, postalo viskozno, kot katran. Posledično se bodo pedala vrtela z opazno večjim naporom kot pri industrijsko naoljeni verigi in verižnikih – kot da bi šli navzgor. Stroj se bo obnašal na enak način - hitrost šivanja se lahko zmanjša dvakrat ali večkrat.

Toda takoj, ko opazite, da je hitrost stroja začela padati (na primer zaradi frekvence mehanizma igelne palice in klikov ročice, "zavijanje" motorja) - počakajte nekaj časa z delom:

• razstavite stroj;
• očistite in podmažite njegove mehanizme;
• nato ga ponovno sestavite.

Celoten postopek spravljanja šivalnih mehanizmov v sanitarno stanje je razdeljen na več stopenj.

• Pomična pogonska gred na najvišji položaj igelne palice in izklopite stroj iz električnega omrežja.
• S stroja odstranite zgornji in spodnji navoj (vse, ne glede na to, koliko jih je bilo v času prekinitve) in sprostite spenjalnik iz blaga, ki ga šivate.
• Odstranite telo, voden po servisnem priročniku (priložen).
• Očistite gibljive dele iz usedlin, ki nastanejo zaradi gibljivih niti in prahu. Preverjajo se (in po potrebi očistijo) igelna plošča, zobje podajalnika blaga, mehanizem igelne palice z tačko in sklop kljuke. Prav tako je treba preveriti stanje zobnikov. Če sumite na "tesno" delovanje motorja, se sam motor razstavi. Ležaje očistimo, namažemo in ponovno nastavimo na višino gredi. Star stroj, ki nima elektromotorja in ga poganja ročni ali nožni vrtalnik, razstavimo, očistimo in namažemo na enak način.
• Namažite vse torne površine. V tem primeru je zaželeno zavrteti pogonsko gred - s tem zagotovite, da je mehanizem popolnoma podmazan. Torej, shuttle potrebuje le nekaj kapljic olja. Morda boste potrebovali malo več olja za menjalnike in motor – poskrbite, da bodo vse drgne površine enakomerno prekrite s tanko plastjo strojnega olja. Za točkovno odmerjanje zadostuje brizga z iglo.
• Vzemite stroj nazaj in zaženite v načinu mirovanja.

Ni pomembna vrsta izdelka - ročni (ali nožni) ali električni pogon, približna navodila po korakih so pravilna in enotna. Toda pri nekaterih modelih je ohišje precej tesno - gibljivi deli so zaščiteni z oljnimi tesnili in prašniki, na pravih mestih pa so tehnološke luknje, zaprte s čepi.

Čiščenje in mazanje stroja je sicer učinkovit ukrep, ki ga varuje pred okvarami, a je še vedno pol uspeha. Da čiščenje ne postane nenačrtovano ali se ne spremeni v nekaj, kar ste »spregledali«, čemur niste pravočasno posvetili pozornosti, mora biti sam stroj čist. Poleg zunanjega čiščenja ohišja in navzven štrleče mehanike je treba upoštevati še vrsto drugih priporočil.

• Uporabite tkanine in niti brez pretirane "poraščenosti".
• Niti morajo biti dovolj raztegljiva. to bo preprečilo, da bi se strgale neposredno med postopkom šivanja.
• Uskladite velikost igel in debelino niti s togostjo in debelino šivanih plasti snovi.
• Zagotovite potrebno za določene niti in tkanine zategovanje zgornjega in napenjalca sukanca. Preverite ta parameter pri menjavi sukanca, igle in blaga - neusklajenost bo povzročila premočno zategovanje, vlečenje blaga v luknjo v igelni plošči ali krhkost, poševne, "ohlapne" šive.
• Ne kršite vrstnega reda niti, opisano v uporabniškem priročniku te naprave.
• Dele in mehanizme lahko očistite z mehko krpo, ki ne pušča vlaken. Če takšnih krp ni, bo zadostovala uporabljena vata, povoj ali drug material. Še vedno pa je treba odstraniti preostale resice, pri čemer vam lahko pomaga pinceta.
• Pri čiščenju je dovoljeno uporabljati alkohol, bencin, kerozin ali dizelsko gorivo. Vendar pa je treba mazalno olje uporabiti takoj - brez mazanja se bodo sveže očiščeni deli hitro posušili in začeli delovati "na suho", kar bo povzročilo njihovo popolno obrabo že v uri ali treh intenzivnega dela.
• Če je kateri od delov še vedno obrabljen, potem nemogoče je delati z okvarjenim mehanizmom. Vsak lastnik ne razume vedno podrobno vzdrževanja in popravila šivalnega stroja (in drugih podobnih naprav). Z ignoriranjem zamenjave pokvarjene komponente je enostavno izzvati okvaro več drugih, ki neposredno (ali ne toliko) vplivajo nanjo. Najboljši izhod je, da se obrnete na servisni center za popravilo opreme za šivanje, pletenje in vezenje.

Z upoštevanjem vseh zgornjih priporočil lahko stroj vedno ohranite v popolnoma funkcionalnem in učinkovitem stanju.

Za informacije o mazanju šivalnega stroja z vodoravnim kavljem si oglejte naslednji video.