Kolesa z 29-palčnimi kolesi: značilnosti, prednosti in slabosti
Ljubitelji koles nenehno razpravljajo o obliki okvirja, značilnostih zavor in krmila, celo dizajnu. Obstaja pa enako pomemben parameter - velikost koles. Pred kratkim so se pojavila kolesa z 29-palčnimi kolesi in morate pretehtati prednosti in slabosti takšnega nakupa.
Posebnosti
Najnovejša generacija gorskih koles ima pogosto 29-palčni premer koles. Takšna kolesa so takoj pridobila prepoznavnost in pridobila določen krog oboževalcev. Že na prvih dirkah se je izkazalo, da se na tako velikih kolesih ovire premagajo veliko lažje in mehkeje. Pospešek se bo ohranil dlje časa. Energija, prenesena na kolo z enim obratom pedalov, bo bistveno večja kot pri modelih z manjšimi kolesi.
Nedvomno bodo kolesarji hitro cenili povečan oprijem. Ustvarjen je zaradi netipične zasnove pnevmatike in povečuje stabilnost na kateri koli cesti. Vozniki ugotavljajo, da so na kolesu z velikimi kolesi zavoji in razni neravni tereni manj opazni.
Nazadnje so ninerji veliko bolj primerni za zelo visoke ljudi ali ljudi s prekomerno telesno težo.
Vendar pa nimajo le prednosti, ampak tudi očitne slabosti.
Omeniti velja, da ta kolesa so zelo težka. Tudi sam okvir in kolesa tehtajo več kot gorska kolesa z manjšimi propelerji. To je razumljivo: navsezadnje je 29 palcev v vsakem primeru večje od 26 ali celo 27. Poleg tega mora biti okvir večji, sicer se bo preprosto razbil na 2 dela, ko boste prvič stopili na cesto. Začetek vožnje z velikim kolesom je težji, ker vztrajnost ne le pomaga ohranjati pospešek, ampak tudi otežuje speljevanje.
In tudi pri premikanju se boste morali veliko bolj potruditi. Povečanje mase in povečana vztrajnost se spremenita v izgubo manevriranja. Devetkam težko rečemo agilna kolesa.
Upravljali jih bodo lahko le usposobljeni vozniki, ki bodo kolo vodili močno in samozavestno.
Samo izkušnje vam bodo omogočile, da takoj ugotovite, v kateri zavoj se morate vključiti in kako to storiti.
V nadaljevanju analize prednosti in slabosti Ninerja je vredno biti pozoren na dejstvo, da vožnja z njim veliko bolj ogroža poškodbe kot vožnja na nižjih modelih. Padec z visokega sedla je tako ali tako bolj boleč. Ne pozabite, da so to skoraj ekskluzivni modeli. Izbira rezervnih delov, potrebnih za popravilo, je zelo težka in še zdaleč niso na voljo povsod.
Druga težava je, da takšno kolo sploh ni primerno za mladostnike.
In celo za odrasle kolesarje, manjše od 1,6 m, je uporaba popolnoma neprijetna. Težave lahko povzroči tudi vitka postava ali nezadostna telesna teža. Vendar pa so te pomanjkljivosti neposredno nadaljevanje prednosti kolesa z velikimi kolesi. Toda tudi z optimalnimi telesnimi razmerji zanj bo skoraj nemogoče izvajati trike. Moti samo pomanjkanje manevriranja in povečana vztrajnost.
Primerjava
Postavlja se vprašanje - katera kolesa so boljša, 29 ali še vedno 26 palcev.Na to vprašanje ni enotnega odgovora. Vse je odvisno od namena uporabe in osebnih potreb. Ninerji so opremljeni z višjimi okvirji, njihovo težišče pa se pomakne tudi navzgor. Je pa razlika izražena v 1-2 centimetrih in se je med vožnjo skoraj ne čuti.
Jasnih prednosti 26-palčnega platišča je res malo. Okvir na kolesu bo videti bolj urejen, eleganten. Zasnova se izkaže za bolj okretno, samo kolo pa je mogoče enostavno prevažati v prtljažniku avtomobila. Končno izbiro pa bodo morali narediti kolesarji sami.
In če nameravate druge navdušiti s triki, je treba dati prednost modelom s 26-palčnimi kolesi, saj je niner bolj primeren za ravnine, kjer lahko pospešite.
Dodatne možnosti in izbire
Kolo z 29" kolesi (v mm bi bilo 73,66) primerno za turiste, visoke 1,8 m in več. Povečano maso konstrukcije je mogoče nadomestiti z modeli s posebej oblikovanim okvirjem majhne velikosti. Težava je v tem, da je najti takšno devetico še težje kot celovečerni vzorec. Dodatne težave se bodo pojavile pri izbiri rezervnih delov.
Zdaj je čas, da raziščemo glavne značilnosti izbire kolesa. Za turistično uporabo ga je treba izbrati ob upoštevanju:
- značilnosti določenega voznika;
- nianse načrtovane poti;
- proračunske omejitve;
- osebne vtise o določenem kolesu.
Če je lahkotnost kolesa na prvem mestu, bodite pozorni pri modelih z aluminijastim okvirjem (21, 22, 23) dolžine palcev. Pri izbiri devetke je še bolj kot pri modelih z manjšimi kolesi pomembna nastavitev krmila in sedežev. Le tako je mogoče kolo prilagoditi individualnim potrebam.
Bodite prepričani, da ocenite kakovost zavor.Disk zavorni sistem zasluženo velja za najboljšo možnost.
Število hitrosti se izbere posamično. Samo izkušeni kolesarji lahko ugotovijo, ali je potrebnih 18 ali 24 hitrosti. Začetnikom svetujemo, da se omejijo na manjše število hitrosti. Kljub temu, če nimate ustreznih izkušenj z jahanjem, jih ne boste mogli pravilno uporabljati.
Za potovanje po mestu in po dobro vzdrževanih podeželskih cestah ni smiselno kupovati dragih modelov s povečano zmogljivostjo za tek na smučeh ali različnimi možnostmi.
TOP gorska kolesa z 29-palčnimi kolesi vključujejo Merida Big Nine 70. Njegove značilnosti so naslednje:
- teža - 14,5 kg;
- raven volan;
- 29 hitrosti (popoln za izkušene kolesarje)
- disk zavore s hidravličnim pogonom;
- optimalna primernost za tek na smučeh in druge vrste ekstremne vožnje.
Vredno ogleda in Bulls Bushtail 29. To kolo naj bi bilo primerno za profesionalne in rekreativne kolesarje. Je nekoliko težji od prejšnjega modela (tehta 14,9 kg). Zagotovljena obremenitev do 130 kg. Oblikovalci so poskrbeli za optimizacijo svojega izdelka za vožnjo po različnih cestah, tudi v mestu.
Kolo ima univerzalen namen format 1213. Masa te naprave je le 13 kg. Privzeto je opremljen s 27-stopenjskim menjalnikom in disk zavorami. Uporabniki opažajo skoraj popolno odsotnost vibracij. Na terenu se kolo dobro obnese. Kot alternativo lahko razmislite JAMIS Dakota D29. Okvir tega kolesa je izdelan iz trdne aluminijeve zlitine. Masa konstrukcije doseže 13,5 kg. Na voljo je 20 različnih hitrosti.
Lastnosti kolesa Niner in namige za izbiro najdete v naslednjem videu.
Dober članek, bilo je zanimivo. Leta 2009 je vzel GT Avalanche-2. Takrat so bila takšna kolesa redka in dolgo sem rabil, da sem izbral pravi model zase. Zdaj, v zadnjih 10 letih, so 29-palčna kolesa samozavestno prišla v modo. In mislim, da ni samo to. Mislim, da so ti velikani bolj primerni za tiste, ki gredo na stezo in na križarjenja na dolge razdalje. Ta ima sicer boljše prevračanje, kljub temu pa se bo pri vožnji po brezpotjih dobro počutil, saj je po naravi “terenec”, tj. bolj vsestranski. Osebno bi sedaj samozavestno vzel ravno to kolo. Čeprav uživam v svojem, sem v zadnjem času začel pogosto potovati po mestu, v službo, vozim do skrajnega mraza in včasih se moram ukvarjati z ravnotežjem, premikanjem robnikov. Pogosto ga morate nositi v 5. nadstropje. Torej 29 'je treba vzeti že odločno, potovati in videti. Čeprav moraš vse doživeti sam - usedi se za vožnjo, primerjaj.