Nosilci za kolesa: lastnosti, vrste in izbire
Sčasoma se ljudje po nakupu kolesa začnejo soočati s težavami pri prevozu stvari, saj je kolo tudi prevozno sredstvo. Izum, ki je milijonom olajšal potovanje, je nosilec za kolo. Kaj so, kako izbrati in kje popraviti? O tem in še veliko več v našem članku.
Kaj je to in zakaj je potrebno?
Nosilec za kolesa je kovinska naprava, ki omogoča namestitev in prevoz tovora na kolesu. Pogosto ljudje svoje torbe obesijo na krmilo, kar močno oteži upravljanje mehanizma, a nosilec za kolo, pravilno nameščen, ne poruši ravnotežja med vožnjo. Takšna stvar je absolutno potrebna v primerih, kot so:
- med potovanjem po mestu - pogosto navadni nahrbtniki morda niso preveč udobni, s svojo težo obremenjujejo hrbet;
- med pohodom - možno je namestiti specializirano "bag-pants", ki ima veliko kapaciteto, vendar pusti veliko prostora od samega prtljažnika za zavarovanje preostale prtljage;
- kot bi sedel - za vožnjo s prijatelji in družino;
- za namestitev košare - omogoča prevoz majhnih hišnih ljubljenčkov ali drugih stvari;
- za namestitev otroškega sedeža - omogoča varnejši prevoz majhnih otrok.
Nosilec za kolesa omogoča prevoz veliko večje količine težkega in kosovnega blaga v primerjavi s podobnim prevozom na ramenih ali na krmilu.
Prednosti in slabosti
Prednosti te naprave vključujejo naslednje:
- dobro za vaše zdravje - zmanjšanje obremenitve na hrbtu, na katerem so bili prej prevažani težki nahrbtniki; slaba drža prej ali slej vpliva na telo z bolečinami v kolkih, kolenih in skočnih sklepih, pri uporabi nosilca za kolo pa se lahko ti učinki izravnajo;
- udobno - pogosto se lahko pri drugih vrstah prevoza torbe dotaknejo koles, se zataknejo vanje, strgajo ali onesposobijo kolo, kar lahko privede do nesreče; prtljažnik se izogiba takim situacijam;
- udobno za telo - poleti se hrbet pogosto poti pod nahrbtniki, kar povzroča nekaj nelagodja, saj ga bo treba na cilju odstraniti; tam je nosilec za kolesa - ni problema.
Med pomanjkljivostmi tega načina prevoza je treba opozoriti na naslednje:
- povečanje mase konstrukcije - nosilec za kolo ima določeno težo, odvisno od vrste kovine, iz katere je nosilec izdelan;
- povečana obremenitev zadnjega dela kolesa – pri prevozu izjemno težkih tovorov se zadnje kolo bolj deformira;
- pomanjkanje možnosti pritrditve nosilcev na okvir - v nekaterih nivojih opreme ni odprtin za prtljažnik, vendar je to pomanjkljivost mogoče odpraviti z izbiro modela konzole.
Vrste konstrukcij in pritrdilnih elementov
Pri izbiri nosilca za kolo morate pojasniti in upoštevati točke, kot so:
- zavorni sistem z obročem ali diskom;
- prisotnost utorov za pritrditev naprave;
- treba je domnevati, kakšna je lahko stopnja obremenitve konstrukcije, ali presega največjo dovoljeno za to vrsto;
- teža in zanesljivost nameščene konstrukcije;
- zmogljivost;
- zanesljivost pritrditve tovora in prtljage na okvir kolesa;
- prtljažnik je enodelni ali ga je možno sestaviti in razstaviti;
- preverite, ali se je torba za kolo zataknila v kolo.
Nosilci za kolesa so predstavljeni v več vrstah.
- Klasičen ali zadnji prtljažnik. To je univerzalna, najpogostejša, zanesljiva in poceni vrsta nosilca za kolesa. Za pritrditev so na voljo majhni vijaki, ki pritrjujejo vpenjalo na zadnjo cev okvirja in na opornike zadnjega trikotnika okvirja. Značilna je visoka stabilizacija med premikanjem, ki vam omogoča, da prosto prenašate stvari in ne skrbite, da bodo padle na eno od strani. Odlično za dolgo potovanje v kombinaciji s sprednjim ali samim, namestitev otroškega sedeža, za pritrditev posebnega nahrbtnika-tovornjaka (torba-hlače). Lahko so polnovarjeni in zložljivi. Prvi predstavljajo okvirno strukturo in imajo večjo moč in zanesljivost.
Zložljiva je sklop več delov, pritrjenih z vijaki, ki lahko sčasoma oslabijo, kar povzroči okvare ali padec prtljage.
- Sprednji regal ali košara. Ta model se pogosteje uporablja za sprehode po mestu za prevoz manjših tovorov ali hišnih ljubljenčkov. Običajni sprednji prtljažnik se lahko uporablja v povezavi z zadnjim prtljažnikom za daljša potovanja. Pritrjen je na sprednjo cev kolesa.Ni priporočljivo nalagati velikih predmetov, saj lahko zaprejo pogled in otežijo nadzor.
- Konzola ali prtljažnik s hitrim odpiranjem. Najlažji pogled za namestitev, saj je pritrjen le na eni točki (na sedežno oporo) in nima drugih podpornih mest. Ni primeren za prenašanje težkih bremen, nima zaščitnega zatiča, ki bi preprečil vdor vsebine v napere kolesa. Najpogosteje se ti kovčki uporabljajo za sprehode po mestu ali kratkoročne turistične izlete. Zaviranje diskov otežuje namestitev konstrukcije na kolo.
Težava je v tem, da nosilci prtljažnika motijo pot zavore. To se reši tako, da ustavite izbiro na modelu konzole. Običajni debli za kolutni zavorni sistem so pritrjeni s sponkami z gumijastimi trakovi na zgornja perja okvirja.
Obstajajo naslednje vrste struktur:
- enojno stojalo - najpogosteje jeklena, premalo močna in stabilna, med vožnjo popusti, zato ni primerna za dolgotrajna potovanja;
- dvostolpni - morda jeklo ali aluminij, navpični regal opravlja funkcijo podpore, drugi pa za zaščito tovora pred kolesi;
- tristolpec - najbolj varen in udoben, lahko je klasičen, v obliki črke V in Tranz-X.
Dovoljena nosilnost
Za klasični kolesarski prtljažnik je predvidena obremenitev 20–25 kg, vendar tega praga ne smete preseči, sicer vijaki in luknje za pritrditev preprosto ne bodo zdržali. Sprednji prtljažnik lahko prenese obremenitev, ki tehta 5-7 kg. Košara lahko drži več, vendar povečanje obremenitve na sprednjem delu kolesa povzroči poslabšanje njegove okretnosti, upravljanje z njim je veliko težje, za neizkušene uporabnike pa lahko celo povzroči nesrečo.
Pred daljšim potovanjem z veliko stvarmi je priporočljivo, da jih porazdelite med sprednji in zadnji prtljažnik v razmerju 1:3.
Za prtljažnik s hitrim odpiranjem je dovoljena teža prevažanega tovora do 10–15 kg, vendar je treba upoštevati, da celotna obremenitev stvari in teža telesa sedeče osebe pade na cev pod sedlo in strukturo okvirja, zato nosilca za kolo ne smete preobremeniti do največjih številk.
Materiali za izdelavo
Nosilci za kolesa so izdelani iz kovin, kot so aluminij, titan in jeklo. Za katero koli vrsto materiala ni nedvomne prednosti.
Jekleni prtljažnik:
- prednosti: zelo vzdržljiv, nizka cena, enostaven za popravilo z varilnim strojem, razpoložljivost;
- minusi: teža (približno 1 kg), občutljivost na korozijo.
Aluminijast prtljažnik:
- prednosti: majhna teža (500 g), povprečni stroški, vsestranskost, ni podvržena koroziji;
- minusi: dražje in težje popravljivo v primerjavi z jeklom.
Prtljažnik iz titana:
- prednosti: majhna teža (500 g), trdnost, ni nagnjena k koroziji;
- minusi: dražji od jekla in aluminija, pogosto ni na voljo za nakup v trgovini, slabo vzdrževanje.
Najpogostejša izbira je jekleni deblo. Z dolgo potjo je mogoče za majhen znesek popraviti okvaro na najbližjem bencinskem servisu.
Priljubljeni proizvajalci
Trenutno so podjetja, kot so Stels, Topeak in Ibera. Razmislite o kratkem pregledu več modelov teh proizvajalcev.
Stels
Model Stels NH-CS515AA-X hitro odpenjanje, pritrdi se na sedežno oporo na kolesu z dvojnim udarcem, ustreza 24"-28" kolesom, iz aluminija v črni barvi. Od minusov je mogoče omeniti, da model je dražji od podobnih modelov.
Model Stels BLF-H18/010052 je cenejša različica črne in sive barve. Lahko se prosto uporablja na vseh vrstah koles z 20-28 palčnimi kolesi. Obstajajo ščitniki za kolesa, odsevne plošče.
Od minusov je največja velika verjetnost deformacije.
Topeak
Model Topeak Explorer Tubular Rack Zasnovan posebej za kolesa z 29" kolesi. Izdelan je iz trpežnega aluminija. Obstajajo pritrdilni vijaki za zadnjo luč srednje teže (640 g).
Model Topeak Explorer Tubular Disc Rack (TA2041-B) Zasnovan za gorska kolesa z 29" kolesi. Možna je namestitev na disk zavorni sistem. Proizvodni material - aluminij. Minus - dražji od vseh navedenih analogov.
Ibera
Model Ibera IB-RA5 – aluminijast nosilec za kolesa z disk zavornim sistemom. Ima tri pritrdilne točke na okvirju, ustreza 26-28" kolesom, je nekoliko nadpovprečna teža (770g), zelo zanesljiv in vzdržljiv.
Model Ibera Pakrak Commuter IB-Ra11 zasnovan za prenašanje majhnih predmetov. Nameščen je na sedežno cev, konstrukcija je varjena. V kompletu so elastični trakovi za pritrditev bremena. Od minusov je vredno omeniti precej težka oblika - 880 g.
Kako izbrati?
Za lažjo navigacijo pri izbiri nosilca za kolo je vredno upoštevati naslednje nasvete:
- trpežen in lahek material;
- velika površina za pritrditev prtljage;
- dvignjen sprednji in zadnji del ploščadi, tako da se tovor ne premika pravokotno na os;
- prisotnost objemke;
- možnost prilagajanja višine regalov;
- prisotnost dolgih pritrdilnih zatičev na prtljažniku - "antene" za pritrditev na sedežno oporo;
- prtljažnik, ki ustreza širokemu razponu velikosti koles (20, 22, 24, 26, 29 palcev);
- je plošča za reflektor, kavelj za cestno črpalko;
- trdne strukture se ne zlomijo dlje, zložljive modele pa je mogoče kompaktno shraniti;
- prisotnost zatiča za zaščito pred vstopom prtljage v kolo.
Za gorsko kolo je značilnost povečati nosilnost s pritrditvijo domačega držala in obroča na cev sedeža in zadnje vilice. Za športno kolo so popolne konzolne torbe ali nosilci s 4 pritrdilnimi točkami na nosilcih okvirja. Za potovalna kolesa je izbran klasičen vzmetni nosilec, optimalno pritrjen na kolesa s 26-palčnimi kolesi.
Raznolikost ponudbe nosilcev za kolesa lahko zmede neizkušenega lastnika kolesa, a z uporabo novega znanja iz tega članka se lahko varno odpravite v trgovino in uživate v udobnih vožnjah, ne da bi razmišljali o tem, kam boste dali svoje stvari.
Spodaj najdete nasvete o izbiri nosilca za kolo.