Kolesarske črpalke: vrste in možnosti

Pumpa je glavni dodatek kolesa, zato ju je priporočljivo kupiti skupaj. Ta enota je zasnovana posebej za kolesarske pnevmatike. Vedno bi moral biti zraven, saj s pokvarjeno opremo ne prideš daleč. Pri izbiri kolesa se morate takoj odločiti za črpalko.

Prva kolesarska črpalka se je pojavila leta 1887 na Škotskem. In danes je črpalka za kolo nepogrešljiva naprava za poletno opremo. Vsak kolesar ima enega. Obstaja več vrst, različnih možnosti in modelov črpalk.

Mehanizem je običajno opremljen z adapterjem, ki povezuje nastavek in cev kolesa. Zrak se črpa s posebnim batom. Ko se dvigne, sistem vsesa zrak skozi ventil. S hodom navzdol začne bat potiskati zrak iz same črpalke v pnevmatiko. Nekateri modeli imajo manometer, ki meri raven tlaka v komori.

Komoto lahko napihnete z nožno črpalko ali kompresorjem. Slednja možnost lahko črpa preveč zraka, kar bo vplivalo na stene komore in jo lahko celo zlomilo.

Da bi lahko enoto vzeli s seboj, večina ljudi izbere ročne možnosti. Ročna kolesarska črpalka ima cilindrično obliko. Zasnova ima bat, gumijasta tesnila, ki delujejo kot tesnila. Za udobno delovanje te naprave, Črpalka ima steblo in ročaj. Črpalke z majhno zmogljivostjo, pogosto cilindrične, imajo ročaj, ki zmanjša velikost same naprave.

Na več črpalkah je nameščen ventil, ki deluje na izhodu. Plin ali tekočina vstopi v posodo skozi priključek. Ko bat začne delovati nazaj, se vsebina stisne in nato pod pritiskom izstopi skozi nastavek. Črpalke za polnjenje pnevmatik imajo gibljivo cev, ki je povezana z ventilom na enem od koles. V nekaterih primerih je na njih nameščen manometer, ki spremlja tlak v pnevmatikah.

Zato Za dolgoročno in kakovostno uporabo morate najprej preučiti navodila za to napravo.

Način uporabe črpalke vpliva na izbiro tipa črpalke. Razmislite o glavnih vrstah te enote.

• Tla z manometrom (nogo). Spominja na avtomobil, saj ima glavo za Schraderjev ventil. Ko stroj deluje, je njegovo podnožje na tleh. Postopek črpanja poteka tako, da z nogo pritisnete na pedal črpalke. To tehniko je enostavno uporabljati v vsaki situaciji: fiksni omejevalnik gre v tla, širok ročaj omogoča udobno držanje z obema rokama. Zahvaljujoč enosmernemu ventilu sta manometer in zračna cev trdno pritrjena na komoro.Tak sistem vam omogoča hitro napihovanje pnevmatike, vendar velika teža in dimenzije onemogočajo prenašanje te enote s seboj.

• Ročno prenosni. Najbolj priljubljen tip, ki je lahko s cevjo, pa tudi z integrirano glavo. Črpalke za cevi imajo ločene cevi, ki jih povezujejo z nastavkom komore. Ti modeli so priljubljeni zaradi dostopnih cen, različnih povezav, ki sproščajo zrak. Vendar pa so glede učinkovitosti slabše od drugih vrst črpalk. Integrirana glava črpalke je opremljena z gumijastim vložkom, ki se prilega stranski odprtini. To je potrebno za zagotovitev, da ima bradavica dobro tesnjenje naokoli. Takšno tesnilo je najbolj učinkovito in zanesljivo pri delovanju.

• V obliki pločevinke stisnjenega plina. Zelo hitro napihnejo kolesa zahvaljujoč utekočinjenemu plinu, ki ga sam ne more črpati. Poleg tega so dragi, zato se uporabljajo le na dirkah, ko ni časa za popravila. Treba je opozoriti, da se molekule CO2 odlikujejo po veliki velikosti, ki jim ne omogoča, da se dolgo zadržujejo v gumi. To pomeni, da po nekaj dneh kolo postane ravno.

• Električna črpalka za kolo zasnovan za avtomobilske pnevmatike, vendar se lahko uporablja za kolesa. Številne črpalke prekinejo napihovanje do ustrezne ravni tlaka, zato je lahko pnevmatika kolesa premalo napolnjena. To orodje se napaja iz vtičnice 220 V.

• Akumulatorska črpalka. Z lahkoto napihne izpraznjene pnevmatike, pa tudi žoge, vzmetnice in drugo. Takšna enota bo na katerem koli ozemlju hitro, brez žic in tiho črpala potreben element. Ta črpalka je opremljena z zaslonom, merilnikom tlaka in avtomatizacijo. Baterija zdrži dolgo, vendar jo je treba napolniti.

• Univerzalni. Odlikuje ga kompaktna velikost, možno je napolniti ne samo kolesarske pnevmatike. Sodobni izdelki imajo čudovit dizajn, imajo dodatno avtomatizacijo, kar daje temu izdelku še večjo zanesljivost. Naprava je primerna za različne vrste bradavic.

• Avto je naprava za večkratno uporabo, ki jo je enostavno prenašati. Z njim lahko napolnite popolnoma prazno pnevmatiko, pa tudi pnevmatiko brez zračnice. Precej priročna in preprosta naprava. Če želite napolniti komoro, morate samo pritisniti en gumb. Takšne enote so napolnjene z zračnim kompresorjem. Zahvaljujoč aluminijasti kapsuli je mogoče vzdrževati tlak 16 barov. Stisnjen zrak pri tej tehniki krmili senzor na ohišju.

Nipel je naprava, ki lahko zadrži pritisk v komori. Dizajni se med seboj razlikujejo, imajo prednosti in slabosti.

• Nastavek za kolo (Dunlop) - dizajn iz časa Sovjetske zveze. Načelo delovanja je naslednje: v kolo je vstavljena cev, njena luknja je zaprta s kambrikom. Če cev deluje pravilno, nastavek drži pritisk. Ko cev odpove, to vpliva na delovanje bradavice - odpihne se. Izkazalo se je, da je kovinska cev zamašena z gumijasto, ki jo drži pritisk znotraj koles.

• Nastavek za avto (Schrader) – praktična in priljubljena možnost.Priporočljivo je za številne vrste opreme, velja za univerzalno orodje. Izdelek je zelo zanesljiv in enostaven za uporabo. Cev nastavka je zamašena s tuljavo, v kateri je gumijasto tesnilo. Ko je črpalka priključena, srednji bajonet odpre ventil. Skozi njo pride zrak v kolo. Če sistem odpove, ventil ni hermetično zaprt, potem bo ušel zrak.

• Presta (FV in SV) – napreden in elitni model bradavic. Namestitev gre za gume brez zračnic, pa tudi za drage modele koles. To je najlažji in najbolj zanesljiv od vseh drugih predstavnikov. Težaven v praktični uporabi. Za delo s tem nastavkom se uporablja poseben adapter in cev. Ventilski kolut ni najbolj udoben, nanj se je treba navaditi. Načelo delovanja je podobno delovanju avtomobilske bradavice. Zasnova je zanesljiva zaradi samega neprijetnega ventila.

• Adapter, ki omogoča preklop z ene na drugo bradavico. Raznolikost nastavkov vodi do dejstva, da se uporabnik zlahka zmede v njihovem številu, zato je potreben adapter. Običajno traja dolgo, dovolj za več sezon.

Torej, za ljubitelje koles je potrebno imeti v arzenalu dve vrsti črpalk, pa tudi adapter. Pomembno si je to zapomniti vsaka bradavica ima svoj premer. Ima največjo avtomobilski.

Oglejmo si pregled najbolj priljubljenih modelov in znamk kolesarskih črpalk.

• Prenosna črpalka velja za univerzalno napravo Leyzine. Je miniaturna, dolžina 17 cm, teža 94 g.Lahko jo pospravite v žep oblačil ali v torbo pod okvir kolesa. Največji tlak je 11 atmosfer. Obstajata 2 načina preklopa: velik in majhen. Izkazalo se je, da najprej črpamo komoro pod visokim tlakom in na koncu preklopimo na nizek tlak. Glava ustreza nastavkom Schrader, Presta.

• Za tiste, ki se aktivno ukvarjate s kolesarjenjem ali se veliko vozite s kolesom, je bolje kupiti doma talna črpalka. Najboljše v tej smeri bo Topeak JoeBlow Max HP Track. Ima visok cenovni segment, vendar je primeren za vse vrste nastavkov. Dizajn je izdelan iz visokokakovostnih in zanesljivih materialov. Proizvajalec zagotavlja vzdržljivost te naprave.

• Topeak je na vrhu lestvice črpalk za cestna kolesa. Lahko ga varno vzamete tudi na najdaljše potovanje, znamka se je uspela pozitivno priporočiti. Ta instrument je opremljen z manometrom in cevjo. Ročaj je mogoče položiti s črko "T", spodnji del ima palico, priročno ga je vpeti z nogo. Lahko celo nadomesti prenosne in talne črpalke. Ta možnost bo pomembna za tiste ljudi, ki imajo samo eno kolo. Hitro lahko črpa, pridobi 11 atmosfer v avtocestni pnevmatiki.

• Cyclotech - izdelek je izdelan iz plastike. Zelo lahek, praktičen in, kar je najpomembneje, poceni. Priljubljen med kolesarji. To je univerzalna znamka, kjer kompozitni materiali niso slabši od kovinske črpalke.

• Stels je blagovna znamka, ki razvija modele, prilagojene širokemu krogu ljudi. Črpalki sta priložena manometer in merilna skala.Največji tlak je 11 atmosfer. Ohišje je izdelano iz aluminijeve zlitine, odlikuje pa ga moč in zanesljivost pri uporabi.

• Berkut - naprave imajo posebne gumbe za polnjenje pnevmatik. Črpalke se enostavno pritrdijo na okvir. Priložena je svetilka, ki omogoča polnjenje pnevmatik tudi ponoči. Enota se polni kot navaden telefon. Manometer deluje brezhibno, brez napake določa stopnjo obremenitve za varno polnjenje pnevmatik.

• Giyo. Podjetje izdeluje svoja orodja iz aluminija visoke trdnosti in dobre kakovosti. Visok pritisk omogoča hitro napihovanje koles. Toda v tej liniji obstajajo modeli, v katerih so komore majhne, ​​zato bodo morale pnevmatike črpati dlje kot običajno.

• Stern - črpalke z manometrom. Razlikujejo se po ergonomskem ohišju, priročnem in okretnem ročaju. Montažni komplet vključen. Izdelek je izdelan iz plastike, zato je enostaven in praktičen za uporabo.

• Xiaomi. Podjetje, ki je dobavilo litijevo baterijo, sistem za zaznavanje tlaka in druge funkcije za črpalke svoje serije modelov. Glavna stvar je, da je črpalka kompaktne velikosti in lahko hitro napihne pnevmatike tudi z avtomobilom. Rezultat je inovativen izdelek, prilagojen sodobnim razmeram in aktivnostim na prostem.

Pomembna značilnost črpalke za kolesa je tlak - mora biti največji. Na primer, za gorsko kolo - od 6 do 8 atmosfer. Običajno so to standardne črpalke za kolesa. Če je kolo cestno, potem od 8 do 11 atmosfer. Podatek o obodu pnevmatike bo pomagal pravilno določiti tlak.Ta številka označuje tlak, ki ga pnevmatika sama prenese. Tukaj je pomembno razumeti, da mora biti enaka. Napake povzročijo poškodbe kamere.

Kolesarska črpalka mora imeti čep, ki jo ščiti pred prahom in umazanijo. Pomembno je posvetiti pozornost mobilnim modelom. Idealna možnost je aluminijasto ohišje, ki se odlikuje po svoji lahkosti in zanesljivosti pri uporabi. Bolje je imeti dve možnosti: enega z manometrom, stacionarnega za dom, drugega pa prenosnega tipa, ki ga lahko vzamete s seboj povsod. Izbira je na lastniku kolesa.

Če je v družini več koles, je nakup ločene črpalke za vsako drago in neupravičeno. Na okvirje lahko namestite nosilce in vzamete eno črpalko, nato pa jo preuredite iz ene enote v drugo. Preizkušena možnost je nakup dveh vrst črpalk: ena - doma, druga - pri vas.

Pri izbiri določene črpalke za kolo se morate držati naslednjih priporočil:

• najvišja raven tlaka v črpalki;
• delovna prostornina mora biti znotraj dovoljene norme;
• manometer natančno meri;
• združljiv z nastavki različnih velikosti in znamk;
• dimenzije kolesarske črpalke;
• teža enote;
• zanesljiva montaža, visokokakovosten material;
• za drage talne modele morajo biti na voljo rezervni deli.

Tako je izbira črpalke za kolo vznemirljiva in finančno draga dejavnost, vendar se splača. Bolje je enkrat porabiti denar in kupiti res uporabne stvari, ki bodo pomagale tudi v najbolj ekstremnih situacijah. Analiza vrst črpalk in njihovih značilnosti kaže, da dodatki v življenjski dobi glavnih konstrukcij še zdaleč niso na zadnjem mestu.

Naslednji video prikazuje pregled črpalk za kolesa.