Petelin za kolo: kaj je to in kako ga izbrati?

Petelin za kolo še zdaleč ni znan vsem, vendar igra precej pomembno vlogo. Nekaterim ta izraz celo povzroči smeh. Vredno je podrobneje razmisliti, kaj je kolesarski petelin, za kaj je namenjen, njegova naprava in materiali, kje se nahaja, pa tudi, kako izbrati ta rezervni del.

Danes malo ljudi ve, kje se nahaja kolesarski petelin. Običajno ljudje za petelina izvedo po tem, ko zadnji menjalnik odpade zaradi močnega padca med vožnjo.. Zanimivo je, da to ni nesreča - to je bilo prvotno mišljeno.

Ugotovljeno je bilo, da ponavadi se ob padcu nosilec za zadnje stikalo zlomi. Sprva je bil okvir kolesa izdelan iz jekla, nato pa je bil petelin eno z okvirjem, saj je jeklo precej enostavno popraviti in ni nagnjeno k deformacijam. Ko pa je okvir kolesa začel izdelovati iz aluminija, je bilo ugotovljeno, da je za ta material značilna krhkost, postopek popravila pa traja precej dolgo.

Torej, Kolesarski petelin je odstranljive plastične vrste in majhne velikosti, ki se uporablja za fiksiranje položaja zadnjega menjalnika. To držalo bo preprečilo zlom samega okvirja. Ker je zadnji menjalnik tisti, ki se med padcem najpogosteje ujame v različno rastlinje, posledično preprosto izbruhne. Njegovo zamenjavo lahko opravite zelo enostavno in hitro, okvir pa bo ostal nepoškodovan.

To je vredno razumeti konstrukcija okvirja in petelina iz enega kosa je nepraktična, saj se bo precej pogosto zlomila. Aluminija, ki se danes pogosto uporablja za izdelavo okvirjev, ni mogoče variti. Če ga želite obnoviti, boste morali povezati posebne tehnologije. Toda tudi če se izkaže za popravilo, na stičišču še vedno obstajajo šibke točke. Posledično postane uporaba takšnega okvirja po popravilu precej omejena.

Običajno je po poškodbi okvirja kolesa priporočljivo, da ga v celoti zamenjate in se znebite poškodovanega. Običajno je restavrirati le nekatere okvirje, ki so redki in dragoceni. Zaradi prisotnosti petelina ni treba zamenjati celotnega okvirja, dovolj je, da kupite novega petelina, starega pa zavržete.

Naprava kolesarskega petelina je videti precej preprosta. Predstavljen je v obliki običajnega priključnega nosilca, ki je pritrjen na okvir kolesa z enim ali dvema vijakoma. Oblika te podrobnosti spominja na glavnik petelina. Obstajajo takšne vrste petelinov za kolo, kot so integrirane in odstranljive.

Običajno so izdelani iz titana ali jekla, vendar sta ogljik in aluminij manj pogosta, saj sta prva praktično neobčutljiva na zunanje poškodbe. A tudi če so se ob udarcu po padcu deformirali, jih je mogoče zlahka popraviti. Če govorimo o petelinih iz ogljika ali aluminija, jih ni mogoče popraviti. Čeprav so močni in trpežni materiali, lahko ob udarcu počijo. Če je aluminij še mogoče nekako obrezati, čeprav je precej drag, potem ogljikovih vlaken sploh ni mogoče popraviti.

Omeniti velja, da je danes ta del izdelan iz dveh vrst materialov.

• Silumin Je kombinacija aluminija in silicija. So uliti, so poceni, vendar niso trpežni. Večinoma so izdelani na Kitajskem. Niso primerni za hitro gibanje. Zaradi stalnih obremenitev na nosilcih nastanejo mikrorazpoke, kar dodatno vodi do zloma dela. Silumin je idealen za sproščeno kolesarjenje.

• Duraluminij je zlitina visoke trdnosti, ki ima v svoji sestavi dodatke različnih barvnih kovin. Za njihovo izdelavo se uporablja metoda rezkanja. Takšni petelini so dražji, vendar jih odlikuje moč in zanesljivost. Takšne možnosti ponujajo blagovna znamka META iz Rusije in podjetje PILO iz Izraela.

Mnogi se sprašujejo, kako izbrati pravo petelin za kolo. Odgovor je čisto preprost - mora biti združljiv z okvirjem kolesa. Zgodi se, da se iskanje novega dela razteza celo leta, zato strokovnjaki močno priporočajo, da zlomljenega petelina ne zavržete.

Za pravilno namestitev novega boste potrebovali vzorec. V nekaterih primerih strokovnjaki izberejo podobne možnosti, če enak model ni na voljo. V takih primerih se pogosto uporablja univerzalni petelin. Če nobena možnost ni primerna, potem obstaja samo en izhod - naročiti izdelavo petelina po zlomljenem vzorcu.

Zamenjava kolesarskega ventila je dokaj preprosta. Nosilci se hitro namestijo. Ta postopek izgleda takole:

• odvijte in odstranite zadnje kolo;
• s pomočjo posebnega imbus ključa je potrebno odstraniti stikalo hitrosti s petelina;
• odvijte pritrdilne vijake s petelina in ga odstranite;
• namestite nov del;
• postavite stikalo za hitrost;
• ponovno namestite zadnje kolo.

Strokovnjaki svetujejo, da bodite pozorni na naslednja priporočila glede kolesarskega petelina:

• običajno se petelin zlomi, ko kolo pade na desno stran, medtem ko ni v gibanju, zato morate vsekakor preveriti zanesljivost pritrditve transporta med parkiranjem;
• če se morate nujno ustaviti in zapustiti kolo, vendar ga ni mogoče postaviti v navpičen položaj, ga postavite, vendar le na levo stran;
• med vožnjo na nevarnih in neravnih odsekih ceste morate biti zelo previdni, saj lahko neravnine na desni strani povzročijo zlom petelina - v tem primeru je priporočljivo čim manj pedalirati;
• priporočljivo je biti pozoren na verigo, saj mora biti nameščena na največjem zobniku, pri čemer ne sme zdrsniti;
• na cesti bodite zelo previdni, izogibajte se trčenju z drugimi kolesarji, še posebej, če se vozijo zadaj - petelin se lahko zlomi ob udarcu.

Spodaj si oglejte, kaj je kolesarski petelin.