Hupe na krmilu kolesa: namen in lastnosti izbire

Lastniki koles, ki pogosto uporabljajo to vozilo, zanj raje izbirajo različne dodatke in kolesarske dele. Eden od njih so hupe na volanu. Mnenja o funkcionalnosti tega atributa so deljena, nekateri uporabniki menijo, da so neuporabni. Zakaj potrebujemo rogove in katere so njihove glavne značilnosti?

Uporabniki verjamejo, da so hupe na krmilu dodatek, ki kolesarju olajša življenje. Pritrjeni so na robove. Izberete lahko kratke, srednje dolge in dolge modele, slednji imajo več ovinkov, zaradi katerih je oprijem mogoče izvajati v različnih položajih. Območje oprijema je od 70 do 120 milimetrov.

Torej, najprej je naloga rogov dovolite kolesarju, da spremeni oprijem. To še posebej velja pri vožnji v klanec in dolgotrajni vožnji. Pogosto se ta pripomoček uporablja za gorska kolesa. Tudi hupe opravljajo zaščitno funkcijo in ščitijo opremo, na primer med padcem. Pristanek postane bolj podolgovat, kar lahko štejemo tudi za plus.

Na rogove lahko pritrdite različne dodatke, kot so ogledalo, svetilka ipd. Poleg tega, ko je treba kolo postaviti na krmilo, na primer za popravilo, bo to veliko lažje narediti, ne da bi odstranili različne dodatne elemente. Na rogove lahko obesite tudi različne, ne pretežke predmete.

Hupe za volan kot celoto bodo izboljšale aerodinamične lastnosti "železnega konja". V slabem vremenu, pod vplivom padavin in prekomerne vlage, roka včasih zdrsne z volana, kar grozi z modricami in celo poškodbami. Z uporabo rogov je ta težava izključena. Roke so udobne, oprijem je mogoče občasno menjati, kar je še posebej pomembno za tiste, ki vozijo dlje časa.

Na splošno je mogoče opozoriti, da se posebni ročaji, pritrjeni na robove, imenujejo hupe na volanu. Ta pripomoček prvotno ni bil predviden z zasnovo, oziroma ima poleg pozitivnih vidikov tudi slabosti. Eden izmed njih je možnost poškodb pri uporabi nepravilno nameščenih hup. Strokovnjaki tudi ne priporočajo, da bi jih preveč dvigovali. Bolje je dati prednost standardni modeli.

Če se kolesar giblje po neravnem terenu, obstaja nevarnost, da se bo za kaj zapletel in padel, to pa tudi grozi s poškodbami. Teža konstrukcije se poveča in na kolesu kolesa ni toliko prostora. Če vozite po težkem terenu, je najbolje, da imate roke na zavornih ročicah, v nekaterih primerih vas to lahko reši pred težavami.

Obstaja tudi tveganje, da pri neuspešnem padcu se kolesar sam poškoduje na rogove. Težave lahko nastanejo pri postavitvi kolesa za zimo. Če za to uporabite poseben pokrov, bodo hupe zelo motile.

Glede na velikost so hube za krmilo koles kratke, srednje dolge in dolge. V nekaterih primerih so lahko z ročaji vključeni kratki. Opravljajo zaščitno funkcijo, pa tudi zagotoviti trden oprijem. Pri srednjih modelih je ročaj na voljo samo v enem položaju. So univerzalni in jih je mogoče namestiti na različna kolesa.

Pri njihovi uporabi je lahko telo v drugačnem položaju, za to je dovolj samo spremeniti kot naklona. Zaradi tega jih lahko imenujemo najbolj priljubljene med uporabniki. Razlika med dolgimi rogovi je, da imajo ukrivljeno obliko. Odlično za cestna kolesa. Najraje jih imajo uporabniki, za katere so pomembna dolga potovanja, ko lahko občasno spremenite možnosti oprijema. Zagotovite dobro zaščito rok.

Ko pristopite k vprašanju izbire, se morate odločiti, kakšno obliko dodatka potrebuje uporabnik. Najpogosteje se izbere anatomski. Je zelo udobna in zanesljiva. V tem položaju se roke dolgo ne utrudijo. Najdražji so ukrivljeni rogovi. Njihova prednost je, da je tukaj največje število prijemov. Zelo priročen za uporabo trikotne in geometrijske oblike.

Obstaja veliko proizvodnih materialov.V prodaji lahko najdete plastične, karbonske, kompozitne, titanove, kovinske in aluminijaste hupe. Imajo več načinov povezovanja, od katerih je najbolj zanesljiv varjenje. Lahko tudi lepljenje in spajkanje. Med modeli proizvajalci priporočajo dajanje prednosti ogljikovim ali titanovim rogom.

So najbolj zanesljivi, a tudi najdražji. Izdelki v naslednji cenovni kategoriji kompozit in aluminijki so tudi kvalitetne. Jekleni materiali so seveda močni, vendar zelo težki. Vse bolj priljubljena plastični rogovi, vendar imajo pomembno pomanjkljivost - v primeru okvare se ne popravijo.

Kolo kolesa ima 2 vrsti pritrditve hup. Prvi je zunanji. Rogovi so pritrjeni s sponkami. Z notranjim pritrditvijo se namestijo z distančniki. Ustavite se na poti, ki je za kolesarja ugodnejša.

Pred namestitvijo je treba odstraniti ali odrezati ročaje. Prav tako morate pripraviti spone in šesterokotnike. Rogovi so vpeti s sponami. Po tem so nameščeni sami rogovi. Optimalni kot naklona mora biti 45-50 stopinj. Če se močno razlikuje, bo to povzročilo hitro utrujenost rok kolesarja.

Pri izbiri hupcev za volan običajno ni težav. Predstavljeni so v široki paleti na policah specializiranih trgovin. Vendar pa obstaja več dejavnikov, ki jih je treba določiti vnaprej. Glavna je združljivost strojne opreme.Bolje uporabiti izdelki preverjenih in zanesljivih proizvajalcev. Nato je rešen problem z vrsto pritrditve. Stroški blaga igrajo pomembno vlogo.

Vredno se je odločiti, kateri material izdelave je bolj zaželen za uporabnika. Proizvajalci ponujajo tudi široko paleto oblik in velikosti, odgovorni so za enostavnost uporabe. Če je ustrezno, se oceni teža izdelka. Uporabniki se morajo zavedati, da mora biti na krmilu dovolj prostega prostora za namestitev zunanjih kolesarskih hup. Ta pogoj je mogoče zagotoviti z rezanjem robov gripe. V primeru, da ni dovolj prostora, bolje je opustiti takšne modele in izbrati možnost z notranjim nosilcem.

Tudi pri nakupu je treba upoštevati namen. Če potrebujete čim več možnosti oprijema, se osredotočite na dolge modele, medtem ko bodo majhni dobro zaprli roke pri padcu. Srednje hupe so vsestranske in bodo ustrezale vsakemu uporabniku. Poleg tega je potrebno izmeriti premer volana. Rogove je treba oceniti vizualno. Imeti morajo ravno površino, na kateri ni nobenih napak in čipov.

Za informacije o tem, kako namestiti hupe na krmilo kolesa, si oglejte naslednji video.