Držalo krmila kolesa: za kaj je in kako ga izbrati?

Držalo krmila je pomemben element kolesa. Povezuje samo krmilo in steblo vilice, ki pravzaprav predstavlja krmilni nosilec. Zato izbor postane zelo pomembna naloga.

Ta element je prisoten na skoraj vseh vrstah koles. Toda njegove značilnosti se lahko razlikujejo glede na vrsto. Govorimo o kazalnikih, kot so material izdelave, proizvodna tehnologija, velikost, prilagoditev in naklon.

Pri izbiri droga krmila je treba upoštevati tudi premer nosilcev: pri običajnih kolesih in gorskih modelih se lahko razlikuje za več kot 60 mm. V zvezi s tem postane izbira veliko težja. Kratki nosilci so najpogosteje nameščeni na uličnih in trik kolesih.

Če je nosilec majhen, se bo vodljivost izboljšala in voznikov sedež bo čim bolj raven. V tem primeru je upogibanje okvirja zagotovljeno tudi pri rahlem obračanju volana. To je zelo pomembno v razmerah mestnega prometa, pa tudi takrat, ko je načrtovano premagovanje ovir.

Ko gre za cestna kolesa, naj se njihovi lastniki odločijo za dolgo krmilo. To je posledica dejstva, da vožnja po avtocesti zahteva veliko hitrost in odlično aerodinamiko. Zasnova kolesa in položaj kolesarja vplivata na zračni upor in ga zmanjšata. V tem primeru podaljšano steblo zagotavlja pravilno prileganje. Kot je mogoče ustrezno prilagoditi, prileganje se prilagodi glede na višino.

Kar zadeva gorska kolesa, je krmilo srednje veliko. In medtem ko dolga stebla zmanjšujejo upor pretoka zraka, lahko krajša stebla izboljšajo okretnost kolesa. Če govorimo o nosilcih srednje dolžine, uspešno združujejo glavne prednosti obeh vrst. Z njihovo uporabo se lahko prilagodite razmeram na ozemlju, kjer poteka gibanje, oziroma bo vožnja varnejša in bolj dinamična. Če kolo nima posebnega namena, nanj namestite univerzalno krmilno ročico..

Ta element je razdeljen na vrste glede na način pritrditve. Lahko se pritrdi z 1, 2 ali 4 pritrdilnimi vijaki.

Stebla delimo na kratke, srednje in dolge. Obstajajo tudi generični modeli. Nekateri od njih so nenastavljivi, drugi pa lahko spreminjajo kot krmiljenja in razdaljo do njega. To je zelo pomembna točka, saj vam spreminjanje kota omogoča bolj priročno lokacijo ročajev, oziroma bo kolesar bolj udoben in varen za volanom.

Kar zadeva velikost nosilca krmila, je lahko od 5 do 140 mm. Izdelki z dolžino do 40-60 mm se imenujejo kratki in so večinoma nameščeni na mestnih kolesih. Univerzalna držala so na voljo v velikostih od 60 do 100 mm. Velikost srednjih krmilnih nosilcev je od 100 do 120 mm. Dolg nosilec krmila se najpogosteje namesti na trail kolesa, njegova dolžina je lahko od 120 do 140 mm.

Upoštevajte tudi razliko v premeru. Držalo za 25,4 mm je nameščeno na kolesih, namenjenih za premikanje po mestu. Za gorska kolesa so namenjeni deli 31,8 mm. In končno, za avtocesto - številka je 35 mm.

Enostavnost upravljanja kolesarskega kolesa, njegova okretnost in pristanek kolesarja so najpogosteje odvisni od višine in kota volana. Koncept "dolžine stebla" pomeni razdaljo od sredine volana do sredine volanskega droga. In višji kot je ta indikator, bolj bo oseba sedela. Treba je opozoriti, da je pri vožnji po grobih cestah velik odmik zelo neprijeten, vendar se kolesarji, ki že dolgo vozijo, počutijo udobno.

Dolžina stebla se meri na naslednji način:

• za začetek je sedež nameščen tako, da bo lastniku kolesa najbolj udobno;
• nato se komolec prisloni na rob nosu - z idealno razdaljo naj kolesar s prsti doseže volan.

Če nameravate hoditi pretežno po mestnih cestah, volan naj bo nekoliko bližje osi, med dolgimi gibi pa, nasprotno, nekoliko dlje od nje, kar bo omogočilo, da bo človeško telo čim bolj vodoravno. V tem primeru lahko dovolite, da se vaši prsti dotaknejo sredine nosilca.

Treba je opozoriti, da je v večini primerov najbolj priročno, če je volan na razdalji 100-120 mm od krmilne osi. Če se kolesar zaradi različnih možnosti pritrditve počuti neudobno, lahko to pomeni, da je okvir premajhen. V tem primeru je smiselno poiskati druge možnosti.

Poleg tega morate upoštevati še nekaj odtenkov. Če se bo človek odločil za dolgo krmilo kolesa, se mora zavedati, da se bo telo v tem primeru premaknilo. V skladu s tem se bo povečala obremenitev sprednjega kolesa. To lahko povzroči določene težave pri vožnji z gore. Vendar pa je na pobočjih, nasprotno, zelo udobno.

Pri kratkem nosilcu krmila se težišče premakne nazaj. To je uporabno pri demonstraciji kolesarskih trikov, saj se sprednje kolo zlahka dvigne. Poleg tega je volan bolj priročen za zasuk oz. lažje ohranja ravnotežje, saj se kolo ne nagiba na stran.

Stroški dela so odvisni tudi od izbire materiala izdelave. Najbolj proračunske možnosti so jeklo in železo. Uporabljajo se predvsem v domači proizvodnji.Med minusi lahko najprej navedemo resno težo izdelkov. To vodi do porabe dodatnega napora s strani kolesarja in tudi na splošno obremenjuje strukturo.

Kakovostnejši in dražji deli so izdelani na osnovi aluminijevih zlitin, obdelanih s hladnim kovanjem. Ogljikova vlakna veljajo za najboljšo rešitev. Izdelke iz njega pogosto uporabljajo športniki, saj pomagajo zmanjšati težo kolesa.

Krmilno steblo je mogoče izdelati z različnimi tehnologijami: varjenje, kovanje, rezkanje, pa tudi mešana metoda.

Kar se tiče varjenja, se uporablja samo za poceni modele. Glavna pomanjkljivost so šivi. Poleg tega hude obremenitve pogosto povzročijo nastanek razpok na izdelku.

Najbolj priljubljena tehnologija je kovanje. Takšna krmilna stebla so zelo močna, hkrati pa so lahka. Poleg tega se v tej situaciji izkaže, da se znebite zvarov.

Med rezkanjem se liti izdelki obdelujejo na stroju. Nemogoče je ne opozoriti na njihovo moč in zanesljivost. To je najboljša možnost za znatne obremenitve volana.

Končno je pri mešani tehnologiji sponka vilic neposredno v držalu, krmilo pa je privarjeno. Cena takih delov je precej proračunska, kakovost pa na visoki ravni.

Vsak lastnik kolesa se mora zavedati, da v primeru, da se pojavijo okvare na različnih delih volana, jih je treba zamenjati. Če je bilo držalo prvotno privarjeno na steblo vilic, ga je treba tudi zamenjati. V primeru namestitve na vijake je vse veliko preprostejše, preprosto jih odvijete.

Za nastavitev kota naklona je nosilec nastavljiv. To lahko storite tako, da privijete vijake. Dolžina je nastavljena na enak način. Ne bojte se prilagoditve izvesti ne enkrat, ampak večkrat, saj je na ta način izbran najprimernejši položaj za kolesarja.

Strokovnjaki svetujejo, da v mestna in športna kolesa namestite nereguliran krmilni drog. V izdelku, ki bo stal za red velikosti dražji, v tem primeru ni veliko smisla. Nastavljivi deli so bistveni za gorska in sprint kolesa.

Vendar, katera koli možnost je izbrana, prva mora biti udobna za kolesarja. V nasprotnem primeru kolesarjenje ne bo zabavno, poleg tega lahko postane nevarno.

Za informacije o tem, kako izbrati krmilo za kolo, si oglejte naslednji video.