Nasveti za izbiro zadnje luči za kolo

Pri nakupu kolesa je priporočljivo uporabiti ne le osnovno, ampak tudi dodatno opremo. Nekateri elementi, nameščeni na blatnik, okvir ali krmilo, lahko olajšajo krmiljenje in vam pomagajo pri navigaciji po cesti. Eden od dodatnih elementov je zadnja luč, ki lahko opravlja številne pomembne funkcije. Upoštevali bomo njegove vrste in načine pritrditve.

Zadnja luč na kolesu se od sprednje luči razlikuje po svoji vlogi v cestnem prometu. Če si lahko kolesar s pomočjo sprednjega kolesa osvetli pot, potem bo zadnji pomagal v temi. Voznikom bo omogočil, da bodo kolesarja opazili na daljavo in se izognili trčenju.

Tukaj je izbira precej velika, tako da lahko varno izberete pravo svetilko.

Ti žarometi so eni najpogostejših. Lahko osvetlijo veliko razdaljo, so precej močni in poceni. Diode znotraj lanterne so lahko razporejene v različnih zaporedjih, odvisno od oblike svetilke. Tudi dioda je lahko ena in močna ali pa jih je več, vendar manj produktivnih.

Takšne svetilke imajo 2 načina: utripajoče in konstantno. Prva možnost je primerna za bolj ekonomično porabo energije, ponoči pa je bolje uporabiti drugo. Če voznik vozi pred vami in prižgete utripajočo luč, ga lahko to zaslepi in ustvari nevarno situacijo na cesti.

Te luči so novost za kolesarje. Glavna značilnost te svetilke je, da se ob straneh začnejo oblikovati pasovi laserske svetlobe. Voznikom pokažejo, v kakšnem položaju je kolesar. Ta vrsta žarometov je veliko dražja od preprostih, vendar deluje bolj učinkovito.

Skladbe imajo več načinov, vključno z utripanjem, utripanjem in stalno svetlobo. Laserski žarometi so vodotesni, porabijo malo energije in delujejo do 20 ur brez prekinitve. Sledi takšne svetilke so vidne 1,5 km, tako da bo voznik opozorjen na prisotnost kolesarja na cesti že dolgo pred pristopom. Montaža poteka na sedežno oporo, napaja jo 2 AAA bateriji.

Ena najbolj priljubljenih in preprostih svetilk. Namesti se za sedež ali na zadnji blatnik s spono. Zasnova je majhna žepna svetilka, ki se napaja na baterije. Zadostna moč, enostavna uporaba in nizka cena uvrščajo to vrsto svetilke med najpogostejše. Svetlobni tok, ki ga ustvari taka naprava, bo voznikom dal jasno predstavo o tem, kje je kolesar.

To je svetilka, ki se takoj vgradi v čelado in se nahaja na zadnji strani kolesarjeve glave. Takšne enote praviloma niso zelo zmogljive in so le dodatna oprema.

To je svetilka, ki deluje zaradi gibanja kolesa. Izdelate ga lahko sami z uporabo bakrene žice, magnetov, kondenzatorja, diod in tuljave. Lučka se začne prikazovati, ko poganjate pedala. Zaradi dela, ki se opravi pri premikanju zadnjega kolesa, začne nastajati energija. Skozi bakreno tuljavo pride do diode, ki deluje kot svetilka.

Obstaja tudi takšna vrsta luči. Pomagal bo vozniku povedati, v katero smer želite zaviti. To se naredi tako, da na križiščih in cestah z množičnim prometom ne prihaja do neprijetnih situacij. Za sedežem ali na podaljšku, na katerega je naslonjen sedež, je nameščena svetilka s smerokazom. Takšne enote so precej drage, saj imajo več vrst dela: utripajoča, žareča in stalna svetloba. Namesto glavne funkcije prepoznavanja na cesti, te luči kažejo smer kolesarja.

Ena najbolj uporabnih in hkrati dragih vrst kolesarskih luči. Prisotnost kamere vam omogoča snemanje dogajanja na cesti, torej ta funkcija lahko pomaga v primeru trka. To morate razumeti poraba energije takšne kolesarske svetilke je večja kot pri preprosti različici, navsezadnje ne gre moč samo za svetlobo, ampak tudi za samo delovanje kamere. Količina pomnilnika, ki ga uporablja fotoaparat, lahko presega 16 GB, zato vam ni treba prepogosto brisati pomnilniške kartice naprave. Napajanje je baterijsko, fotoaparat pa je treba uporabljati preko USB.

Ta luč za kolo je zelo enostavna za namestitev in učinkovita na cesti. Takšne naprave ni mogoče razlikovati po veliki moči, vendar vam omogoča, da voznike in pešce opozorite, da ste se odločili ustaviti.V notranjosti svetilke je mehanizem, ki pošilja signal posameznim stop LED. V primeru zaviranja delujejo, pojavi se zavorna luč. Večina teh naprav je nameščenih preko sponke, ki omogoča, da jih po potrebi odstranite.

To so najsodobnejše in najdražje luči. Združujejo vse osnovne funkcije, lahko snemajo na kamero in puščajo laserske črte. Nekatere večsistemske kolesarske luči imajo funkcijo zavorne luči skupaj s smerniki, različnimi vrstami delovanja in načini za zmanjšano porabo energije. Prav tako so nezahtevne za okoljske razmere in imajo dovolj visoko moč, da jih lahko vidimo 1,5 km. Vsestranskost vam omogoča namestitev takšnih luči na različne nosilce, ki jih je mogoče priložiti napravi.

Za namestitev svetilke lahko uporabite poseben trak iz silikona. Treba ga je raztegniti, postaviti na pravo mesto in pritrditi nazaj. Zasnova je preprosta, zato lahko svetilko s pomočjo takšne naprave hitro odstranite in namestite na kolesarsko svetilko. Slaba stran je to v neugodnih razmerah, na primer v zmrzali, začne silikon izgubljati svoje lastnosti, kakovost pritrditve pa se opazno zmanjša.

Če ste kupili označevalno svetilko, vam bo ta vrsta pritrditve najbolj ustrezala. Je zanesljiv, močan in enostaven za namestitev. Takšnim nosilcem je lahko priložena svetilka, ki ima svoje pomanjkljivosti. Na primer, ne boste mogli namestiti druge vrste nosilca in sponko boste morali kupiti posebej.Glavna pomanjkljivost neodstranljive naprave je nezmožnost prenosa ali zamenjave svetilke.

Najbolj priročna in najlažja možnost montaže. Morda ni tako močna kot tista, ki je ni mogoče odstraniti, vendar olajša uporabo zadnje luči na kolesu. Če morate napravo odstraniti za lastne namene, lahko to enostavno storite, na primer napolnite ali očistite umazanije. Navzven so takšni nosilci podobni polcilindrom, ki so nameščeni na prtljažniku ali pod sedežem, ko gre za zadnje luči. Ta vrsta konstrukcije je poceni, precej ekonomična in zelo priročna za uporabo.

Zelo zanimiva in nenavadna vrsta zapenjanja. Poseben zapah vam omogoča, da svetilko pritrdite tam, kjer vam najbolj ustreza.

Naslednji video govori o različnih možnostih zadnjih luči na kolesu.