Kolesarski zvonec: vrste, izbira, namestitev

Kolo lahko vozite brez kolesarskega zvonca. A kljub temu ga je povsem razumno uporabljati. Samo vedeti morate, katere modele in po kakšnih načelih izbrati, na kaj morate biti pozorni.

Kolesarski zvonec naj ne velja za nekakšen modni dodatek, hobi ali igračo za otroke. To je zelo pomemben način, da se prepoznate na cesti. S pomočjo klica kolesar zagovarja svoje pravice kot udeleženec gibanja. Že od otroštva se je marsikomu vtisnil v spomin melodični zvok mehanskega zvonca. Toda časi se spreminjajo - zdaj lahko izbirate med veliko več različnimi signali za kolo.

Prava klasika je ista "mehanika". Nesporen argument v njegovo korist je, da oddanega zvoka ni mogoče zamenjati z ničemer. Obstaja še enostavnejša možnost - tako imenovani udarni mehanski zvonec. Ko je "jezik" upognjen, udari ob kovino. V večini primerov bodo pešci slišali tak zvok, vendar njegova glasnost ni več dovolj, da bi opozorila voznike.

Klaxon deluje na enak način kot podobna naprava za avto. gumijasta hruška, povezan s cevjo iz umetne mase ali kovine, ustvarja tudi znan zvok. Specifični zvok določata dolžina in debelina cevi.

Toda kolesarski klic je lahko sodobnejšega tipa - z uporabo elektronskih komponent. Pravzaprav reproducira napravo podobnih naprav, ki se uporabljajo v hišah in stanovanjih.

Prednosti elektronske naprave so:

• relativno majhna količina;
• pomanjkanje žic;
• precej velik obseg dela, ki zadostuje tudi v gostem prometu;
• prisotnost precej različnih melodij.

Dobra alternativa je pnevmatska hupa. Deluje preprosto: najprej morate napolniti rezervoar z zrakom, nato pa zrak odzračiti skozi "lijak". Potem dobite precej glasen signal, ki ga je težko ne opaziti.

Nekateri modeli pnevmatskih hupk so opremljeni z baloni za enkratno uporabo. Njihova uporaba je še lažja: ni vam treba črpati črpalke in napolniti določene posode z zrakom. Slabosti naprave so hrbtna stran njenih prednosti. Torej zvok ni samo glasen, ampak tudi oster, sposoben šokirati ali prestrašiti.

Zato V mestu je izredno nezaželeno uporabljati zračne hupe. Še posebej na ulici, v parku ali kjer koli drugje, kjer se je zbralo veliko ljudi. Poleg tega lahko vozniki ali drugi kolesarji pod vplivom ostrega zvoka sami sprejmejo nepričakovan manever. Toda pnevmatski signal je uporaben na cestah zunaj naselij in v oddaljenih predelih mest - tam odlično prestraši pse.

Še en plus je to je rezervno sredstvo za alarmiranje v sili. Kar zadeva modele z zamenljivimi cilindri, so slabši, kot se zdi. Prihranek časa se sprevrže v to, da morate s seboj nositi zalogo jeklenk, sploh na daljši poti, ko morate hupati večkrat. Običajna pnevmatika s črpalko je na koncu bolj praktična. In črpanje zraka ni tako težko, kot začetniki včasih mislijo.

Omeniti velja, da so dvomi o tem, ali morajo kolesarji uporabljati zvočni signal, neutemeljeni. Nedvomno bo prineslo koristi iz treh razlogov:

• zlahka opozorite na neprevidne, nepazljive pešce ali druge kolesarje;
• po javnih cestah se bo mogoče hitro voziti in voznike o sebi obveščati z zvonjenjem;
• ni nevarnosti globe ali kazni zaradi kršitve prometnih pravil (v skladu s pravili morate imeti klic).

Zdaj pa poglejmo, kako pravilno rešiti te tri težave. Najlažja možnost je, da izberete mehanski zvonec. Te naprave so opremljene s številnimi proračunskimi kolesi. Tovrstne signalne naprave so, kot lahko ugibate, najbolj poceni. Vsakdo, ki je nekoliko vešč tehnike, si bo lahko sam izdelal mehanski zvonec. In imajo lahko zelo raznolik dizajn.

Vendar, kot že omenjeno, mehanika ni sposobna ustvariti glasnega zvoka. Za vožnjo v metropoli ali prometni medkrajevni (primestni) cesti je potreben močnejši signal. Poleg tega so mehanski zvonovi nestabilni v mokrem, zmrznjenem vremenu.Ravno med dežjem, ko se zmanjša vidljivost in poveča vloga zvoka, izpade še slabše.

Klaxon pa ustreza tudi duhu retra. Ima enake prednosti in slabosti. Izjema je zračni rog (pnevmoklakson); stisnjen zrak ga naredi glasnejšega. Standardni komplet vključuje:

• zvonec;
• gumb za sprostitev zraka;
• sponke;
• cev;
• pravi balon.

Nekatere jeklenke so izdelane v tovarni (so za enkratno uporabo), druge pa lahko ponovno uporabite po črpanju s črpalko. Začasna zračna komora je pogosto plastična steklenica.

Sodobnejša možnost za cestno kolo je elektronski zvonec. Ni večji od mehanskega, medtem ko lahko oddaja precej glasne zvoke. Napajanje se napaja iz običajne baterije. Videz se zelo razlikuje - obstaja na stotine modifikacij. Razlika se lahko nanaša tudi na zvoke: nastavljeni so s krmilnikom.

Če povzamemo, lahko rečemo naslednje:

• v mestih, ob mirni vožnji po pločniku, je boljša mehanika ali hupa;
• na medkrajevnih progah in avtocestah je bolje uporabiti pnevmatske naprave;
• v vseh drugih primerih je bolje dati prednost zanesljivemu elektronskemu klicu.

Za električno kolo je najboljša izbira električni zvonec. Stane več kot mehanski, vendar ga v večini kazalnikov obide. Za odraslo kolo za ugledno osebo, ki ne želi zaman motiti drugih, je treba izbrati minimalistične naprave z enim samim signalom. Če ima nestandardno frekvenco, bo takoj pritegnil pozornost ljudi okoli. Za otroke in mladino ter delno za ljudi veselega značaja so primerni modeli s "komičnim" zvokom.

Prvotna rešitev bi bila rogova svetilka. To ni samo svetlobni in zvočni signal, ampak tudi odlična naprava za odganjanje obsesivnih ljudi ali agresivnih živali.

Električni zvonec za kolo ni mogoče kombinirati le s sireno. Še bolj izvirna različica policijska zvočna naprava. Takšna rešitev vam bo omogočila, da o sebi obvestite druge udeležence v prometu tako v dežju kot ponoči in v gosti megli.

Ne smemo pa pozabiti, da lahko v Rusiji kadar koli uvedejo še eno prepoved - že posnemanje policijskih signalov s strani kolesarjev. Ko so v bližini ljudje v uniformah, zagotovo ne bi smeli vklopiti svetlobnega in zvočnega signala - bolje je, da ne motite policistov.Upoštevati je treba tudi, da takšne naprave običajno ne omogočajo izbire alternativne melodije. In njihova prostornina je pretirano velika in je komaj regulirana ali pa sploh ni regulirana.

Kar se tiče melodij, AirZound velja za najglasnejšo različico stebla. Njegov zvok doseže 115 dB. Vendar pa lahko vedno prilagodite glasnost, če je potrebno. Navadni mehanski zvonovi z delovnim delom iz bakra in medenine zvenijo zelo čisto in melodično.

Za pregled kolesarskega zvonca si oglejte naslednji video.