Čemu služi fatbike in kako ga izbrati?
Videz kolesa s povečano debelino pnevmatike je nekoč povzročil pljusk med ljubitelji celoletnih potovanj. Danes so tudi prednosti in slabosti koles z debelimi kolesi pogosto predmet razprave. Fatbike težko imenujemo poceni ali dostopen užitek, vsekakor pa si zasluži pozornost tistih, ki imajo raje off-road kot tradicionalna cestna potovanja.
Prvi vtis, ki ga naredi kolo z velikimi kolesi, sega od občudovanja do odbijanja. V praksi se fat bike odlikujejo po lahki in mehki vožnji, stabilnosti na vsaki podlagi in visoki tekaški sposobnosti.
Kaj je to in zakaj je potrebno?
Gorsko kolo z debelimi kolesi ali preprosto fat bike je ena od vrst dvokolesnega prevoza, primernega za uporabo ne glede na letne čase in podnebje.. Dovolj je reči, da je njegov uradni nastop potekal na Aljaski - na točki na planetu, ki se ne razlikuje po ugodnih vremenskih razmerah.
Kolo se imenuje debelo ali "debelo", ker ima njegova kolesa prevelike pnevmatike, ki se na ozadju klasičnih "čevljev" za dvokolesna vozila zdijo pretirano velike.
Fat bike najprej zasnovan za premagovanje brezpotij. Povečane pnevmatike z intenzivnim polnjenjem se počutijo samozavestne na avtocesti in kažejo dobre hitrostne lastnosti. In s sprostitvijo tlaka v njih lahko dobite odlično blaženje udarcev in visoko tekaško sposobnost na viskozni, spolzki površini, zlahka premagate blato ali snežno kašo.
Po svojih karakteristikah je to čisto klasično gorsko kolo, vendar s tršimi vilicami. Med pomembnimi parametri fatbike je mogoče omeniti tlak v pnevmatikah. – giblje se od 0,2 do 2 atmosfere.
Pnevmatike imajo tudi nestandardne velikosti. Njihova širina je lahko 3,5-5″, primerna širina platišča je 65-100 mm.
Zgodovina ustvarjanja
Fatbike oziroma njegov prototip se je prvič pojavil v oglaševalski kampanji britanskega trgovca Currys v 30. letih 20. stoletja. Podoba moškega, ki vozi kolo z debelimi gumami, je ilustrirala vrsto reklamnih skic in je bila veliko objavljena v specializiranih publikacijah za kolesarje. Toda izraz "fatbike", kot tudi njegovo pravo utelešenje, je v uporabo uvedla povsem druga oseba.
Ustvarjalec prvega izmed znanih fatbikejev velja Mark Grunwald - Prebivalec Aljaske, ki se je odločil postaviti okvir gorskega kolesa na platišča širine 80 mm. Standardna 3″ pnevmatika je bila raztegnjena na 3,5″. Surley s sedežem v Minnesoti zažene proizvodnjo fatbike - danes je priznana vodilna v proizvodnji posebnih platišč za takšno opremo.
Pugsley, ki je bil predstavljen leta 2005, je resnično revolucionaren.. Fat bikes s pnevmatikami širine do 5″ in z enako velikostjo pesta za sprednja in zadnja kolesa so omogočili pravo revolucijo v svetu ekstremnega kolesarstva.Druga njihova pomembna lastnost je bil najširši rob, skozi katerega je videti gumo vstavljene kamere.
Do leta 2014 so fatbikes prejeli lahek tip okvirja - številni sodobni modeli so na voljo s karbonsko osnovo, pa tudi z lažjimi platišči. Najmanjša teža kolesa v sestavu se je zmanjšala na 10 kg, vodljivost pa je ostala skoraj na enaki ravni kot pri klasičnih gorskih kolesih. Danes potekajo posebna tekmovanja za športnike na debelih kolesih - potekajo pozimi na zasneženi stezi v Iowi. Od leta 2015 je ta šport uradno uveden v ameriško prvenstvo.
Obstaja celo svetovni dan Fat Bike - praznujemo ga na prvi prost dan v decembru.
Prednosti in slabosti uporabe
Prednosti fat bike so povsem očitne – tovrstno gorsko kolo ima res veliko prednosti. Tukaj je le nekaj izmed njih.
- Vsestranskost. Lahko jih upravljajo pozimi in poleti - to je prevoz brez sezonskih omejitev.
- prvotni videz. Kolo pritegne poglede in ker kultura fatbike v Rusiji še ni zelo razvita, lahko izstopate tudi na množičnem tematskem dogodku.
- Visoka prepustnost. Na takem kolesu se lahko odpravite na vsako brezpotje, če pravilno prilagodite tlak v pnevmatikah.
- Vsestranskost puše pri nekaterih modelih. Sprednji in zadnji del je mogoče zamenjati, kar je lahko pomembno na dolgem potovanju.
- Zanesljivost in dobra vodljivost. Fat bike skoraj nikoli ne izgubi oprijema, tudi v najbolj ekstremnih situacijah.
- Možnost uporabe na avtocesti. S popolnoma napolnjenimi pnevmatikami je to kolo primerno za turno kolesarjenje po ravnih cestah ali mestno vožnjo.
Ni pa brez pomanjkljivosti.Zanje velja, da so visoki stroški - Najcenejši na trgu so kitajski in domači modeli, za ameriško opremo boste morali plačati veliko več. Še en problem - velika teža: popolnoma opremljen fatbike lahko tehta do 20 kg, kar močno omejuje udobje njegovega prevoza.
Težave so z iskanjem rezervnih gum ali platišč, včasih je dele za popravilo mogoče najti le v tujini.
Kaj je boljše: gorsko kolo ali fatbike?
Na prvi pogled se fatbike od navadnega gorskega kolesa razlikuje le po velikosti pnevmatik. Toda ali je res tako? Dovolj je primerjati ti dve vrsti koles glede na njuno glavno funkcionalnost, da bi ugotovili njune razlike in naredili zaključke.
- Prehodnost. Tudi gorsko kolo, "obuto" v blatne gume, ne bo šlo na vseh cestah. Fatbike lahko premaga tudi brezpotja zahvaljujoč širokim pnevmatikam, v katerih se tlak lahko zmanjša na zelo nizke ravni. Same pnevmatike so debele in zanesljivo ščitijo kamero v notranjosti pred vbodi.
- Teža. Tukaj imajo lahka gorska kolesa opazno prednost, medtem ko na debelem kolesu samo kolesa v paru visijo za 6-8 kg, skupna teža kolesa pa doseže 20 kg. Gorska kolesa dosegajo komaj 10 kg in zahtevajo bistveno manj napora pri premikanju v klanec ali vožnji po avtocesti.
- Amortizacija. Brez nadgradnje vzmetnih vilic se gorsko kolo pelje veliko bolj togo in na grobih cestah pogosto vibrira. Fatbike tudi brez amortizerjev zagotavlja odlično mehkobo. Vendar pa je v tem razredu težko najti model s togimi vilicami - skoraj vsi so opremljeni z dodatnimi komponentami spredaj, da ublažijo vožnjo.
- Zunanja privlačnost. To je seveda stvar okusa, a na splošno imajo fat bikes veliko bolj impresiven dizajn. Kot se za športne terence spodobi, svojo moč ne dokazujejo le na stezi. Gorska kolesa so osupljiva razen zaradi raznolikosti in svetlosti barv.
- Udobje in hitrost. Če želite voziti hitro, izberite gorsko kolo ali električni fatbike. Običajni modeli preprosto ne morejo pospešiti nad 30 km / h. Toda v smislu udobja maščobna kolesa samozavestno vodijo - tudi začetniki se zlahka premikajo po njih.
- Izvajanje trikov. Fat bike ne gre za ekstremno vožnjo v smislu raznih skokov. Samo uspešno premaguje ovire na cesti. Na gorskem kolesu izkušeni kolesar zlahka izvaja trike, je bolj vsestransko uporaben.
- Storitev. Fatbike je očitno dražji za svoje lastnike, saj je precej težko najti rezervne dele za originalne modele. Trg rezervnih delov in potrošnega materiala za gorska kolesa je veliko širši in bolj raznolik.
Če primerjamo obe vrsti opreme v vseh točkah, potem bosta obe prejeli približno enako število plusov in minusov. O fatbike, lahko rečeš tako ustvarjena so za reševanje specifičnih problemov in so kot vsa terenska vozila težja in okornejša.
Vendar jih ne smemo obravnavati kot popolno zamenjavo za gorsko kolo.
Naprava in nadzor
Lastnosti in dizajn fat bike so tisto, na kar so ljudje običajno pozorni. Kolo z debelimi kolesi potrebuje močno in togo podporno strukturo. Za terensko vožnjo se proizvajajo modeli s pnevmatikami na aluminijastih platiščih in z 2-3-krat ojačanim okvirjem v primerjavi s klasično rešitvijo. Poleg tega se štejejo za pomembne naslednje parametre:
- povečana širina volana - doseže 720 mm;
- ukrivljene, preoblikovane vilice in geometrija okvirja z ukrivljenimi trikotniki na zadnji strani;
- kolutni zavorni sistem na hidravlični ali mehanski osnovi;
- teža kolesa - od 12 do 19 kg.
Standardna širina pnevmatike fatbike je od 3,5 do 4,8" s premerom 26", pri tovrstnih električnih kolesih je še večja. Na primer, vrhunski modeli Hanebink imajo kolesa brez zračnic s širokimi pnevmatikami, ki merijo 8 x 20 palcev v širino in premer. Velikosti koles so v osnovi enake kot pri običajnih gorskih kolesih - 26″, 27,5″, 29″.
Vredno je podrobneje razmisliti o delovnih parametrih, pod katerimi deluje fatbike. Tlak v pnevmatikah se spreminja v razponu od 5 PSI do 30 PSI ali znotraj 0,2-2 atmosfere. V prvem primeru bo pnevmatika nežno obkrožila vse ovire in zagotovila odličen oprijem na cestišču - napihniti jo morate do 5-7 PSI. V drugem se bo izkazalo za trdo in togo, optimalno za ravno progo ali za asfalt. V povprečju je dovolj, da preprosto povečate raven tlaka na 15-18 PSI za udobno vožnjo.
Glede na vrsto menjalnika fatbike delimo na modele s planetnim pestom in običajne z napenjalcem. Prva možnost je nameščena v ofsetnih okvirjih, ima zaprto konstrukcijo, optimalno za ekstremne pogoje gibanja. Ofsetni imajo običajno običajne puše. Obstajajo različice z amortizerji in brez njih - s togimi vilicami. Ena od lastnosti fatbike je prav to pnevmatike same v veliki meri kompenzirajo tresljaje in neravnine na cestišču. Ta možnost je običajno izdelana v različici z eno hitrostjo.
Posebnost fatbike je platišče. Ima škatlasto zasnovo in širino do 101 mm.Platišča so izdelana iz karbona, aluminijevih zlitin, jekla. Napere pri fatbikih so precej standardne. Vendar so puše daljše. Obstajajo možnosti za:
- 135 mm;
- 142 mm;
- 150 mm;
- 170 mm;
- 190 mm.
Običajno je nosilnost modela navedena v navodilih proizvajalca. Takšna oprema praviloma zdrži težo kolesarja nad 100 kg. Možnosti trdih vilic veljajo za bolj trpežne in zanesljive.
Fatbike z zamaknjenim okvirjem imajo pomik peres - odklonjeni so v desno za razdaljo 17,5 ali 28 mm. To zagotavlja premik tulca glede na os okvirja v vzdolžni ravnini. Odmik se imenuje tudi odmik lukenj, v katerih so nameščene pletilne igle. Če so simetrično nameščeni na 135 mm širokem zadnjem pestu in nameščeni v zamaknjenem okvirju, bo desni konec z bobnom premaknjen vstran in preprečil stik verige z debelejšo pnevmatiko.
Pravzaprav ta kombinacija komponent omogoča prilagajanje pest gorskih koles zasnovi fatbike, hkrati pa ohranja popolno funkcionalnost pogonskega sklopa. Poleg tega so planetni prenosi nameščeni na offset modelih. Na splošno je ta možnost dobra prav zato, ker vam omogoča, da zagotovite prilagodljivost rezervnih delov z gorskih koles na zasnovo debelega kolesa. Druga pomembna točka - takšne puše je mogoče zamenjati, saj se na obeh kolesih uporablja ista modifikacija.
To je vredno upoštevati ta tip fatbike velja za staro šolsko varianto – v množični proizvodnji jih je skoraj nemogoče najti. Ena redkih izjem – Modela Surly Pugsley in Charge, kjer je offset prihranjen predvsem za amaterje. Debela kolesa brez zamika so danes najpogostejša možnost. Tu se najpogosteje uporablja široko zadnje pesto 170 ali 190 mm.Simetrična debela kolesa so udobnejša za uporabo, so bolj stabilna in močnejša od ne-offset koles.
Na takih pušah lahko sestavite komplet na tankih platiščih za poletje s premerom kolesa 29 palcev.
Pri premikanju na debelih kolesih običajno ne nastanejo težave niti za začetnike. Upoštevati je treba le, da pri plezanju na takšnem kolesu že majhna sprememba naklona bistveno oteži proces vožnje in zahteva veliko več fizičnega napora. Druga pomembna točka - prehod katere koli razdalje bo trajal več časa v primerjavi z običajnim gorskim kolesom. V povprečju se bo koeficient spremenil za 1,3.
Spremeniti bo treba tudi način vožnje. Ne bo delovalo, če boste nenehno v sedlu, od časa do časa boste morali delati z nogami. Zelo pomembna je tudi nastavitev tlaka v pnevmatikah. Menjati jo bo treba vsakič, ko se boste z mehke podlage premaknili na trdo, sicer se bodo prazne gume dobesedno prilepile na asfalt. Težave se pojavijo tudi pri premagovanju majhnih robnikov - skakanje po njih je veliko težje kot na navadnem gorskem kolesu.
Vrste
Vse vrste fatbike, ki obstajajo danes, lahko razdelimo v naslednje kategorije.
- enojna hitrost. Najenostavnejša možnost s togimi vilicami in brez sprememb hitrosti.
- Klasična. Z običajnim ali planetnim pestom, spremenljivim številom prestavnih vrtljajev, zamaknjeno ali ne zamaknjeno zasnovo.
- Električni. Dobra mestna možnost. Najdete lahko mini fat bike z zmanjšanim premerom koles. Ob koncu polnjenja baterije se električno kolo premakne zaradi mišične moči.
- Zlaganje. Kompaktna različica, primerna za sezonsko shranjevanje in transport. Zložljiv okvir ne dodaja več prednosti, vendar ga lahko obravnavamo kot žensko različico fatbike.
- Dvojno vzmetenje. Dvojno vzmetenje je dobra rešitev za vožnjo po brezpotjih. Bistveno izboljša vodljivost, kar je zelo pomembno na viskoznih površinah (sneg, pesek, blato).
- Pogon na vsa kolesa. Pogon na vsa kolesa omogoča povečanje že tako dobre tekaške sposobnosti opreme. Najdeno na električnih modelih. V tem primeru sta 2 motorni kolesi vključeni v splošni paket.
- tricikel. Tricikle najpogosteje najdemo v električnih različicah in veljajo za tovorne različice običajnih debelih koles, vendar z velikim prtljažnikom zadaj. Poleg tega obstajajo modeli s parom sprednjih koles. Zasnovani so za vožnjo po pesku, kjer je problem s prepovedjo prevoza motornih bencinov.
Seveda obstajajo tudi druge - prilagojene različice fatbike, ki pa so v večini primerov narejene po naročilu in niso komercialno dostopne.
Priljubljeni proizvajalci
Pregleda najbolj priljubljenih znamk fatbike si je nemogoče predstavljati brez ameriških predstavnikov. A že zdaj uspešno konkurirajo podjetjem iz Azije in Rusije.
Surly Bikes
Proizvajalec prvega serijsko proizvedenega fatbika. Podjetje obstaja od leta 1998, ima sedež v ZDA (Bloomington), proizvodnja pa se nahaja na Tajvanu. Podjetje velja za priznano avtoriteto v svoji panogi in resno jemlje misijo popularizacije fat bikejev. V njeni liniji so 3 izvirni modeli, od katerih ima vsak svoje osupljive lastnosti.
- pugsly - ekstremni fatbike, zasnovan za najtežje brezpotja. Model ima povečano medosno razdaljo, 135 mm zamaknjeno pesto in je dobro prilagojen za vožnjo po kateri koli podlagi, ne glede na vreme. Veliko standardnih pritrdilnih elementov vam omogoča, da na okvir obesite kovčke, steklenice vode, opremo za odprave.Ogrodje je iz kromiranega jekla, objemka za sedež iz nerjavečega jekla, 11 prestav. Model je opremljen s pnevmatikami brez zračnic 26 × 4,3″ v prvotni konfiguraciji.
- sreda. Univerzalni model za turistična potovanja in sprehode izven mesta. Fatbike je predstavljen na platiščih 80 in 100 mm z dimenzijami 26x3,8″ ali 26x4,6″. Pri ustvarjanju te različice so bili uporabljeni dogodki iz serije Turing in Trail. Rezultat je bila uravnotežena različica za mestno in terensko vožnjo.
- Tovornjak za sladoled - fatbike za potovanja na dolge razdalje. Kot obljublja proizvajalec, se ga snežni zameti, peščene sipine in srečanje z grizlijem ne bojijo. Model je izveden na 100 mm platišču, s kolesi 26×5″. To debelo kolo ima dolgo zgornjo cev, skrajšan sedež na 68-stopinjskem kotnem nosilcu.
Je ena najhitrejših in najbolj okretnih možnosti za kolesa z debelimi kolesi, zanesljiva in varna.
ljubi svobodo
Kitajska blagovna znamka, ki ji je uspelo pridobiti priljubljenost zunaj Nebesnega cesarstva. V Rusiji so njegovo zvesto prodajno politiko in dobro opremljenost modelov hitro cenili. Vsa debela kolesa Love Freedom so opremljena z okvirji iz aluminijeve zlitine in jekla z visoko vsebnostjo ogljika, originalnimi ergonomskimi sedeži. Med najbolj priljubljenimi modeli lahko opazimo dva.
- ATV4.20.4. 21-stopenjski model z menjalnikom Shimano, 26" kolesi in 17" okvirjem. Fatbike ima sprednji amortizer, podnožje, svetilko, sedežno torbo, hupo.
- GA1. Off-road fatbike v najpreprostejši različici, proračunski model je opremljen z lahkim aluminijastim okvirjem, kolutnimi zavorami, tehta 22 kg. Veriga je zaščitena pred kamenjem in umazanijo.
Land Rover
Podjetje uspešno proizvaja fat bikes v cenovno dostopnem segmentu. Med vrhunskimi modeli podjetja je mogoče opozoriti Beli Bafang 750W z elektromotorjem, lahek aluminijast okvir, disk zavore in lita platišča. Druga zanimiva možnost je Land Rover Khaki na naperah. To je proračunski analog vrhunskih različic drugih proizvajalcev. Fatbike je opremljen z 26×4″ litimi platišči, zaradi jeklenega okvirja prenese obremenitve do 130 kg in tehta le 17 kg.
Benshi
Kitajska blagovna znamka, ki uspešno proizvaja fat bikes za mestno vožnjo in podeželske sprehode. Med modeli ni zelo impresivnih in svetlih novosti. Ta debela kolesa lahko prej pripišemo amaterskemu segmentu - pogosto jih izberejo najstniki. Modeli so istega tipa, razlikujejo se predvsem po barvah, zasnovani so za velikosti od 155 cm, opremljeni so z diski 26 × 4 ″ in prenesejo obremenitve do 150 kg. Kolo je precej težko - 22 kg. Opremljen je z disk mehanskimi zavorami.
Petava
Proizvajalec ne samo debelih koles, ampak tudi športnih koles. Podjetje deluje na Kitajskem, dobave potekajo tako na ruski trg kot v azijske države. Razpon modelov se razlikuje predvsem po zasnovi okvirja. Med priljubljenimi možnostmi izstopa Petava 26-21 z okvirjem iz visoko ogljikovega jekla in 140 do 190 cm. Ta model je primeren za najstnike. Vključuje mehanske kolutne zavore in menjalnik Shimano. Prestavljanje se izvaja v 21 položajih.
Model Petava 24-52 ima originalno obliko okvirja, narejen na gumah 24×4', primeren za otroke od 10. leta dalje. Reverzibilne vilice so priročne za uporabo, komplet vsebuje odstranljivo oporo za noge. Pnevmatike so opremljene z ušesi za lažji prehod blata.
naprej
Ruski proizvajalec prevoznih sredstev za kolesa, ki temelji na objektih nekdanje tovarne Kama v Permu. Podjetje ima linijo izdelkov Bizon, ki vključuje debela kolesa. Za najstnike in žensko občinstvo je na voljo model Bizon Mini na pnevmatikah 24 × 3″. Fatbike je opremljen z lahkim aluminijastim okvirjem, sprednjimi vzmetnimi vilicami in je opremljen z mehanskimi disk zavorami.
Različica Bizon 26 v polni velikosti meri 18″ in je primerna za ljudi, ki niso višji od 180 cm. Vilice in okvir sta aluminijasta, lahka, brez blaženja udarcev. Zavorni sistem je disk, mehanski. Kolesa 26×4'' vam omogočajo premagovanje ovir na zelo težkih cestah. Tudi platišča so aluminijasta, dvostenska.
Med električnimi maščobnimi kolesi je tudi veliko omembe vrednih možnosti.
- Eltreco. Ruska blagovna znamka, ki ponuja SUV različnih vrst. Med najbolj priljubljenimi modeli so insajder z baterijo, katere zaloga zadostuje za 50 km poti. Fatbike pospešuje do 35 km / h, z mehanskim upravljanjem, na voljo je 7 načinov hitrosti.
Še en model znamke Multiwatt 1000W, prenese težo kolesarja do 120 kg, opremljen s sprednjimi in zadnjimi hidravličnimi zavorami. Električno kolo je zložljivo, primerno za prevoz v prtljažniku avtomobila.
- "medved". Ruski proizvajalec, ki proizvaja električna kolesa s širokimi kolesi v različnih konfiguracijah in oblikah. Obstaja zložljiva različica "Bear 1000", ki razvije hitrosti do 45 km / h, z vzmetnimi vilicami in hidravličnimi disk zavorami. Priljubljen je tudi model s pogonom na vsa kolesa "Bear 2 × 500 W". Ima 2 pogonski motorni kolesi naenkrat, štirikolesni pogon je mogoče izklopiti, zaloga moči zadostuje za 25-40 km.
- dobro počutje. Kitajska blagovna znamka, ki proizvaja svoja fat bike z električnim motorjem v svetlih barvah. Najbolj priljubljen je model s pogonom na vsa kolesa Bad Dual 700. Model ima sistem za prepoznavanje lastnika prstnih odtisov. Baterija zadošča za 45 km poti, čas njenega polnjenja je 8 ur. V mehanskem načinu ima kolesar 6 hitrosti in 9 načinov podprtega pedaliranja za najbolj udobno vožnjo.
Opazite lahko tudi kitajska električna debela kolesa Hummer - predstavljena so v proračunskem segmentu in stanejo skoraj polovico manj kot njihovi kolegi iz ZDA in Rusije.
Kako izbrati?
S problemom izbire pravega fat bikea se sooča vsak kolesar – od začetnika do profesionalca. Med najpomembnejšimi točkami pri izbiri je treba opozoriti na naslednje.
- hitrostne lastnosti. Največja hitrost fatbike-a je odvisna od vrste podlage, po kateri se vozi. Modeli z mehanskim vlečnim pogonom redko dosežejo hitrosti nad 30 km / h. Modeli z elektromotorjem lahko pospešijo nad 40 km/h.
- nosilnost. Presega 100 kg. Običajno obstajajo modeli, zasnovani za 80-140 kg človeške teže. Tudi kolesar s težkim nahrbtnikom na hrbtu se morda ne boji nelagodja med vožnjo. In pri namestitvi prtljažnika lahko tovor enostavno obesite na okvir.
- Višina. Okvirji 18″ so namenjeni osebi z višino 165-178 cm. Vsi ostali bi morali izbrati možnost 20″. Razdalja od dimelj do sedla mora biti najmanj 10 cm.
- Teža. Najlažji modeli fat bike tehtajo okoli 10-12 kg, vendar je velika večina klasičnih modelov veliko masivnejših. Če želite občutiti pravo moč SUV-ja, morate izbrati različice, ki tehtajo 14-18 kg.
- Vrsta tekalne plasti. Za vožnjo zunaj mesta boste potrebovali pnevmatike za umazanijo in makadam, zasnovane za nizek ali srednji tlak.Za vožnjo po asfaltu so primerne gladke in pol gladke možnosti. Za zimo je vredno kupiti pnevmatike z žeblji.
- Vrsta zavornega sistema. Vredno se je osredotočiti na trenutke, kot sta intenzivnost in obseg načrtovanih potovanj. Na dolgih spustih in položnih klancih se je bolj priročno premikati s hidravličnimi zavorami. V primeru pogoste vožnje po blatu je pametneje izbrati mehanika, da se zmanjša obraba ploščic.
- vrsta vtičnice. Rigid - toga izvedba brez amortizerjev je precej pogosta in ne povzroča posebnih težav zaradi spreminjanja tlaka v pnevmatikah. Če pa se morate voziti po avtocesti s polnim črpanjem komor, je bolje dati prednost možnostim z dodatnimi blažilniki.
- Premer kolesa. Standardna različica je 26″. Večji kot je kolesar, večji mora biti ta indikator.
- Izvor. Ameriška debela kolesa še vedno podirajo rekorde priljubljenosti in ostajajo najbolj zanesljiva. Kitajski proizvajalci in ruske znamke znižujejo ceno z varčevanjem pri kakovosti in na splošno še vedno niso zelo konkurenčni.
Ob upoštevanju teh priporočil lahko preprosto izberete pravi fatbike za terensko vožnjo, tako v amaterskem formatu vožnje kot za resne ekspedicije.
O tem, kdo potrebuje fatbike in zakaj, si oglejte naslednji video.