Kolesa "Kama": značilnosti in vrste

Številne sovjetske blagovne znamke so pod vplivom sodobnih tehnologij in trendov ostale v zgodovini, ne da bi prejele ustrezno financiranje ali se niso mogle upreti tuji konkurenci. Vendar ta postopek ni vplival na tako znanega proizvajalca koles, kot je Kama.

Prvi modeli koles Kama so začeli izdelovati že v 70. letih dvajsetega stoletja. Proizvajalec teh dvokolesnih vozil je bil "Permski strojni obrat poimenovan po oktobrski revoluciji" pod vodstvom permskega podjetja JSC "Velta".

Že nekaj let so kolesa Kama postala najbolj priljubljena in konkurenčna na trgu - vse zahvaljujoč prisotnosti novega zložljivega okvirja v tistem času. Prvi modeli tega kolesa so imeli nezahtevno ime "B-815", šele kasneje, s pomembnimi zunanjimi in strukturnimi spremembami, je to kolo pridobilo nov indeks "113-613", pa tudi uradno ime, pod katerim poznamo približno to zdaj - "Kama ".

V 70. in 80. letih dvajsetega stoletja so bila kolesa te znamke preprosto divje priljubljena. Če so sprva veljali za povsem najstniške, so se kmalu za modele Kama z rdečimi barvami začele zanimati predstavnice nežnejšega spola.

Kmalu so se govorice o "čudežnih kolesih" razširile po celotni ZSSR, kar je privedlo do njihove še širše razširjenosti. Ključna značilnost teh vozil niti nista bila zložljiv okvir in visoka trdnost, temveč edinstvena vsestranskost modela za tisti čas. Ta kolesa bi lahko uspešno uporabljali tako na podeželju kot v mestu - nobena cesta za ta kolesa ni bila ovira.

Na žalost so imeli od samega začetka proizvodnje teh koles le redki dostop do njih. Poleg takrat izjemno visoke cene teh koles skoraj nikoli ni bilo na prostem trgu. Ljudje so morali dobesedno dobiti posebne kupone za nakup kolesa in braniti ogromno vrsto ljudi, ki so želeli kupiti to športno novost.

Za razliko od drugih sovjetskih podjetij je vodstvo blagovne znamke Kama vedno poskušalo prisluhniti sodobnim trendom, kar mu je omogočilo, da se je s posodobitvijo in razvojem novih tehnologij trdno uveljavilo na sodobnem trgu. Danes kolesa Kama proizvaja permsko podjetje Ural-Trade. Če so prej za izdelavo teh vozil uporabljali povsem sovjetske dele, potem danes so med dobavitelji blagovne znamke tako priljubljeni proizvajalci, kot so Shimano, Sunrun in Quando.

nizka cena v primerjavi s sodobnimi analogi;

• majhne dimenzije, kompaktna oblika z zložljivim okvirjem;
• enostavnost montaže, ki vam omogoča popravilo in razstavljanje kolesa brez pomoči mojstra;
• možnost nastavitve in vgradnje vseh sodobnih kolesarskih pripomočkov;
• Velika izbira zložljivih koles.

• Enostavna in poceni montaža zaradi poceni komponent. Vendar je to značilno za vsa kolesa v proračunskem segmentu trga.
• Majhen izbor koles med danes popularnimi hardtaili (oz. gorniki), pa tudi med klasičnimi pohodnimi modeli.
• Praktično ni delitve na moške in ženske modele, vendar obstajajo otroške možnosti.
• Vse dodatne dodatke je treba kupiti posebej, težko je najti dodatke znamke Kama v prodaji.

Če želite ustvariti vizualno sliko o značilnostih kolesa Kama, upoštevajte spodaj v priročni tabeli vse ključne značilnosti te znamke koles.

Sodobni modeli Kama se po zasnovi in ​​parametrih nekoliko razlikujejo od prvih sovjetskih modelov. Medtem ko so bile prve različice "B-185" opremljene s primitivno zložljivo ključavnico, potem v vseh modelih, od "Kama 113-613" je na voljo močnejša in bolj odporna zanka zanke.

Izboljšan je tudi zavorni sistem preko prednje zavore, povečano je udobje sedeža.

Omeniti velja, da zasnova in material za izdelavo sestavnih delov okvirja se v celotnem obstoju blagovne znamke Kama praktično nista spremenila (razen oblikovnih sprememb). Zahvaljujoč neverjetno močnemu in dobro nameščenemu okvirju so ta kolesa sposobna prenesti največjo obremenitev in težo, čeprav so mnogim videti kot modeli igrač.

Današnjo ponudbo modelov Kama lahko opišemo z več vrstami koles hkrati. Ne glede na vrsto so ta dvokolesna vozila znana po nizki ceni, praktičnosti in vsestranskosti. Kljub razmeroma poceni in poenostavljeni montaži, Materiali, uporabljeni za izdelavo teh koles, so zelo trpežni, kar jim omogoča uspešno uporabo desetletja.

Gorska kolesa so vozila z obveznim sprednjim vzmetenjem in brez komponent za blaženje zadnjih udarcev – namesto tega je standarden jeklen okvir trikotnika. Med drugimi sortami ti modeli veljajo za najbolj proračunske, prav tako so nezahtevni za nego in so široko razširjeni na trgu. Gorska kolesa znamke Kama so univerzalna različica hardtailov. Takšni modeli se bodo uspešno uporabljali na terenskih potovanjih in se bodo dobro izkazali na cestnih in mestnih poteh.

Med dobro znanimi gorskimi različicami "Kama" so naslednji modeli:

• Kama 2006D – 6-stopenjsko kolo z 2 kolutnima zavorama, sestavnimi deli jeklenega ogrodja in sončnim pogonom;
• Kama 2018D - skoraj enak model, vendar z 18 hitrostmi.

Ta kolesa so opremljena z dvema komponentama za blaženje udarcev hkrati: sprednjimi vilicami in zadnjim blažilnikom. Menijo, da ta zasnova olajša premikanje po brezpotjih z zmanjšanjem pritiska na zadnje kolo. Vendar pa takšni modeli zahtevajo več pozornosti in nege.

Med dobro znanimi dvovzmetenimi kolesi blagovne znamke Kama lahko ločimo naslednje (za udobje bodo informacije uvrščene v tabelo).

Kolesa te vrste vključujejo ravno športne možnosti, namenjene tekmovanjem ali dolgim ​​potovanjem na dolge razdalje.

Kar zadeva kolesa v tem segmentu, Kama ponuja samo dve univerzalni možnosti za cestna vozila. Na žalost niso primerni za profesionalne športnike in premagovanje več sto kilometrov, vendar se bodo dobro obnesli na srednjih razdaljah na trdi cesti.

• Kama 2640. Komponente jeklenega ogrodja, premer kolesa - 26 palcev, material platišča - aluminij, vzmetenje sprednjih vilic, 1 sprednja kolutna zavora, 1 zadnja obročna zavora, Shimano povezava, material za bočjo - plastika, spodnji nosilec kartuše - Neco, veriga KMC Z30.
• Kama 2650: sestavni deli okvirja iz jekla, premer kolesa - 26 palcev, material platišča - aluminij, blaženje udarcev sprednjih vilic, zavorne komponente v obliki platišča, spodnji nosilec kartuše - Neco, vlečna kljuka Shimano, veriga KMC Z30, material blažilnika - plastika.

Ta kolesa se imenujejo mestna kolesa. Zasnovani so izključno za gibanje v mestu. Običajno nimajo komponent za blaženje udarcev, saj se od njih pričakuje, da bodo potovali po ravni in trdni cesti ali pločniku.

Med kolesi zadevne znamke je samo ena možnost - Kama 28SP. Zasnova takšnega mestnega kolesa je naslednja: komponente okvirja iz jekla s spuščeno cevjo, material platišča - jeklo, 6 prestav, veriga KMS C-410, puše znamke Quando.

Zložljivi modeli Kama so klasični predstavniki te znamke.Prednost takšnih koles je njihova zanesljivost in kompaktnost, kar je doseženo z zložljivim okvirjem. Na žalost je zaradi te vrste okvirja izključena možnost dolgih terenskih potovanj - takšna zasnova morda ne bo vzdržala močnega pritiska.

Linija priljubljenih zložljivih koles "Kama" je naslednja.

Danes blagovna znamka Kama ne proizvaja le modelov koles za odrasle, temveč tudi možnosti za zelo mlade in odraščajoče kolesarje.

Med najbolj priljubljenimi mladinskimi modeli te blagovne znamke je mogoče razlikovati le 3.

• Kama 1417. Sestavni del jeklenega okvirja, 14" kolesa, 1 zadnja nožna in 1 sprednja ročna zavora, ščitnik verige.
• Kama 2017. Podobna različica kolesa, vendar s premerom kolesa 20 palcev.
• Kama 2020. Najstniška različica z 20-palčnimi kolesi, 6 prestavami, platiščnimi zavorami in gonilo Shimano.

Danes so sovjetska kolesa "Kama" pogosto podvržena ročni obnovi. Ljubiteljski kolesarji so prepričani, da ta kolesa niso slabša od sodobnih modelov niti v zanesljivosti niti v hitrosti.

Najpogosteje sodijo v obnovo ali barvanje sestavni deli okvirja, sedeža ali krmila - ljudje poskušajo takšna kolesa posodobiti za sodobne ceste in narediti ta vozila primerna tako za mesto kot za podeželje.

Kako popraviti kolo Kama, si oglejte naslednji video.