Kolesa "Turist": zgodovina, značilnosti in podrobnosti izbire

Ta model kolesa je tako pomemben, da ga trenutno proizvajajo v tovarni koles v Harkovu. Seveda se sodobna različica razlikuje od svojega predhodnika, vendar je še vedno isto kolo "Turist".

KhVZ po imenu G. I. Petrovsky je bil ustanovljen leta 1923. Prvi "turist" je s tekočega traku zapeljal leta 1949, izdelovali pa so ga do leta 1961. V tej fazi proizvodnje so nastale tri modifikacije izdelka, in sicer: B-31, B-32 in B-33.

Serija koles B-31 je bil 1-stopenjski izdelek z mehanizmom prostega teka. Ker pa je imel samo eno hitrost, je bila njegova proizvodnja ustavljena, in ker je bila izdaja nato izdelana v majhnih serijah, tega modela ni več mogoče najti v uporabi nekoga.

Oblikovanje modela B-32 podoben B-31, vendar je imel posebnost. Izdelek je imel 3 hitrosti, ki jih je bilo mogoče preklapljati med vožnjo. Med izdajo se vozilo skoraj ni spremenilo, vendar je bilo do konca proizvodnje še vedno narejenih nekaj sprememb. Originalni menjalnik smo zamenjali s teleskopskim, spremenili pa smo tudi dizajn vilic.

Za vozilo B-33 začelo se je uporabljati kromirano jeklo, ki je nadomestilo aluminij. Puše so se spremenile in postale, kot vsi turistični modeli, ki so bili proizvedeni v KhVZ. Emblem je bil spremenjen v dizajnu izdelka. Prav B-33 je postal utemeljitelj klasičnega koncepta oblikovanja turističnih vozil.

Od leta 1961 se je ime kolesa spremenilo in namesto "Turist" je postalo znano kot "Sputnik". Takšne spremembe so bile povezane z napredkom v vesoljski industriji. Prva različica pod tem imenom je bila model B-34ki je nekoliko nadgrajen. Volan je bil izdelan iz aluminija, s kril pa so odstranili tudi greben. Poleg tega se je v vseh naslednjih modelih spremenil le videz, nekateri deli pa so bili izdelani iz drugih materialov. Pomembna razlika se lahko šteje za preoblikovanje menjalnika, saj je dodana še ena hitrost.

Transportna geometrija se je ohranila do B-301, in v tem modelu so bila spremenjena perja, njihova dolžina je postala manjša.

Prvotno ime linije se je vrnilo leta 1977, vendar je bil novi model kolesa v vseh pogledih, razen v dizajnu, podoben modelu "Šport 542-01". "Sputnik" je postal ločena linija, njegova izdaja pa se je nadaljevala do leta 1983.

Nov model vozila se je pojavil leta 1980 in so ga proizvajali 7 let. Nato je padla odločitev za spremembo dizajna, ne pa tudi zasnove kolesa. Tega modela 153-421 ne moremo imenovati posebej uspešnega, saj kakovost kovine ni bila zelo dobra, kar se je odražalo v okvirju.

V ZSSR je bilo zadnje izdano kolo "Turist" stare različice številka 153-452 in je imelo naslednje spremembe:

• zavorni sistem je postal aluminij;
• spremenjen nosilec prtljažnika.

Vendar pa je imela različica pomembne pomanjkljivosti, saj kakovost ni bila na ravni in skoraj vse povezave izdelka bi lahko pripisali okvarjenim.

V primerjavi z običajnimi cestnimi izdelki je imel ta lahek dizajn za hitrejše premikanje. Vendar pa je čez nekaj časa KhVZ nadaljeval s proizvodnjo tega modela, saj je bil zelo priljubljen, vendar v modernejši obliki.

Prvi 3 modeli vozila Tourist so bili podobni po tehničnih parametrih.

Približna teža je bila 14 kg, transport je imel 3 prestave, zadnji model je imel 4 prestave. Pedala so bila lahka, lita. Izbirate lahko med trdim ali mehkim sedežem. Material za izdelavo je bilo kromirano jeklo, zato so ta kolesa veljala za zanesljiva in nezahtevna pri vzdrževanju.

Pri kolesih je bila velikost kolesa 622 mm, premer pa 28 palcev. Posebnost potovalnih koles v primerjavi s cestnimi kolesi je bila povečana medosna razdalja. Širina kolesa je 25 mm, kar zmanjšuje trenje in minimizira uporabljeno fizično obremenitev med potovanjem. Pnevmatike so postale bolj zanesljive, kar je omogočilo prečkanje neravnih cest na takih kolesih in sprehode po gozdovih.

Višina okvirja vozila se spreminja od 540 do 600 mm, v korakih po 20 mm.

Izdelkom so bili priloženi zvonec, lučke na kolesih in tlačilka. V samem podjetju je bil nameščen prtljažnik, na okvirju pa je bila tudi okvirna vreča, v kateri je bilo orodje. Nekateri modeli so imeli kot bonus svetilko z električnim generatorjem.

Zadnje zvezde kolesa so imele od 16 do 24 zob, sprednja zvezda je imela 51 zob. Bile so tako zadnje kot ročne zavore.

Ker je to vozilo izdelano zelo kakovostno, njegova življenjska doba ob pravilni negi pa je skoraj neomejena, bi marsikateri uporabnik želel nadgraditi svojega dvokolesnega prijatelja.

Prva stvar, ki bo zahtevala zamenjavo pri preoblikovanju kolesa, je:

• veriga;
• platišča;
• pnevmatike;
• menjalnik hitrosti;
• ojnice.

Da ne bi porabili veliko za finance, lahko nekatere komponente kupite tudi od originalnega proizvajalca, in sicer: Kharkov Bicycle Plant. Poleg zamenjave nekaterih delov skoraj vsi lastniki posodobijo barvo na izdelku in mu tako dajo sodobnejši videz.

Trenutno je treba biti viden na cestišču, zato je treba narediti par eksperimentov z osvetlitvijo. V prodaji so luči na kolesih in samem okvirju.Izberete lahko odsevno barvo – tako boste zagotovo opaženi v temi in ne boste ovira na cesti. S tem si boste zagotovili tudi varno vožnjo.

Na uradni spletni strani Kharkov Bicycle Plant lahko naletite na sodoben model turističnega kolesa.

Model 48SH ima višino okvirja 540 mm, premer kolesa 28 palcev, na voljo je v treh barvah: črni, beli in temno rjavi. Število prestav v sodobnem izdelku je 7. Dolžina osnove je 1095 mm. Vozilo je opremljeno s prtljažnikom in oporo za noge, ima udoben sodoben sedež in zaščito verige.

Pedala so izdelana iz aluminija proizvajalca Neco.

Okvir iz jekla je najboljša možnost, saj je najlažji za popravilo in najbolj vzdržljiv. Ta material tehta nekoliko več kot drugi, zato je trenutni model težji od originalnih koles Tourist.

Posebnost modela "Turist" 49 BA SH je njegov okvir, saj se od klasičnega zaprtega razlikuje po obliki, ki je bolj podobna odprti dvojnici. Zaradi tega je model bolj udoben v primerjavi s prvotno različico kolesa.

Trenutno podjetje ponuja brezplačno dostavo ob nakupu teh vozil.

V bistvu so vse ocene izdelkov pozitivne, mnogi ugotavljajo praktičnost in zanesljivost kolesa. Mnogi uporabniki so dobili kolo od starejših sorodnikov, tako da lahko z gotovostjo govorijo o takšnih lastnostih izdelka, kot je vzdržljivost.

To ugotavljajo izkušeni kolesarji Tovarna koles v Harkovu je v 20. stoletju izdelala resnično odlično koloki se je ohranila do danes. Izdelek je lahek in okreten ter enostaven za upravljanje, prav tako pa zaradi svojih lastnosti ne potrebuje velike sile za vzpon na goro.

Turistični model je postal priljubljen ne le med tistimi, ki se radi odpravijo na planinske pohode ali na dolge razdalje, ampak tudi med navadnimi državljani. Zaradi nizke cene ga je lahko kupil vsak, kar je tudi prispevalo k njegovi priljubljenosti. In njegova zanesljivost in kakovost izdelave še vedno ne pustita ravnodušnih nekaterih uporabnikov, saj ni bilo zaman, da je tovarna oživila svoj najbolj razstavljen model vozila.

Pregled kolesa XB3 "Turist" glejte spodaj.