Kolesa za velike teže: znamke, izbira in uporaba

Kolo že dolgo ni samo dvokolesno prevozno sredstvo, ampak tudi življenjski slog. Izleti na "železnem prijatelju" dajejo naboj živahnosti, dobrega razpoloženja in, kar je najpomembneje, pomagajo ohranjati dobro fizično obliko. Kolo je na voljo za odrasle različnih velikosti. Vendar ima izbira modela za uporabnike s prekomerno telesno težo svoje značilnosti.

Več kot 70% vseh modelov, ki so na voljo v športnih trgovinah, je zasnovanih za uporabnike z višino do 170–180 cm in težo do 90–95 kg. Debeli ljudje se soočajo z več težavami hkrati: kako izbrati model za višjega uporabnika, katero kolo je boljše za moškega ali žensko s prekomerno telesno težo. Ta izbira ni tako preprosta, napačni izračuni v njej so v najboljšem primeru polni razočaranja, v najslabšem primeru pa lahko povzročijo poškodbe.

Standardni modeli lahko vzdržijo težo kolesarja 100-110 kg 3-5 let v naslednjih primerih:

• kolo se ne uporablja intenzivno;
• lastnik pozorno spremlja tehnično stanje, izvaja pregled priključkov in osnovnih enot;
• stroški izdelka niso nižji od 15-18 tisoč rubljev.

Pod znatno telesno težo, pospešeno obrabo ležajev, kot tudi pnevmatik in puš, zelo pogosto pride do pokanja platišča. Velika nevarnost je pojav, kot je "utrujenost" kovine sedežne cevi. Hkrati pokanje ne postane takoj opazno, takšna vožnja lahko povzroči resne poškodbe, če lastnik nima spretnosti, da bi hitro vstal na pedale.

Verjame se, da najbolj zanesljiv in pravilen pristop pri izbiri modela za predebelega kolesarja je cena - je upravičeno tudi, če sploh ne razumete vseh zapletenosti kolesarskega trga. Ta ugotovitev temelji na dejstvu, da imajo vsa kolesa s ceno nad 350 USD kakovostno, močno in vzdržljivo oporo. Tudi če uporabnikova telesna teža presega 120 kg, bo takšen model ob previdnem slogu vožnje še nekaj časa lahko služil lastniku.

Izbira koles za težke ljudi ima več razlik.

• Zaželeno je, da je model opremljen z zanesljivimi kolutnimi zavorami, zlasti hidravličnimi. Upoštevajte, da tovora, večjega od stote teže, ni tako enostavno zaustaviti z običajnimi zavorami na platiščih, prav tako pa bodo potrebovale posebno modulacijo.
• Preverite tehnično stanje koles. Po vsakih 100 km odpeljite svoj model k kolesarskemu mehaniku, da zategne napere. Vsaj enkrat na teden preverite, ali so na platiščih osmice - zahtevale bodo takojšnjo odstranitev.
• Enkrat na 7-14 dni preverite stanje priključnih rezil. Povečana teža uporabnika ustvarja znatno obremenitev, zaradi česar se pritrdilni elementi zrahljajo.
• Odločite se za kolesa za tek na smučeh ali standardna gorska kolesa – ta kolesa nudijo enakomerno porazdelitev obremenitve med sedežem in krmilom, za razliko od uličnih in potovalnih koles.

Ta model ima naslednje prednosti:

• Optimalno razmerje med ceno in kakovostjo;
• dizajn odlikujejo zračne vilice, ki se lahko prilagodijo poljubni telesni teži uporabnika.

Relativno šibka točka takšnega izdelka so kolesa: če se amater, ki ga upravlja, neaktivno vozi s kolesom, jih je mogoče zamenjati z lažjimi. Poleg tega uporabniki ugotavljajo, da čep v tem modelu ni zelo trpežen in bo z intenzivno uporabo zahteval popravilo ali popolno zamenjavo v 1-2 sezonah.

Ta model je dražji od prejšnjega, vendar je hkrati bolj kakovosten in zanesljiv. Vilice se lahko štejejo za "zlato sredino" med vsemi razpoložljivimi možnostmi za zračne vilice. Na primer, na dvovzmetenju lahko deluje brezhibno. Zavorni sistem in kolesa so zanesljivi in ​​praktični. Kolo ima dober paket, zato je nadgradnja tega modela izvedena, osredotočena izključno na vaše osebne želje in preference. Torej, nekaterim uporabnikom ni ravno všeč izbira pnevmatik - so optimalne za smučanje z mešano makadamsko asfaltno podlago.

To je odličen paket v primerjavi z vsemi drugimi modeli. Zasnova ponuja 27 hitrosti, zadnji menjalnik, osnovne hidravlične zavore in dober izbor pnevmatik. Na tem kolesu ni ničesar, kar bi bilo treba zamenjati takoj po nakupu. Vendar je treba komponente zamenjati, ko se obrabijo. Po želji lahko nadgradite vilice, vendar je to precej drag element.

Njegova zamenjava je pomembna le, če nameravate kolo uporabljati v intenzivnem načinu na slabi cesti. To je pravo moško kolo, optimalno za ljudi, ki tehtajo več kot 160 kg.

Glavni strukturni element je okvir. Pravilnost njegove izbire v veliki meri določa udobje potovanja in dolgo obdobje uporabe. Glavno merilo je velikost, to je dolžina med središčem spodnjega nosilca in mestom, kjer je prerezana sedežna cev. Preostali parametri okvirja so neposredno sorazmerni z osnovo. Glede na te vrednosti so okvirji označeni, lahko izberete najboljšo možnost z uporabo delovnih tabel, ki so podane v uporabniškem priročniku.

Upoštevajte, za eno višino in težo je mogoče navesti dve velikosti: večja je optimalna za mestno kolesarjenje, manjšo je treba vzeti kot osnovo v primeru uporabe v hitrem načinu. Za ljudi s prekomerno telesno težo je treba izbrati manjšo številko, da se bodo lažje usedli na kolo. Okvirji so lahko izdelani iz različnih materialov - jekla, aluminija ali karbona.

Tudi vrsta prevoza igra pomembno vlogo. Če namerava uporabnik občasno obiskati najbližjo trgovino ali se odpeljati nekaj sto metrov do svojih prijateljev, potem se lahko odločite za najpogostejši lahki model. Če namen vašega potovanja ni le lahek sprehod po mestu, ampak tudi pridobivanje dobre fizične kondicije, je bolje, da si ogledate modele gorskega tipa. Odlikujejo jih stabilnost, moč in vzdržljivost, vožnja z njimi pa bo poskrbela za črpanje vseh mišičnih skupin in tako lastniku kolesa omogočila, da se hitro znebi nepotrebnih kilogramov.

Bodite pozorni na pedale - plastične različice proračunskih modelov preprosto ne morejo prenesti obremenitve. Najbolje je izbrati kolo, opremljeno s pedali s sponkami za prste, ki zagotavljajo močno fiksacijo noge, tako da ima kolesar možnost, da za gibanje uporablja vse mišične skupine nog. najboljše za kupiti model cross country. A kolesa, narejena za trial in razne trike, niso namenjena debelim uporabnikom.

Vredno je upoštevati naslednja priporočila:

• mnogi ljudje z veliko težo po nakupu kolesa se bojijo voziti, saj se bojijo, da bi se po prvi vožnji sesulo; popolnoma zaman, bodite prepričani - vaš model je veliko močnejši, kot si mislite;
• da bo potovanje čim bolj varno, pred prvim potovanjem obvezno preverite tlak v pnevmatikah - ta naj bo čim bližje najvišjemu dovoljenemu parametru;
• tudi če ste kupili gorski model, vam na njem ni treba skakati z robnikov; za ljudi s prekomerno telesno težo je bolje voziti hitro, a previdno;
• naredite pravilo, da vstanete na neravnih odsekih ceste, zlasti v času izvoza, vendar ni priporočljivo, da se povzpnete na hrib stoje, priporočljivo je, da se po hribu vozite v sedečem položaju s preklopom načina prižgati opremo;
• pravzaprav se lahko zaradi povečane obremenitve kolesa zlomi karkoli: pogosto uporabnik pretrga verigo, pretrga se navoj v zadnjem pestu, menjalnik se obrabi; da bi se izognili tem škodljivim učinkom, je treba voziti v nižji prestavi, kar zmanjša obremenitev pedalov in, nasprotno, poveča hitrost vrtenja;
• zdravniki pravijo, da pogosta potovanja pomagajo velikemu uporabniku izboljšati svojo fizično obliko; na primer, Harry Brennan je izgubil približno 170 kg v samo treh letih zahvaljujoč rednim potovanjem k "železnemu prijatelju";
• vsak kolesarski mehanik bo potrdil, da tudi če oseba z veliko težo previdno vozi in skrbi za svoje kolo, potem v prvi sezoni delovanja ne bo potreboval resnih popravil in nadgradenj.

Za pregled kolesa za ljudi z veliko težo si oglejte naslednji video.