Blatniki za kolesa: sorte, nasveti za izbiro in namestitev

Nakup kolesa je za človeka najpogosteje pomemben dogodek. Po tem ali med delovanjem pa se lahko lastnik sprašuje o smiselnosti nakupa blatnikov za sprednja in zadnja kolesa. Nekdo meni, da so popolnoma nesmiselna naprava, drugi pa so, nasprotno, nagnjeni k pomembnim prednostim. Razmislimo o tem vprašanju podrobneje.

Vedeti je treba, da se kolesarski blatniki med seboj razlikujejo tudi vizualno. Vendar pa je mogoče razlikovati med več glavnimi vrstami. Zasnovani so za različna kolesa, primeren za športne, gorske, cestne modele, zložljive in univerzalne, odrasle in otroke, kot nalašč za dvovzmeteno kolo, ki je primerno za premikanje po težkem terenu. Lahko so enostavno odstranljive in stacionarne. Vendar pa so glavna dolga stacionarna, kratka stacionarna in kratka odstranljiva krila.

Kar zadeva kratke stacionarne modele, so običajno izdelani iz lahkega materiala, na primer iz plastike. Njihova namestitev ni težavna. Na okvir so pritrjeni z enim vijakom. Poleg tega se blatnik lahko namesti na vilice.Montaža se izvede enkrat, nato pa so elementi stalno na kolesu.

Če govorimo o kratkih odstranljivih krilih, so videti podobno kot prejšnje kopije. Tudi material izdelave je plastika. Elementi so pritrjeni s posebno spono. Uporabniki menijo, da ta možnost ni posebej uspešna, saj se nahaja predaleč od kolesa, oziroma umazanija leti v različnih smereh, vendar ne zamaši kril. Poleg tega je zaščito mogoče enostavno odstraniti, če je potrebno.

Ne morete prezreti dolgih stacionarnih kril. Lahko so kovinski ali kovinsko-plastični. Obstajajo popolnoma kovinski modeli. Njihova značilnost je možnost zapiranja koles za skoraj četrtino. To vam omogoča maksimalno zaščito pred neugodnimi razmerami na cesti. Vendar pa ti modeli niso všeč vsem. Dejstvo je, da se nahajajo poleg koles, oziroma se hitro zamašijo in tudi tehtajo precej. Ni jih priporočljivo uporabljati pri vožnji po neravnem terenu ali gozdu.

Moram reči, da obstajajo prednosti in slabosti za vsako vrsto kril. Morate se odločiti, pri čemer se osredotočite na njihove določene nianse. Pomembno pa je tudi, kako točno namerava kolesar uporabljati svoj prevoz: ali bo vozil po avtocesti ali po neravnem terenu.

Dolgi stacionarni modeli imajo veliko težo, poleg tega pa so precej zajetni. Vendar bo zaščita v tem primeru največja. Kolesarji lahko izberejo modele iz kovine ali kovinske plastike. V nekaterih primerih je priporočljivo posvetiti pozornost karbonskim modelom. Pritrditev je zanesljiva in se izvaja na več točkah hkrati - to pomaga, da element ne visi tudi med hitro in aktivno vožnjo.

Dolg stacionarni blatnik kolesa skrije kolo za skoraj četrtino in je čim bližje. To je dobro v smislu, da zagotovljena maksimalna zaščita. Vendar pa je med minusi mogoče opozoriti, da se zaradi te ureditve lahko umazanija zamaši pod krilom, kar posledično moti prosto gibanje kolesa.

Dolgo fiksno krilo je približno polovico manjše od kratkega.. V drugem primeru se izognemo mastnosti, poleg tega se teža znatno zmanjša. Vendar pa obstajajo tudi slabosti, ena od njih je šibkejše pritrjevanje, saj element drži le en vijak. To ne prispeva k njegovi stabilnosti. Najpogosteje je naprava izdelana iz plastike, ki je precej krhka, a hkrati zelo poceni za uporabo. Zaščita ni zelo zanesljiva, vendar še vedno obstaja, in dizajn je videti čeden.

Po osnovnih lastnostih je hitro snemljivo krilo zelo podobno kratkemu mirujočemu krilu. Vendar razlike še vedno obstajajo. Na primer, element praktično ni zamašen z umazanijo, saj se nahaja precej daleč od kolesa. Kot že ime pove, se hitro pritrdi na kolo in prav tako hitro odstrani.

Kolesarski blatnik je zasnovan za zaščito lastnika kolesa pred umazanijo in škropljenjem izpod koles. Upoštevati je treba, da velike strukture bodo znatno povečale skupno težo, medtem ko se bo aerodinamika zmanjšala. V nekaterih primerih je to skrajno nezaželeno, na primer ko gre za tekmovalne in ekstremne discipline.

Pri izbiri napeljave strokovnjaki priporočajo, da bodite pozorni predvsem na velikost pnevmatik in vrsto prisotnih pritrdilnih elementov. Velikost ne vključuje le širine, ampak tudi premer. Z njihovo določitvijo ni težav, saj so podatki navedeni na površini pnevmatike. Premer je lahko od 12 do 29 palcev. Najbolj priljubljene pnevmatike so 16, 20, 24, 26, 27 in 28 col. Zelo pomembna je tudi širina, saj območje pokritosti mora biti največje.

Nato se odločite za nosilec. Kolo mora imeti potrebne luknje, ki bodo potrebne za pritrditev krila. Najpogosteje se nahajajo na gorili vilic, včasih na spodnji cevi okvirja. Lahko so tudi na območju, kjer je zadnje kolo pritrjeno na konstrukcijo. Če proizvajalec predvideva takšne luknje, se lahko vgradi celoten komplet kril.

Obliko in videz kolesarskih kril je treba izbrati glede na vrsto kolesa. Dejstvo je, da so različni modeli prilagojeni različnim voznim razmeram. Zato krila lahko razdelimo v več skupin: za gorska kolesa, cestna in mestna kolesa.

Pomembna točka pri izbiri je geometrija krila. Na primer slavni Nemec podjetje SKS ponuja različne kakovostne izdelke - prečne profile z velikim številom robov in utorov, ki služijo odvajanju vode, ki ne bo padala na kolesarja. Ščitijo ga tudi blatniki.

Ne smemo pozabiti na videz. Ta element je povsem sposoben dodati privlačnost kolesu. Izberete lahko modele različnih barv, od standardne bele do črne mat. Dražje kopije so kromirane. Esteti uspejo pobrati kolesarska krila tudi za kolesa v retro slogu.

V nobenem primeru ne izbirajte kolesarskih blatnikov glede na ceno. Dejstvo je, da se za izdelavo najcenejših kitajskih modelov uporablja krhka in nizkokakovostna plastika, ki se lahko zlomi tudi zaradi manjšega zunanjega udara, kot je udarec v kamenček, in posledično odpove. Poleg tega cena izdelkov z blagovno znamko ni tako visoka, da bi prihranili na njih, življenjska doba pa je veliko daljša.

Ne glede na uporabo ščitnikov, če kolesarjeva pot poteka po gorskih ravninah, bo potreboval zaščito pred umazanijo. V tem primeru uporabniki priporočajo uporabo elementov za hitro sprostitev. Trg ponuja ta izdelek v široki paleti. Glavna stvar je izbrati pravo velikost.

Pri cestnem kolesu je eden glavnih pogojev ohranjanje hitrostnih lastnosti. Upoštevati je treba tako aerodinamiko kot težo. Zato velika in težka kovinska krila niso dobra ideja. Toda karbonski ali plastični elementi polne velikosti so popolni.

Če se kolo uporablja za potovanje po mestu, se raje odločite za dolga krila polne velikosti. Prednostni materiali za izdelavo so kovina in kovinsko-plastika. Kolesarja bodo odlično zaščitili pred vlago in umazanijo v deževnem vremenu.

Uporabniki trdijo, da posebno pozornost si zasluži 26-palčno krilo polne velikosti. Ne samo, da je videti čedno, ampak tudi omogoča zaščito kolesarja pred umazanijo in vodo. To je zato, ker element zavzame skoraj polovico kolesa.

Material izdelave je lahko plastika in kovinsko-plastična ali lahka kovina. To vam omogoča, da ustvarite strukturo, ki ni pretežka, a hkrati precej trpežna. V nekaterih primerih imajo elementi vodoodbojne lastnosti.

To vprašanje najpogosteje postavljajo tisti, ki se bodo odločili za kolesarska krila polne velikosti. Upoštevati je treba vse argumente.

Kljub dejstvu, da mnogi menijo, da je zaščita precej šibka, še vedno omogoča zaščito lastnika kolesa pred umazanijo in vlago. To še posebej velja po dežju, ko lahko umazanija leti izpod koles in umaže voznika.

Večinoma blatniki dajejo kolesu predstavljiv videz. Vendar na nekaterih vozilih morda res ne izgledajo zelo primerno, vendar je to prej izjema.

Enako velja za poslabšanje aerodinamike. Res se lahko zmanjša, a ne toliko, da bi bilo pomembno, če ne govorimo o športnih tekmovanjih. Zato lastniki koles se vse pogosteje odločajo za blatnike.

Za informacije o tem, kako izbrati blatnike za kolo, si oglejte naslednji video.