Monowheel: značilnosti, vrste, izbira in popravilo

Danes so med običajnimi prevoznimi sredstvi, kot sta kolo ali skuter, naprave nove generacije, ki pa niso nič manj funkcionalne. Ta kategorija vključuje monocikel, ki ga na trgu predstavlja veliko število proizvajalcev in modelov.

Podobna pogonska oprema je vrsta električnega vozila, po katerem povprašujejo po vsem svetu. Ime "monocikl" v celoti označuje to orodje, saj je kolo, ki se lahko samouravnoteži v procesu gibanja. Krmiljenje in delovanje naprave je možno zaradi vgrajenega elektromotorja, kot tudi sistema z nizom žiroskopskih senzorjev.

Monocikel ima trpežno ohišje iz plastike, ki izstopa po svoji odpornosti na mehanske poškodbe, ki lahko nastanejo med vožnjo. Za lažjo uporabo osebe je monocikel opremljen s posebnimi podstavki za noge s protizdrsnimi blazinicami na straneh, ki zagotavljajo udobje postavljanja nog nanje. Tudi na telesu so posebne blazinice za noge, saj mora oseba v procesu gibanja pritrditi monocikel med nogami. Blazinice so praviloma izdelane iz mehkega polimera ali gume, tako da stik s kožo ne povzroča nelagodja.

Kar zadeva notranjo napravo, je poleg elektromotorja v plastičnem ohišju še mini računalnik in baterije. Uporabljena baterija je odpornost na negativne temperature, zaradi česar delovna baterija ne izgubi napolnjenosti tudi pri uporabi v hladni sezoni - pozimi.

Večina monokoles ima regenerativne zavore, ki lastniku omogočajo varčevanje z baterijo med vožnjo. Med premikanjem po pobočju ali zmanjševanjem hitrosti bo taka funkcija v napravi omogočila ponovno polnjenje.

Načelo delovanja monocikla je podobno vrhu, to pomeni, da se naprava odziva na spremembe položaja telesa v prostoru, hkrati pa spreminja značilnosti svojega dela in gibanja. Zaradi prisotnosti elektromagnetnih tuljav na notranjih in zunanjih delih aparata se naprava, ko se uporabnik nagne naprej, premika v tej smeri, povečuje hitrost, in ko telo odstopi nazaj, se kolo upočasni.

Položaj monocikla v prostoru prepoznajo posebni senzorji, ki posredujejo ustrezen signal matični plošči. Slednji pa prenaša signal na tuljavo rotorja in baterijo. Takšna veriga prispeva k nastanku elektromagnetnega polja.

Druga značilnost tega električnega vozila za prevoz je možnost nadzora prek posebne aplikacije v pametnem telefonu ali drugem pripomočku.

Odvisno od sorte in modela bodo monocikli imeli določene značilnosti. To velja za naslednje parametre:

• naprave so sposobne hitrosti od 15 km / h do največjih vrednosti - 65 km / h;
• praviloma se čas polnjenja baterije giblje med 50-100 minutami;
• v visokokakovostnih napravah je življenjska doba baterije približno 2000 polnjenj;
• glede na vrsto prenosa navora v liniji predlaganih sredstev izstopajo monocikli z neposrednim pogonom in z uporabo menjalnika;
• nazivna moč monociklov lahko doseže 2 kW;
• premer kolesa za otroke, najstnike in odrasle bo drugačen - ta vrednost se giblje med 12-16 palcev;
• odvisno od kategorije destinacije bo teža monocikla drugačna - od 12 do 25 kg.

Vsaka naprava ima svoje pozitivne in negativne lastnosti. Prednosti monocikla vključujejo naslednje značilnosti.

• Monocikel je novodobna veja žiro skuterjev, vendar je zasnova tega orodja preprostejša. Ta kakovost določa prisotnost najmanj komponent, ki lahko postanejo neuporabne v primerjavi z bolj zapletenimi električnimi mehanizmi.
• Zaradi svoje konfiguracije Naprava je zasnovana za vožnjo po katerem koli terenu, na kolesu se lahko premikate po cesti in drugem terenu, poleg gladke asfaltne ceste v mestu. Zato monocikel uvrščamo med terenska vozila.
• Na takih napravah se lahko vozite na dolge razdalje., kot tudi razvoj dostojne hitrosti pri nekaterih modelih. Zmogljive baterije vam omogočajo, da z enim polnim polnjenjem premagate približno 50 kilometrov. Poleg tega je v vrsti sodobnih vozil te vrste monocikel najhitrejši.
• Za vožnjo monocikla ne potrebujete vozniškega dovoljenja. To omogoča uporabo naprave v kateri koli starosti.
• Druga prednost tega dizajna je svoboda. To je posledica dejstva, da se nadzor izvaja brez uporabe rok, z izjemo modelov z volanom ali ročajem.Brez te konstruktivne podrobnosti vam monocikli omogočajo, da greste v pravo smer, medtem ko lahko v rokah držite torbo, telefon, sprehajate hišnega ljubljenčka na povodcu itd.
• Manevriranje je še ena lastnost zasnove. Težko si je zamisliti enostavnejšo in bolj mobilno zasnovo, ki jo je mogoče zlahka nadzorovati na kateri koli cesti.
• Monocikli so zelo enostavni za upravljanje. Ne vsebujejo velikega števila gumbov, ročic ali drugih komponent, potrebnih za premikanje. Če želite napravo zagnati ali izklopiti, bo dovolj, da pritisnete en gumb.
• Orodje odlično deluje brez obveznega servisa, za zanesljivo delovanje bo moral lastnik monocikla spremljati napolnjenost baterije in občasno napolniti kolo.
• Če želite napolniti baterijo, dovolj bo le, da monowheel priključite na vir energije - vtičnico.
• Prednosti lahko pripišemo tudi stroške naprave, ker je dober monocikel danes mogoče kupiti po ceni običajnega pametnega telefona.
• Pomembna značilnost za prebivalce mnogih držav bo okolju prijaznost monocikla. Je popolnoma varen za ljudi in okolje.

Za objektivno sliko je vredno razmisliti tudi o pomanjkljivostih takšnih naprav.

• Kljub preprosti zasnovi tovrstna vozila niso primerna za vsakogar. To je posledica težav pri obvladovanju veščin uravnoteženja na enem kolesu, kar lahko pri osebi povzroči ne le fizično, ampak tudi psihološko nelagodje.
• Monocikel še vedno velja za tramvaj nevarno možnost vožnje. To bo zahtevalo dodatne stroške za nakup zaščitne opreme, kot so ščitniki za kolena, komolce, čelado itd.
• Proračunski modeli ne morejo premagati dolgih razdalj z enim polnjenjem. Zato bo moral kolesar na takšnih monociklih svojo pot načrtovati tako, da bo možno napolniti svoje kolo.
• Monocikli se lahko uporabljajo v hladni sezonivendar elektronike ni mogoče uporabljati v mokrem vremenu.

Danes razvrstitev vozil za prevoz na enem kolesu vključuje upoštevanje značilnosti njihove zasnove. Kljub imenu naprave se delitev na sorte zgodi glede na tak parameter, kot je število koles. Danes v prodaji najdete naslednje modele monociklov:

• naprave z enim kolesom;

• dvokolesna monocikla.

Prva možnost je univerzalna in najpogostejša v ponudbi monociklov. Druga vrsta je zasnova, kjer sta dve kolesi združeni med seboj. Najpogosteje se zadnja možnost kupi za uporabo s strani začetnikov ali otrok. Značilnost monociklov je velika površina stika s tlemi, kar olajša proces vzdrževanja ravnotežja med vožnjo.

Enokolesni skuter pogosto primerjajo z segwayi. Zasnova notranjega polnjenja ima nekaj podobnosti glede vgrajenih senzorjev za uravnoteženje, ki podpirajo napravo v prostoru, vendar se Segway odlikuje po prisotnosti dveh koles, česar ne moremo reči o monociklu. Slednji ima tudi posebne senzorje, ki skrbijo za nadzor bočnih premikov, kar preprečuje, da bi naprava padla na eno stran.

Nič manj priljubljena prevozna sredstva niso električni skuter ali giro skuter. Naprava slednje tudi ne zahteva uporabe rok za nadzor, gibanje na njej pa se izvaja zaradi gladkih gibov telesa.

Glede na veliko priljubljenost takšnih naprav danes linijo monociklov na trgu predstavlja veliko število naprav različnih blagovnih znamk. Med najbolj priljubljenimi modeli so naslednji.

Izdelek blagovne znamke, ki je med prvimi potrošnikom ponudila tovrstne izdelke. Kitajski monocikli ne izstopajo po privlačnem dizajnu, vendar je v luči modernizacije ta model priljubljen zaradi svoje zanesljivosti in visoke kakovosti izdelave. Premer kolesa je 14 palcev, baterija za hitro sprostitev je nameščena ob strani. Monocikel lahko doseže hitrost do 25 km / h. Naprava je opremljena s funkcijo Bluetooth, podpira pa tudi mobilne aplikacije.

Različica z dvema fiksnima kolesoma na eni osi, ki izstopa po enostavnem teku. Motor ima moč 450 W, naprava zmore hitrosti do 18 km/h. Napolnjenost baterije vam omogoča, da premagate približno 40 kilometrov, kar velja za enega najboljših kazalcev med predstavljenimi vrstami monociklov.

Kitajska enota z motorjem 350 W. Teža naprave je 10 kilogramov, monocikel zmore hitrosti do 18 km/h. Za popolno polnjenje baterije bo trajalo 50-60 minut. Ohišje konstrukcije je zanesljivo zaščiteno pred vlago.

Naprava s 14 colskimi kolesi, brez ročaja. Priložen polnilec. Moč motorja je 500 W, monocikel pa lahko doseže hitrost do 24 km/h. Priljubljenost modela določa svetlo zasnovo strukture.

Cenovno ugoden monocikel z močjo motorja 1500 vatov. Popolna napolnjenost baterije zadostuje za premagovanje 82 kilometrov, medtem ko lahko naprava razvije dobro hitrost - približno 40 km / h. Teža modela je 20 kilogramov, v kompletu je vgrajen ročaj za upravljanje.

Monocikel z vgrajenimi LED diodami, motor ima nazivno moč 800 vatov. Kapaciteta baterije bo zadostovala za približno 30 kilometrov vožnje. Teža naprave je 13,5 kg. Med značilnostmi je treba poudariti prisotnost žarometa, ki bo postal pomočnik pri premikanju v temi. Monocikl lahko upravljate preko mobilne aplikacije.

V standardni konfiguraciji monocikla so poleg same premikalne naprave običajno še:

• Polnilec;
• napihovalna cev;
• varnostni pas za začetnike.

Vendar pa se lahko za vsakega proizvajalca seznam dodatnih naprav razlikuje, zlasti za modele zadnje generacije. Tako bo potrošnik lahko kupil enokolesno vozilo z naslednjimi dodatki:

• Nadomestna baterija;
• svetlobne naprave za osvetlitev ceste ponoči;
• posebna stojala za parkiranje;
• zaščitne nalepke, s katerimi lahko ohišje zaščitite pred poškodbami;
• torba ali kovček, v katerem lahko monocikel udobno prenašate v ročni prtljagi ali na rami.

Za nakup visokokakovostnega in za uporabo enostavnega modela monocikla, upoštevati je treba naslednje točke.

• Danes je v katerem koli mestu ogromno oddelkov za prodajo električne opreme za gibanje. Vendar je priporočljivo, da se za nakup takšne naprave odpravite le v specializirane centre. V nasprotnem primeru obstaja veliko tveganje za nakup nizkokakovostne enote, pa tudi težave pri izpolnjevanju garancijskih obveznosti v primeru okvare monocikla.
• Treba je vedeti, da je ohišje vseh monociklov izdelano izključno iz plastike. Tudi če prodajalec svoje izdelke pozicionira kot napravo v ohišju iz karbona, morate vedeti, da je to le slika v videzu karbona.
• Pred nakupom morate natančno preučiti model, ki vam je všeč, glede tesnosti spojev. Če so med šivi plastike vrzeli, lahko vstopi umazanija ali vlaga, kar povzroči okvaro električnega sistema.
• Preden kupite monocikel, bodočemu lastniku priporočamo, da napravo preizkusi. Ustrezen mora biti glede teže, velikosti in drugih parametrov, saj vizualna privlačnost ne pomeni vedno udobja pri uporabi.
• Danes so električna kolesa predstavljena v najrazličnejših barvah, vendar, kot kaže praksa, v smislu praktičnosti temna paleta še vedno vodi. To je posledica posebnosti takšnih barv, da prikrijejo vse vrste onesnaženja na površini, ki se bo neizogibno pojavilo med vožnjo z monociklom po ulici. Na lahkem ohišju bodo opazne tudi manjše praske.
• Prodajalec mora predložiti ustrezno dokumentacijo, ki jih proizvajalec zagotovi z vsako napravo. Posebno pozornost si zasluži garancijski list in pogoji, ki zahtevajo tovrstno storitev.

Obstaja več splošnih priporočil kar bo pripomoglo k čim bolj varni vožnji z monociklom za začetnike ali profesionalce.

• Da se zaščitite pred poškodbami, ki lahko nastanejo kot posledica neprevidnega gibanja, napak pri upravljanju, pa tudi zaradi vpliva zunanjih dejavnikov, mora lastnik monocikla uporabiti celoten obseg zaščite. To še posebej velja za otroke in mladostnike. Na glavi je priporočljivo nositi čelado, kolena in komolce pred poškodbami zaščitite tudi z nošenjem ščitnikov za kolena in komolce. Za začetnike je vredno kupiti dodatne rokavice.
• Za upravljanje monocikla je potrebna le udobna in stabilna obutev. V nasprotnem primeru obstaja velika verjetnost, da bo noga zdrsnila s platforme, tudi če je na platformi protizdrsna podloga.
• Proizvajalci ne priporočajo premikanja na napravi na odsekih ceste, kjer je veliko ljudi.
• Zaradi osebne varnosti med vožnjo zavrnite prevoz potnikov. Monocikel je zasnovan za enojno drsanje.
• Po cestah se ne smete voziti z monociklom.
• Če temperatura zraka pade pod dovoljeno raven, lahko pride do nepredvidenih motenj v delovanju naprave.. Naprave so zasnovane za delovanje pri negativnih nadmorskih višinah, vendar ne več kot -10 stopinj. Velike vrednosti lahko povzročijo nenadno zaustavitev monocikla, kar je polno poškodb, zmrzal pa tudi negativno vpliva na zmogljivost baterije.
• Da bi se zaščitili pred padci, naprave ne vozite po spolzkih in mokrih cestah., saj bo na takih območjih izjemno težko uskladiti gibanje in delovanje enote.

Da bi razumeli, kako uporabljati monocikel, upoštevati je treba naslednja navodila za uporabo.

• Najprej morate napravo postaviti v navpični položaj. Razširite opore za noge na obeh straneh.
• Naslednji korak je vklop elektromotorja.. Minuto in pol za tem na napravi začne delovati žiroskop. Njegova naloga je podpirati kolo v mirujočem položaju, v katerem ne bo odstopalo naprej, nazaj, levo ali desno.

Naučiti se upravljati enoto je zelo preprosto. Če želite to narediti, sledite tem korakom.

• Postavite eno nogo na stojalo tako da je noga postavljena strogo na sredino površine.V tem primeru se lahko monocikel nahaja pod rahlim naklonom glede na obzorje.
• Nato morate spodnjo nogo pritisniti na posebne blazinice na kolesu, nogo upogniti v kolenu. Nadzor se bo izvajal s spreminjanjem koncentracije telesne mase, ki se bo gibala od prstov na peti, odvisno od zahtevane smeri.
• Preden stopite na pas in drugo nogo, je priporočljivo preizkusiti lastnosti upravljanja koles. Če želite to narediti, lahko napravo usmerite naprej ali nazaj z eno okončino. To vam bo pomagalo pridobiti občutek za dejanja, ki bodo potrebna za premikanje na monociklu.
• Po testiranju na enem mestu lahko poskusite z monociklom, naredite en ali dva koraka, da premagate to razdaljo z eno nogo.
• Nato je treba trening nadaljevati z dvema nogama.

Za prve lekcije proizvajalci skoraj vse svoje modele opremijo s trakom. Na telo je pritrjen na posebnem ročaju, medtem ko bo drugi konec v rokah lastnika enote. Tudi za učenje vožnje z monociklom lahko prvih nekaj treningov preživite skupaj s prijateljem, ki vam bo služil kot opora pri obvladovanju ravnotežja. Takšne vaje lahko izvajate, če stojite z obema nogama na ploščadih, medtem ko se delno naslanjate na spremljevalca.

Kljub preprostosti zasnove enote, pa tudi uporabi elektronskih mehanizmov kot komponent, monocikli imajo včasih naslednje težave:

• pomanjkanje vleke;
• naprava se ne vklopi;
• naprava se ne polni ali hitro izgubi napolnjenost;
• naprava oddaja tuje zvoke;
• kolo se ne vrti, ko je telo nagnjeno.

Težave v zvezi s predrto pnevmatiko lahko rešite tudi sami. Za te namene je potrebno odpreti ohišje - odviti nekaj vijakov, ki držijo pokrov enote. Po tem se poškodovana pnevmatika odstrani za demontažo.

Za popravilo kamere se lahko zatečete k metodi lepljenja, po analogiji s popravilom kolesa. Za izvedbo takšnega dela boste potrebovali brusni papir za odstranjevanje, obliž in gumijasto lepilo. Montaža kolesa po popravilu se izvede v obratnem vrstnem redu.

Za informacije o popravilu monocikla glejte spodaj.

Odzivi lastnikov sodobnega električnega aparata za gibanje so večinoma pozitivni. Podobna možnost vožnje je še posebej v povpraševanju v velikih mestih kot alternativna enota za hojo, izlete v šolo itd.

Kolo je priljubljeno tudi pri otrocih. Glede na njihove povratne informacije, monocikli so zanimivi zaradi možnosti razvoja dobre hitrosti na ravnih odsekih ceste, pritegnejo pozornost s svojo nenavadno zasnovo, dodatnim naborom zanimivih naprav, na primer osvetlitev ozadja in možnost poslušanja glasbe. Naprava pomaga trenirati vestibularni aparat, v luči katere je uporabna za mlade in odrasle.

Pregled monocikla si oglejte spodaj.