Kolesa iz lahke platišča: prednosti in slabosti, izbira

Kolo na aluminijastih platiščih je v Rusiji še vedno redek pojav. Kljub temu stokrat več ljudi vozi kolesa z običajnimi obroči in obroči z naperami. Kljub temu imajo lita platišča za kolesa svoje prednosti.

Parametri, po katerih se izbere ulitek namesto naper - kot alternativa klasični naperi - so naslednji.

• Število prehodov, ki povezujejo tulec in robni krog. Več kot jih je, več zaupanja vzbuja takšno kolo. Če je mogoče izbrati kolo s 7 ležaji, ki se zbirajo v sredini - namesto 5 - ga raje.
• Premer platišča. Tako kot zunanja velikost običajnega kolesa z naperami so lita platišča na voljo v velikostih 24, 26, 27,5, 28 in 29 palcev.
• Material in struktura platišča. Kot veste, je škatlasti dvojni profil zunanjega oboda aluminijastega platišča skoraj edina možnost. Manj pogosto uporabljena zlitina magnezija in aluminija.
• Material rokavov. Če bi bil 100-odstotni aluminij, bi se hitro obrabil – jeklene kroglice in drugi deli bobna puše bi vanj naredile utore že v ducatu ali dveh kilometrih.Uporaba aluminijastih krogličnih ležajev in pesta sploh ni upravičena - mehanizem bi spet razpadel pod težo kolesarja. Pesto kolutnega kolesa ima jekleni vložek - kot enodelno pesto, ki je pleteno na običajnem kolesnem kolesu.
• Teža voznika in slog vožnje, kakovost ceste - lastnosti, katerih presežek bo takoj povzročil nepopravljivo poškodbo platišča diska.

Prednosti litega platišča pred diskastim so očitne.

• Manjši upor vetra pri vožnji. Ozke in ravne opore (več jih je) imajo manjši upor proti pretoku zraka kot 36 ali več naper. Najbolj pa ga bodo občutili le dirkači, za katere je 30 in več kilometrov na uro na kolesu norma življenja.
• Platišče sčasoma ne bo "osem", če so udarci in vibracije pod sprejemljivimi vrednostmi.
• Vzdrževanje litega kolesa ni potrebno. Tudi če operete svoje kolo po vsaki vožnji po sneži in blatu, je veliko hitreje in lažje odstraniti nakopičenje z "trakastih" rezil, kot pa jih obrisati z vsakega od številnih naper posebej.
• Visoka trdnost kolesa. Ob mirni vožnji zdrži težo kolesarja do 110 kg – to navaja večina proizvajalcev "litih" koles.
• Izjemen dizajn. Alu platišča za kolo ga približajo avtomobilu – po izgledu platišč.

• Občutljivost na močne udarce. V primeru »trdega« hitrega trka s tramvajskimi tirnicami ali »zarezovanja« v robnik, oporo ali steber je kolo nepopravljivo in se takoj vrže v staro železo. Več deset kilometrov vožnje po kamnitih cestah in tleh, razbitem asfaltu bo povzročilo udarce, ki niso združljivi z običajno vožnjo.Če jeklena napera "odpusti" takšno malomarnost lastniku kolesa, potem je za lito platišče brez naper to usodno.
• Manjša teža je še vedno v običajnih kolesih. S plačilom za zlitine boste dobili povečanje v povprečju za 325 g na kolo.
• Povečana togost. Za razliko od jeklenih naper, ki absorbirajo prekomerne tresljaje, vam bodo aluminijasta platišča na udarnih luknjah "tolkla dušo". V kombinaciji z aluminijastim okvirjem dobite še manj udobja pri vožnji. Če ne bi bilo vzmetnih vilic - običajnih in ne vidljivosti, ki je dana na poceni kolesa do 20 tisoč rubljev - in enako pravilno delujočega zadnjega vzmetenja, bi se hitro naveličali vožnje s takim kolesom.
• Končno vas bo presenetila visoka cena. Stroške lahko nekoliko zmanjšate tako, da naročite podobno kolo v kitajskih ali evropskih trgovinah. Če je model enak, v Rusiji ne boste prihranili več kot 20% njegovih stroškov. Za znižano ceno boste plačali z dolgim ​​čakanjem - od 10 do 100 dni.

Za razliko od desetine priljubljenih podjetij, ki so specializirana predvsem za kolesa in dele zanje, kolesa z litimi platišči proizvajajo priljubljene avtomobilske tovarne. Zato so stroški takšnih koles veliko višji. Za znesek, ki ga plačate za nakup kolesa znamke Mercedes ali Audi, Green Bike, Porsche, Audi, Ferrari, Hummer, Lamborghini, lahko kupite večstopenjsko zložljivo kolo recimo Stride ali Dahona, ki uporablja nadpovprečno kakovostne dele. .

Hkrati je večja verjetnost, da se zaščitite pred ponaredki.Alternativna rešitev je nakup običajnega gorskega ali cestnega kolesa s kolesi z naperami in zamenjava obročev z naperami s polnimi.

Model Due iz BMW ima rahlo obokan okvir. Lita platišča imajo 6 lamel. Krilo zadnjega kolesa je koničasto. Kljub pomanjkanju velikega števila prestav lahko kolo hitro nabere hitrost. Kolesa so opremljena z disk zavorami. Vilice imajo vzmetno-oljno blaženje - to kolesu omogoča vožnjo po neravnem terenu z makadamskimi cestami. Toda barva okvirja - nevtralna bela, agresivna rdeča itd. - ne vpliva na vozne lastnosti.

Linija modelov Lamborghini L1 ... L10 ima manjše razlike. Njihova splošna konfiguracija je naslednja:

• 19" aluminijast okvir - primeren za višino 155-195 cm.
• 26" platišča s platišči iz aluminij-magnezijeve zlitine, pol-slick ali pol-agresivne pnevmatike.
• 21 (3 spredaj in 7 zadaj) hitrosti. Menjalniki razreda Shimano Tourney.
• Disk mehanske zavore s premerom kroga 16 cm.
• Vzmetno-gumijaste blažilne vilice s hodom do 10 cm.
• Sedlo, nastavljivo po kotu in teži.
• Izbirni dodatki: steklenica z držalom, torba, kabelska ključavnica proti kraji, zavorna luč, črpalka in imbus ključi.

Lita platišča niso samo aluminij, temveč zlitina povečane trdnosti na njegovi osnovi. Večstopenjski menjalnik dopolnjujejo kolutne zavore Shimano. Dva modela - rdeči in črni - sta po parametrih skoraj enaka:

• nezložljiv okvir za višino 165–195 cm;
• 16 kg teže celotnega kolesa;
• 130-kilogramska obremenitev za udobje težkih uteži;
• 24 hitrosti (8 zadaj, 3 spredaj);
• dvojna lita platišča, ojačana z magnezijem in aluminijem;
• 26-palčna kolesa;
• mehansko zaviranje na osnovi diskov Boli MT116 z gredjo 160 mm;
• Oblika vilic z oljno vzmetjo Suntour XCM;
• aluminijasta stopala podjetja Trust;
• usnjeno sedlo znamke Vader.

Ta model kolesa ima zložljiv okvir, ki omogoča prevoz kolesa na avtobusu ali vlaku. 28-palčna platišča in debelejše pnevmatike omogočajo vožnjo po makadamskih cestah. Vendar ima Land Rover številne druge modele po različnih cenah.

• Izkusite šport - od 37000 r.
• "6-50 PRO" - za mestne ceste in podeželske ceste. Od 55000 r.
• "6-50 TEAM" – gorski model, od 92500 r.
• "6–50 HYDRO" - hidravlični zavorni sistem, cena kolesa je od 73.000 rubljev.
• DINAMIČNO - model s polnim vzmetenjem, vilice s topim dušenjem. Od 98000 r.
• ROUTEFINDER PRO - za vse ceste, od 54600 rubljev.
• ROUTEFINDER HYDRO - univerzalno kolo s hidravlično zavoro in 27 hitrostmi. Od 79000 r.
• VSE POTI 833 – za vse ceste, z 21 hitrostmi. Od 35000 r.
• VSE POTI 733 - podoben prejšnjemu, vendar ženski model. Od 41000 r.
• ASCOT - mestno kolo za ženske. Od 38000 r.
• WINDSOR - kolo z zanesljivim prtljažnikom in zaščito pred škropljenjem izpod koles. Gel sedež. Od 38000 r.
• CORDONZA - otroški 6-stopenjski. Od 25000 r.
• CAVELLO - za dekleta od 5 let, od 25.000 rubljev.
• CASELLA - za deklice od 8 let. 18 hitrosti, zmanjšano pristajanje. Od 26000 r.
• CRIADOR - za dečke od 8 let, z 18 hitrostmi. Primeren za trening pred športnimi tekmami. Od 26000 r.
• BRAVO – zanimivo za predšolske otroke, od 19500 r.
• MIMI - za predšolske otroke. Od 19500 r.
• G-4- polnovzmeteno kolo, zložljiv okvir. Model za težke kategorije do 160 kg. Višina kolesarja - 150–195 cm Od 20.000 rubljev.

Taktično gorsko kolo Hummer – vojaški model. Ima 2 hitrosti, zavore na disk ploščicah, pnevmatike v kompletu pa so zaščitene pred predrtjem z več plastmi kevlarja. Okvir je izdelan iz letalske aluminijeve zlitine. Velikost okvirja je 16-21 palcev, kar omogoča, da ta model uporabljajo kolesarji katere koli višine. Zložen zavzame prostor z ravnino 1 m2. Kolo lahko sestavite "izven škatle" z eno ročico, ki je priložena kompletu. Zložen stoji trdno, naslonjen na podnožje.

Model Hummer EcoBike vam omogoča vožnjo na račun motorja s hitrostjo do 40 km / h samo zaradi delovanja motorja. Če dodate hitrost s pedalov, boste pospešili do 80 km / h. Teža kolesarja - do 150 kg. Kolo je idealno za popotnike. Za avtonomno polnjenje je priporočljiv nakup zmogljive solarne baterije – vgrajena ima kapaciteto do 15 amper ur in jo bo morda treba napolniti. Standardni polnilec napolni kolo v 10 urah.

Black One Totem FS-26-DFW - gorsko kolo, 21 prestav, 26" kolesa. To je osnovno kolo z litimi platišči. Hod vzmetnih vilic do 6 cm Začetne mehanske kolutne zavore (1 od 8). Puše na osnovi industrijskih ležajev začetnega amaterskega razreda (drugi). Tudi pedalni mehanizem in menjalnik sta prvorazredna.

HIPER Engine BF201 - električno kolo z litimi platišči. Kilometrina z vsakim polnjenjem je do 55 km, hitrost do 25 km / h, napaja ga baterija 10,4 amper ur. Napetost baterije je 36 voltov.20" kolesa, zložljiv model, 6 prestavni zadnji menjalnik. Primerno za poletne in izvensezonske pogoje potovanja v ruskih razmerah. Teža ni najtežja - le 26 kg v zbirki. V mestu nadomešča potovanje z javnim prevozom, saj zaradi vrtenja pedal omogoča malo več prevoza kot z avtobusom v obe smeri. Na voljo so trije načini:

• zaradi pedalov brez pomoči motorja;
• samo zaradi motorja;
• v mešanem načinu.

O kolesih znanih avtomobilskih znamk kupci govorijo različno. Nekateri poudarjajo eleganten - v primerjavi z modeli koles z enostavnimi kolesi z naperami - videz, predstavljivost tako platišč posebej kot celotnega kolesa kot celote. Drugi poudarjajo, da ta kolesa niso primerna za agresivno vožnjo z ostrim zaviranjem in slabimi, "ubitimi" cestami. Tukaj so mnenja razdeljena na naslednji način.

Kolo iz lahke platišča - podobnost z avtomobilom istega proizvajalca: trikraka kolesa izgledajo elegantno. Tu gre za tole: lastnik avtomobila, ki je kupil avto BMW X-6, se zasveti z idejo o nakupu kolesa, recimo X-modela, za aktivne počitnice »po službi«. Ali pa išče – ​​in najde – kolo pri konkurentih. Dobra kombinacija - na primer avto BMW-X6 in kolo Mercedes-Benz. Če mimogrede omenimo, da "imam BMW in Mercedes", se ovijejo z avro skrivnosti in bogastva ter zaintrigirajo poslušalca.

Kolo z oblikovanimi platišči je nekaj, v kar, nasprotno, ne bi smeli vlagati. Ta želja po razkazovanju pred prijatelji, znanci in mimoidočimi. Platišča je nemogoče poravnati brez naper - če platišče "peljemo" v katero koli smer, boste med vožnjo takoj začutili udarce in/ali tresljaje. Poškodovano kolo se nujno zamenja. V nasprotnem primeru bo mehanizmov rokavov hitro in neizogibno konec. Samo za približno 15.000 $ samo litih platišč (kolesa srednjega razreda poudarjajo ta strošek) lahko dobite kolesa z naperami, ki so več kot močna in vzdržljiva ter preživijo vsaj nekaj tisoč milj brezpotij in razbitih cest, preden se zapeljejo na cesti bodo prikazani "osem".

Ali pa lahko presežek porabljenega denarja vložite v boljše menjalnike, zavore ali blaženje vilic. Kolo z litimi platišči, ugotavlja drug del uporabnikov, ni nič drugega kot zapravljanje denarja. In kakšna škoda, ta denar bo porabljen za nekaj, s čimer se zunaj mestnih ulic in avenij v središču mesta bolje ne ukvarjati. Ta situacija prizadene prebivalce vasi in mest, kjer vse ceste na ulicah niso v dobrem stanju. Z nakupom litih platišč bodo ruski motoristi drastično omejili svojo svobodo vožnje.

Lahko se zgodi, da si po nakupu "litega" kolesa premislite in ga takoj prodate. Najboljši izhod je model kolesa z litimi kolesi, ki jih je mogoče enostavno zamenjati z navadnimi naperami. Takšen "downgrade" vam bo prihranil preostanek karoserije, vi pa boste še naprej vozili svoje najljubše kolo.

Za pregled kolesa z aluminijastimi platišči si oglejte naslednji video.