Ali potrebujete dovoljenje za vožnjo kolesa?

V sodobnem svetu je vprašanje uporabe okolju prijaznega prometa pereče. Kolo upravičeno vodi. Vsako leto to vozilo postaja vse bolj priljubljeno. Ko je cesta izjemno prometna, ima potovanje z dvokolesnikom jasne prednosti.

In ker si človek nenehno prizadeva izboljšati predmete okoli sebe, kolo ni izjema. Vsak od nas je vsaj enkrat na cesti srečal "železnega konja", opremljenega z bencinskim ali električnim motorjem. V velikih mestih jih je precej in so polnopravni udeleženci gibanja. Torej potrebujete vozniško dovoljenje za vožnjo s takim kolesom?

Vozniško dovoljenje je v prvi vrsti dokaz, da oseba, ki vozi vozilo, pozna cestna pravila, znake, oznake in zna to znanje uporabiti v praksi. V Rusiji za vožnjo s kolesom ne potrebujete dovoljenja.Poznavanje prometnih pravil pa je preprosto nujno, predvsem zaradi življenja in zdravja samega kolesarja. Ker pa tega procesa nihče ne nadzoruje, le malo ljudi, ki se usedejo na dvokolesna vozila, pozna vse prometne znake ali na primer pravila za obračanje na neurejenem križišču.

Kolesarjenje lahko začnete v kateri koli starosti, glavna stvar je izbrati pravo mesto za to:

• od 3 do 14 let - vožnja po pločniku je dovoljena in samo v prisotnosti polnoletnih oseb;
• 14 let in več - vozite se lahko po kolesarskem pasu ob cestišču, če ga ni, pa po skrajni desni ali po desni strani ob cestišču;
• katera koli starost - Dovoljeno je voziti "železni konj" po posebej opremljenih kolesarskih poteh.

V zadnjem času so motorna kolesa pridobila posebno popularnost. Ta dodatna podrobnost močno olajša nadzor nad vozilom. To je še posebej opazno pri premagovanju vzponov in drč.

Motor je lahko različnih moči, od tega pa je odvisno v kakšno vozilo se kolo spremeni. Po splošno sprejeti klasifikaciji dvokolesna vozila spadajo v takšne kategorije.

• Kolo - poganja ga sila mišic, ki delujejo na pedale, pod pogojem, da se ohranja ravnotežje. Dovoljeno je opremiti z električnim generatorjem z močjo največ 250 vatov. Največja hitrost vožnje je 30 km/h.
• Moped, skuter, električno kolo - To so mehanska vozila z bencinskim motorjem do 50 ccm. glej ali električni generator, katerega moč je od 0,25 do 4 kW. Dovoljena hitrost je do 50 km/h.
• motorno kolo - močno dvokolesno vozilo z bencinskim motorjem nad 50 kubičnih metrov. cm.v obsegu. Lahko doseže hitrosti 100 km/h ali več.

Zanimanje za to vrsto tehnologije hitro narašča v ozadju boja proti onesnaževanju okolja. Kot okolju prijazen način prevoza je kljub razmeroma visokim stroškom zelo priljubljen. Od prednosti velja omeniti nizko raven hrupa med vožnjo in možnost polnjenja iz električnega omrežja, kar zadostuje za potovanja do 70 km.

Na podlagi istih pravil cestnega prometa izhaja, da kolesarji, katerih vozila so opremljena z elektromotorjem od 250 do 4000 W ali motorjem do 50 ccm. glej, mora imeti pravice. Za takšna vozila je predvidena kategorija "M". Če je odprta katera koli druga kategorija, je to samo plus. To dejstvo pove, da je oseba, ki vozi kolo, seznanjena s prometnimi pravili, prometnimi znaki in bo v tem primeru znala pravilno reagirati v sili.

A po drugi strani obstaja eno opozorilo. Policijski inšpektor ne bo mogel vizualno ugotoviti moči ali prostornine motorja. Na podlagi hitrosti vozila bo lahko sklepal o moči motorja.

Najboljša možnost za ljubitelje kolesarjenja so posebne poti. Vsak jih lahko vozi, tudi brez vozniškega dovoljenja. Zahteve za kolesarje:

• imeti ustrezno vozilo;
• uporabljajte zaščitno opremo (čelado, ščitnike za kolena itd.);
• ne vozite kolesa pod vplivom alkohola ali mamil;
• za prevoz otrok, mlajših od 7 let, je obvezna uporaba otroških sedežev;
• prepovedan je prevoz pretežkih ali obsežnih predmetov;
• na prehodu za pešce se gibati samo peš.

Pravico do vožnje kolesa, in to najobičajnejšega, je mogoče pridobiti v Latviji. Ko potencialni kolesar dopolni 10 let, ima možnost opravljati izpit za pridobitev dokumenta. Če je od 10 izpitnih vprašanj pravilnih vsaj 8 odgovorov, pridobi kandidat pravico. V primeru, da je napačnih odgovorov več, lahko pridete na ponavljanje, vendar boste morali za to storitev plačati simboličen znesek.

Nihče posebej ne preverja prisotnosti ali odsotnosti pravic, potrebne so le, če je bil storjen kakršen koli prekršek. Vsak kolesar v Latviji, preden dopolni 12 let, mora med vožnjo nositi zaščitno čelado. Otrok, ki je star 12 let, ima pravico, da se sam odloči, ali se bo vozil s čelado ali brez. Polnoletne osebe, ki imajo pravico do vožnje drugih vozil, lahko prosto vozijo kolo.

V Nemčiji izvajajo tudi izdajo kolesarskih dovoljenj. To se izvaja v šoli, v 4. razredu.Šolarji preučujejo cestna pravila kot ločen predmet, nato pa opravljajo teste, da preverijo svoje znanje. Učencem, ki uspešno opravijo izpit, se slovesno podeli pravica do vožnje kolesa. Tisti, ki prvič niso opravili, lahko postopek ponovijo, je brezplačen.

Rusija ima izkušnje z izdajanjem dokumentov za kolesarjenje. V tridesetih letih prejšnjega stoletja so morali vsi kolesarji opraviti obvezno registracijo vozil. Po tem mu je bila dodeljena številka, lastniku pa je bilo izdano potrdilo, ki je vsebovalo:

• ime listine, ime organa, ki jo je izdal;
• Registrska številka;
• podatki o lastniku: fotografija, priimek, ime, patronim, kraj bivanja;
• izvlečki iz prometnih pravil o kolesarjih.

Kot je pokazala praksa, ta novost ni prinesla želenih rezultatov. Registrske številke so se kmalu zamenjale in kolesarsko dovoljenje so morali opustiti.

Še v sovjetskih časih oz. Leta 1989 so v Belorusiji poskušali uvesti obvezno opravljanje izpita, da bi pridobili možnost svobodne vožnje s kolesom. Tudi uspešni niso bili. Spodbudno pa je, da se je v zadnjih letih zaradi razvoja kolesarske infrastrukture močno zmanjšala smrtnost kolesarjev v prometnih nesrečah. Prisotnost posebej določenih mest za vožnjo pomaga zmanjšati število nesreč na cestah.

Če želite upoštevati cestna pravila, jih morate poznati.Zato morate pred vožnjo s kolesom, ne glede na prisotnost ali odsotnost vozniškega dovoljenja, temeljito preučiti cestno kodo. Vsako dvokolesno vozilo - z motorjem ali brez njega - je polnopravni udeleženec gibanja. A na žalost vsi vozniki avtomobilov ne obravnavajo kolesarjev enakopravno. In ker kolo svojega lastnika nikakor ne more zaščititi pred udarci, je vse upanje le na hitro reakcijo in upoštevanje prometnih pravil.

Preberite več o potrebi po vozniškem dovoljenju.