Pravi kolesarski položaj

Kolo je priljubljeno prevozno sredstvo tako med športniki kot med ljubitelji izmerjenih izletov po mestu. Pravilno prileganje zagotavlja, da ni zdravstvenih težav. V tem članku si bomo ogledali, kako sedeti med vožnjo z gorskimi, cestnimi in mestnimi kolesi.

Na pravilno prileganje poleg dejavnikov, povezanih s človekom, vplivajo tudi tisti, ki so odvisni od kolesa, in sicer: okvir, sedež in krmilo.

Nakup kolesa z visokim okvirjem ni priporočljiv zaradi neprijetnosti upravljanja volana. Po njem boste morali poseči, kar bo vplivalo na vašo držo. Tudi pri strmem spustu se boste morali odtrgati s sedla. Pred nakupom je treba določiti okvir optimalne višine, saj ga kasneje ne boste mogli spreminjati. Najbolje je, da kolo izberete v čevljih, v katerih se boste vozili.

Za nastavitev lahko uporabite naslednjo metodo. Usedite se na kolo in s skoraj povsem iztegnjenimi koleni izberite primerno višino. Sedlo lahko zavarujete s ključem. Vrsta sedla in njegova višina vplivata na medenične organe, zato mora biti udobno.

Pri pedaliranju boki ne smejo iti vstran, noga mora biti prosta za pritiskanje pedal brez večjega napora. Naklon sedla se nastavi individualno, večina kolesarjev ga ne spreminja. Že po prvi vožnji boste začutili, v katerem položaju bo vaš hrbet bolj udoben.

Njegova geometrija in položaj sta bistvena za pravilno prileganje, saj imata pomembno vlogo pri porazdelitvi teže. Preveč spuščanje volana ni dobro za držo. Vendar ne sme biti višje od sedla. V nasprotnem primeru bo upravljanje nejasno. Krmilo je ravno, primerno za mirne ali krajše izlete, ali ukrivljeno - za športnike, ljubitelje gorskih športov. Tudi na nekaterih cestnih kolesih so nameščeni ukrivljeni krmili, ki so zelo primerni za ljudi z osteohondrozo.

Ko potujete s kolesom na katero koli razdaljo, je zaželeno imeti določene lastnosti.

• Čelada. Ščiti vas pred poškodbami. Ne sme viseti na glavi ali jo stiskati. Pred vožnjo se prepričajte, da ga prilagodite velikosti svoje glave.
• Kolesarske kratke hlače. Takšna ali podobna oblačila so nepogrešljiva na daljših potovanjih.
• Rokavice. Pomaga pri preprečevanju žuljev. Rokavice zaprtega tipa bodo dodatno grele v hladnem vremenu. Za poletje so na voljo rokavice brez prstov.
• Očala. Zaščitite ne le pred soncem, ampak tudi pred vetrom.
• Pokliči. Tako lahko hitro in brez kričanja opozorite pešce, da morate mimo.

Pravilna kolesarska drža je ključ do dobre drže. Oglejmo si podrobneje, kako sedeti na kolesu.

• Roke. Postavite jih na manšete. Če imate menjalnik, morajo biti vaši prsti zlahka dosegljivi.Približen kot med rokami in trupom je 90 stopinj.
• Taz. Temu vprašanju je treba posvetiti dovolj pozornosti, da se izognemo poškodbam in težavam z držo. Sedenje na kolesu mora biti udobno. Najboljše od vsega pa je, da se usnjeno sedlo spremeni v svojega lastnika. Morda bo na začetku nekoliko neprijetno, vendar bo ta občutek sčasoma izginil.
• Kolena in komolci. Ne smejo se dotikati. V nasprotnem primeru boste imeli ožuljene roke in noge. Večjo hitrost kot kolesar razvije, bolj pokrči roke v komolcih. To se dobro vidi na kolesarskih dirkah, ko udeleženci skorajda ležijo na krmilih.

Za udobno prileganje si športniki, tako kot vsi moški, zaradi svojih anatomskih značilnosti pridobijo ozki sedeži. Ženska izbira široka sedla, saj so bolj udobne za dekleta.

Za popolnejše razumevanje pravilne drže se obrnemo na diagram.

• Pri vožnji s kolesom je pomembno, da znate pravilno poganjati pedala in ublažiti neravnine na cestišču.
• Hrbet mora biti rahlo upognjen, vendar se ne sme povesiti. Močan upogib bo povzročil zgrbljenost in napetost mišic.
• Komolce rahlo pokrčite in zadržite v tem položaju.
• Če ramena usmerite nekoliko naprej, se bo teža enakomerno porazdelila na zgornji in spodnji del telesa.

Seveda bo sprva pristanek nenavaden, v tem položaju se ne vozite dolgo. Toda sčasoma, če je kolo pravilno nameščeno in nastavljeno, se ga boste navadili in vožnja s pravilno držo bo užitek.

Cestno kolo je izbrano za izlete po mestu ali avtocesti, pri čemer razvija največje možne hitrosti. Pristanek na takšnem kolesu ima številne značilnosti, ki so sestavljene iz njegove nastavitve. Le če to storite pravilno, se lahko udobno namestite na cestno kolo in razkrijete vse njegove čare.

Ne bodite presenečeni, če ima cestno kolo nižje krmilo kot običajno kolo. V začetnih fazah ga lahko nekoliko dvignemo, da se hitreje navadimo na kolo.

Pri vožnji s cestnimi in dirkalnimi kolesi je telo nagnjeno naprej (bližje vodoravni legi), pri vožnji z mestnim kolesom, cestnim kolesom pa je hrbet skoraj v navpičnem položaju.

Pri vožnji na gorskem (cross-country) kolesu prerazporedi težo med kolesi. To je potrebno za udobno premagovanje različnih vrst ovir: blato, grape, luže. S premikanjem telesa naprej in nazaj se lahko teža učinkovito porazdeli. Na primer, ko se spuščate, je bolje, da se nekoliko nagnete nazaj, in nasprotno, ko se vzpenjate, se nagnite proti volanu.

Z nizko držo v veter in pri spustu z gore je vožnja lažja - telo je nagnjeno naprej pod kotom 45 stopinj. Ravni volan lahko moti - ni zelo primeren za manevre.

Pri premagovanju ovir, kot so robniki, korenine, vdolbine in druge cestne nepravilnosti, se morate ločiti od sedla. To je potrebno ne le zato, da ne pokvarite kolesa, ampak tudi zato, da ne škodujete svojemu zdravju in ne povzročite poškodb.

Zložljivo kolo je lahko kolo, ki ga je mogoče kompaktno zložiti. Zložljivo kolo ima običajno nizek okvir in majhna kolesa, nekateri modeli imajo celo motor. S takim prevozom lažje potovati s podzemno železnico. Na zložljivo kolo sedijo večinoma enako kot na cestno kolo.

Za pristanek dirkalnih kolesarjev je značilna želja po čim večjem zmanjšanju zračnega upora in temu primerno razvoju največje hitrosti. Ustvarjen posebej za njih posebno ukrivljeno krmilo. Voznik malce namrščeno gleda na cesto. Večja kot je hitrost, bolj se telo približuje vodoravni legi. In obratno. Sprejem navpičnega položaja je povezan z nizko hitrostjo.

Rezalno kolo je bilo ustvarjeno posebej za kolesarjenje in se od navadnega cestnega kolesa razlikuje v naslednjih pogledih:

• geometrija okvirja;
• oblika cevi;
• veliki prenosi;
• volan.

Razlika pri pristajanju na rezalnem kolesu je manjši naklon, to pomeni, da kolesar sedi bližje navpični osi.

Nekatera cestna kolesa in kolesa Cruiser imajo krmilo, ki je zakrivljeno navzgor. To se naredi tako, da lahko hrbet zavzame navpičen položaj.

Pri nizkih hitrostih se hrbtne mišice ne utrudijo. Z navpičnim pristankom se težave začnejo, če prevozite razdalje 50 km na dan.

Bolečine v nogah so povezane s previsokim pristankom. Lahko pa se pojavijo z nizkim pristankom. Vsi zgornji nasveti so splošne narave. Če poznate ta osnovna načela, boste lažje prilagodili svoje kolo. Ne bojte se eksperimentirati – udobje je pri vožnji zelo pomembno.

Nepravilno sedenje na kolesu je stresno, izčrpavajoče in zdravju škodljivo. Oglejmo si nekaj najpogostejših napak.

• Med ljudmi, ki začenjajo osvajati nov način prevoza, lahko pogosto srečamo kolesarje z napačnim oprijemom. Na primer, ne sukajte zapestij naprej ali nazaj in navzdol.
• Ko se težišče telesa premakne proti volanu, lahko roke otrple. To je posledica njihove preobremenjenosti. Da bi se temu izognili, lahko zamenjate krmilo ali premaknete sedež nazaj.
• Do puščanja nog pride zaradi napačnega sedla. Preozek stisne pretok krvi v mišicah in povzroči otrplost udov. Bolečina v kolenu se lahko pojavi pri previsokem sedenju.
• Pri prečkanju ovir ne držite rok ali nog ravnih. Ena napačna poteza in težave so zagotovljene.
• Ne osredotočajte se na sprednje kolo. Najbolje je vedno gledati naprej. Tudi če je sprva težko narediti, morate poskusiti nadzorovati ta trenutek. Dobro prileganje poveča vaša obzorja.

Ugotovili smo torej, da ima pravilna drža med kolesarjenjem pomembno vlogo. Za vsako vrsto kolesa ima svoje razlike. Ne pozabite na svoje zdravje in kolesarjenje vam bo prineslo koristi in užitek.

Za informacije o tem, kako pravilno prilagoditi prileganje kolesu, si oglejte naslednji video.