Pri kateri starosti se lahko vozite s kolesom po cesti in katera pravila morate upoštevati?

Okolju prijazne dvokolesnike vse pogosteje izbirajo prebivalci mest kot alternativo avtomobilom, motorjem in skuterjem. Malokdo pa ve, koliko let lahko voziš s kolesom po cesti. Medtem se vsak dan na tisoče ljudi odpravi na avtoceste, ne da bi sploh preučili zahteve prometnih pravil. Ali lahko otrok pri 7 ali 14 letih vozi po cestah enako kot odrasli? Do katere starosti je prepovedano voziti po cestišču? Kje se lahko vozite z dvo- ali trikolesnim kolesom, s prikolico ali elektromotorjem?

Brez preučevanja takšnih informacij je lahko težko delovati na pravnem področju na cesti. Poleg tega je v primeru nevarnih ali izrednih razmer v sporu s predstavniki prometne policije pomembno vedeti, ali so bila pravila kršena. Da bi natančno razumeli, kako ukrepati, bo pomagalo preučiti zahteve prometnih pravil glede kolesarjev.

Če želite slediti pravilom, morate najprej razumeti definicije.SDA bo izčrpno odgovorila na vprašanje, kdo se šteje za kolesarja, kdo lahko vozi dvosledno vozilo pri vključevanju na avtocesto.

V tem primeru se kolo premika zaradi mišične moči s pomočjo pedal. Med kolesa spadajo tudi modeli, opremljeni z elektromotorji do 250 W, z omejitvijo hitrosti 25 km/h. Pravzaprav to pomeni, da za tiste, ki potujejo s temi načini prevoza, veljajo vsa pravila, ki veljajo za druge voznike.

Če oseba ni v sedlu vozila, ampak ga vozi razjahana, ni izenačena z osebami, ki ga vozijo. Po tem se pešec loči od kolesarja in je lahko tako na pločniku kot na posebni kolesarski stezi. Izven sedla se človek ne šteje za kolesarja. To je priročno, ko gre za hitro spremembo statusa, na primer pri prečkanju cestišča s prehodom za pešce.

Zahteve SDA so zelo specifične in razumljive glede starosti, pri kateri se lahko osebe, ki vozijo kolo, gibljejo po vozišču.

Za najmlajše kolesarje veljavna pravila pravilnika izključujejo uporabo kakršnih koli cest, ki so izven con, namenjenih pešcem. V tem primeru je treba zagotoviti starševski nadzor nad njihovim gibanjem. Predšolski otroci se ne morejo sami voziti niti po pločnikih.

Šoloobvezni otroci potujejo samo zunaj obcestnih, kolesarskih stez, ne smete prečkati robov vozišča. Osebe, starejše od 7 let, se lahko samostojno gibljejo po pešpoteh, kolesarskih stezah, kolesarskih poteh in pločnikih, če je zagotovljena varnost tistih, ki so v njihovi bližini. Spremljevalci lahko potujejo v istem kraju kot njihovi varovanci.

Mladostniki, stari 14 let in več, ter odrasli kolesarji lahko uporabljajo cone za pešce in pločnike le, če ni drugih možnih obvozov. Po robovih se lahko vozi, če je zaseden skrajni desni pas na vozišču. Menjava voznega pasu je strogo prepovedana.

Če je na cestišču ločena oznaka za kolesa ali kolesa, se je treba gibati v njenih mejah. Dovoljeno je tudi zasedanje pasu, namenjenega posebej za kolesarje.

Izjeme od pravil so naslednje situacije:

• prevoz tovora z dimenzijami nad 1 m (dovoljen je odhod po vozišču);
• premikanje kolone koles (lahko vozite po vseh vrstah cest);
• jahanje otrok, mlajših od 14 let, s spremljevalci ali prevoz otrok, mlajših od 7 let (lahko po pločniku).

Kolesarjenje ni možno po vseh cestah. Preberete lahko o tem, ali je dovoljena vožnja z dvokolesnimi vozili po avtocestah, javnih cestah. v oddelku SDA št. 24. Tu je zlasti navedeno, da se glede na starostno kategorijo kolesarja lahko giblje po pločnikih, obcestnih cestah, voziščih, conah za pešce, namenskih kolesarskih stezah.

Če gibanje kolesarja drugim udeležencem v prometu povzroča težave na pločniku, območju za pešce ali stezi, bankini, je dolžan razstopiti in voziti vozilo ne več kot voznik.

Na nekaterih cestah v Rusiji so danes namenjeni pasovi za kolesarje in mopediste. Ne smejo jih voziti druga vozila. Če je na desni strani dodeljen in opremljen z ustreznimi znaki za javni promet, se imajo kolesarji pravico gibati po njem, ne da bi ovirali taksije, avtobuse in trolejbuse. To zahtevo je treba strogo upoštevati. V posebnih kolesarskih conah, opremljenih z ustrezno signalizacijo, imajo prednost vozniki dvoslednih vozil.

Pešci na takih odsekih nimajo prednosti, lahko pa cesto prečkajo izven posebej označenih mest. V kolesarskih conah je prepovedano voziti hitreje od 20 km/h.

Oddelek 24 SDA velja za glavno vodilo za kolesarje. Vendar pa je napačno domnevati, da zanje ne veljajo zahteve v zvezi z vozniki in vozili. Pri kolesarju bodo odveč le pravila za pešce, ki ne bodo nikamor. Med obveznimi zahtevami, ki jih je treba upoštevati, je mogoče razlikovati več točk.

Kolesa se obravnavajo kot druga vozila, torej v skladu s klavzulo 2.3 SDA je njegov voznik (kolesar) pred odhodom dolžan preveriti pravilno delovanje kljuke v prisotnosti priklopnika, volanskega droga, zavornega sistema, žarometov in stranskih luči na električnih vozilih.

Kolesar jih daje s kretnjami. Pri manevriranju je pomembno paziti, da ne motite drugih udeležencev v prometu. Uporablja se več signalov.

1. Oznaka zaviranja. Leva ali desna roka je dvignjena in iztegnjena navzgor.
2. Zavijte polkrožno ali levo. Ustreza levi roki, položeni na stran. To je najpogosteje uporabljena gesta. In tudi recimo gesta, pri kateri je desna roka iztegnjena vstran v višini ramen, upognjena v komolcu.
3. Desni zavoj. Ustreza kretnji z iztegnjeno desno roko vstran. To je enostavna možnost. Prav tako lahko uporabite levo roko, upognjeno v komolcu in dvignjeno navzgor, da označite manever.

To je vredno upoštevati priporočljivo je, da svoje namere za izvedbo manevra ali zaviranja pokažete vnaprej, preden se ukrepa. Izkušeni kolesarji priporočajo, da se na tem mestu izogibate nenadnemu zaviranju in izgubi nadzora nad cesto.

Kolesar se mora ustaviti pred prehodom za pešce na urejenem ali neurejenem križišču. V tem primeru imajo prednost udeleženci v prometu, ki se gibljejo peš. Če kolesar izstopi, zanj veljajo enaka pravila kot za druge pešce.

Obstajajo številne zahteve, ki jih je priporočljivo upoštevati. Pa si poglejmo, česa kolesarji ne smemo početi.

• voziti vozilo pod vplivom alkohola ali po zaužitju drog, vpliva na voznikov reakcijski čas. Ne morete sami sesti za volan, prenesti pravico do vožnje na drugo osebo, ki je uživala alkohol.
• Premikaj se brez luči. Kolesarji morajo podnevi uporabljati kratke luči ali dnevne luči, ponoči pa žaromete. Dejansko 90% dvokolesnih vozil brez motorja ni opremljenih s kompletom svetlobne opreme. Njegova odsotnost lahko povzroči zanimanje prometnih policistov in razlog za naložitev globe.
• Vozite brez držanja volana z eno ali dvema rokama.
• Prevažajte kosovno blago, ki štrli iz vsake strani za več kot 0,5 m. Prav tako je nemogoče prevažati predmete, ki ovirajo nadzor nad kolesom.
• opravljati prevoze potnikov izven rednih mest za njihov pristanek, in tudi v odsotnosti otroških sedežev z varnostnimi pasovi.
• Prečkajte prehode za pešce kot voznik skupaj s tokom ljudi.
• Zavijte polkrožno, zavijte levo (razen enopasovnih cest in kolesarskih con).
• vleka prikolic, katerega zasnova prvotno ni predvidena v standardni opremi vozila.

Vožnja s kolesom v nasprotju s pravili lahko povzroči kazen. Omeniti velja, da 12. poglavje Zakonik o upravnih prekrških Ruske federacije izključuje dvokolesne nemotorizirane vrste opreme iz kategorije vozil. Za kolesarje pa velja člen 12.29, ki velja za pešce in druge udeležence v prometu.

Če kolesar moti gibanje drugih vozil, se v skladu s členom 12.30 takšna dejanja kaznujejo z globo 1000 rubljev. Tudi povzročitev blage ali zmerne škode zdravju ljudi zahteva sorazmerno kazen. V tem primeru bo znesek globe od 1000 do 1500 rubljev. Za manjše kršitve inšpektorji prometne policije redko najdejo krivdo pri voznikih koles, vendar to ne pomeni, da lahko upoštevate zahteve pravil in jih razlagate po lastni presoji.

Naslednji videoposnetek vam bo povedal o najnovejših prometnih pravilih za kolesarje.