Vse o kolesarjenju

Zelo vznemirljivo je opazovati športnike, ki slavno poganjajo pedala. Toda pravi navijač je tisti, ki ve več od tistega, kar se prikaže na televiziji ali se vidi s tribun stadiona. Ne pozabite razumeti "izvora" kolesarjenja in kaj je.

Kolesarstvo je neverjetno mlado v primerjavi z atletiko, tekom, plavanjem in tekmovalnim streljanjem. Pravzaprav je njegova zgodovina zgodovina same »športne opreme«. Že v pradavnini je ljudi obiskala namera, da bi se gibali na kolesih, pri tem pa uporabljali le lastno telesno moč jezdecev. Toda šele v 19. stoletju so uspehi mehanike in industrije omogočili ustvarjanje potrebne materialne baze. V prvi polovici predpreteklega stoletja pa so obstajala bodisi neprimerljivo težka (čez 40 kg) kolesa bodisi nekoliko lažja »kostotresača«.

Oba sta bila enako neprimerna za tekmovalne dirke. Prvo zanesljivo znano kolesarsko tekmovanje je potekalo zadnji pomladni dan leta 1868 v parku pariškega okrožja Saint-Cloud. Za dirkanje so bili prisiljeni uporabljati »kostotreseče« in na njih prevozili več deset kilometrov. To je bila prava muka za kolesarje.

Po sodobnih standardih ta hitrost ni posebej impresivna in športni sprehajalci. Kmalu so se pojavili lažji in hitrejši avtomobili »spider«. Prav na takšnem kolesu je bila opravljena prva pot okoli sveta s povprečno hitrostjo 60 km na dan. Toda "pajki" so bili le kompromisna rešitev - prevrnili so se zaradi neznatnega odriva. Športniki so jih zelo kmalu opustili, k čemur je pripomoglo izdelava votle pnevmatike leta 1885.

Pravzaprav, šele od tega trenutka lahko štejemo zgodovino kolesarstva v sodobnem smislu. Nekaj ​​let kasneje se je pojavila delitev na kategorije jahačev, v devetdesetih letih 19. stoletja pa so potekala celo svetovna prvenstva. Na prvih modernih olimpijskih igrah je bilo kolesarstvo takoj med disciplinami. In že takrat so tekmovali v 5 vrstah dirk na pisti in v cestnih dirkah. Toda zelo dolgo ni bilo uveljavljenega olimpijskega kolesarskega programa.

Strast do dvokolesnega prevoza se je skoraj takoj dotaknila naše države. Verodostojno je znano, da so kolesarji prvič uradno tekmovali v Moskvi 24. julija 1883. Bilo je predvideno dve razdalji - 1,605 m in 8,025 km. Med kolesarji so bili tudi 3 tuji tekmovalci. Malo več kot leto kasneje, septembra 1884, je potekala dirka na Champ de Mars.

Kolesarska društva v devetdesetih letih 19. stoletja organizirajo gradnjo prvih stez s trdo podlago. Postopoma raste tudi število udeležencev tekov. V naslednjih dveh desetletjih se je pojavilo več velikih imen, ki so bila znana tudi v tujini. Resen problem pa je bila komercializacija kolesarstva. Vodilna podjetja so "kupila" najboljše športnike, prevzela nadzor nad samim tekmovanjem.

Zdelo se je, kot da se je kolesarska steza razvila iz mesta tekmovanja v spretnostih v polje tekmovanja med različnimi dobavitelji koles. Tako menijo tudi ugledni kolesarji. In v začetku 1910-ih je bilo mogoče dobiti vtis, da kolesarstvo izgublja značilnosti športa nasploh. Vse se je dramatično spremenilo v dvajsetih letih 20. stoletja, ko so se znova začela obsežna tekmovanja. Potekale so v istih dveh prestolnicah kot prej, vendar so bile dodane nove regije: Sibirija, Ukrajina.

Že leta 1923 je bilo prvo državno prvenstvo. Toda pravi razcvet se začne po olimpijskih igrah leta 1928. In 12. avgusta 1937 se začne prva večdnevna dirka v nacionalni zgodovini. Treba pa je omeniti, da uspeh na olimpijskem tekmovanju ni prišel takoj. Prvi poskus leta 1952 je bil neuspešen.

Leta 1988 mu je uspelo osvojiti 4 zlate medalje. Naslednjič je bilo zlato pridobljeno leta 1996. Danes pa je nekdanja slava v veliki meri izgubljena. Domači športniki redko hodijo na tuje in mednarodne tekme. Da, in javnih sredstev za kolesarjenje tako rekoč ni; le upati je, da so trenutne težave le vmesni trenutek pred novim vzletom.

Dolga zgodovina kolesarstva in široka paleta vrst koles, stez sta lahko privedli do nastanka različnih kategorij tekmovalnih disciplin. In ta proces še ni končan. Verjetno se bo v naslednjih nekaj mesecih ali letih seznam konkurenčnih programov dopolnil z novimi položaji.Zato navdušenci in profesionalci lahko izberejo smer, ki jim je najbolj všeč.

Najpomembnejša točka, ki jo je treba upoštevati: vse ali skoraj vse vrste kolesarjenja se nadalje delijo na moška in ženska tekmovanja. Primerno je začeti s splošno analizo iz avtocestnih dirk. Bistvo je zelo preprosto: kolesarji poskušajo v najkrajšem možnem času voziti po redni asfaltirani cesti. Prav ta disciplina najbolj pritegne pozornost javnosti in prav to disciplino sponzorji rade volje financirajo.

Toda na navadnih avtocestah so organizirane tudi dirke, ki niso vključene v uradni olimpijski program. Ti vključujejo zlasti:

• večdnevne dirke:
• merilo;
• ekipno dirkanje;
• hitrostno tekmovanje v klanec.

Seveda takšni tečaji niso zgolj amaterske narave - udeležujejo se jih tudi profesionalci, vendar je status tekmovanja opazno nižji. Individualna tekma pomeni ločen štart. To pomeni, da se športniki začnejo premikati drug za drugim v vnaprej odobrenih intervalih. V skupinski (kolektivni) dirki štart poteka istočasno. Ekipe imajo ločene elemente taktike za premagovanje razdalje, ki so zasnovani tako, da pomagajo prehiteti tekmece.

Običajno je, da kriterij imenujemo krožna kolesarska dirka po mestnih ulicah. Po pretečenem določenem številu krogov se izvedejo vmesni cilji s pripisovanjem točk. Skakanja se ne vadijo. Gledalci so čim bližje športnikom. Večdnevne dirke potekajo v več etapah, od katerih vsaka vključuje skupinsko tekmovanje in kronometer.

Precej priljubljene so tudi dirke na ovalni progi z naklonom.Dolžina in širina prog se spreminjata glede na izbrano disciplino. Steze so prekrite z lesom ali betonom. V sprintu je treba odpeljati 2 ali 3 kroge, oster boj pa se vname v zadnjih 200-300 m.

V ekipnem sprintu skupine po 3 kolesarje že premagujejo kratke razdalje. Vsak od njih vozi en krog, razvije največjo hitrost, nato pa odide. Na progah so organizirani tako kronometer kot dirke na točke. Druga različica tekmovanja je vključena v program olimpijskih iger.

Scratch - skupinska dirka s sočasnim startom: največ 24 udeležencev, več kot krog prednosti je enako avtomatski zmagi. Obstajata tudi individualno in skupinsko preganjanje. Skupinska zasledovalna dirka je zasluženo priznana kot najtežja vrsta tekmovanja na progi.

Takšna disciplina, kot je keirin, je bila izumljena na Japonskem. Udeleženci startajo istočasno, pred njimi pa vozi motocikel, ki ga ni mogoče prehiteti. Stezo zapusti, ko sta do konca še 2,5 kroga. Nato sledi klasična hitrostna dirka.

Gorsko kolesarjenje je šport, ki vključuje uporabo istoimenskih gorskih koles. To je zelo ekstremna disciplina, ki poteka izključno tam, kjer ni niti kančka cestišča.

Kar se tiče tekaškega motokrosa, se ta vrsta kolesarjenja skrajšano imenuje BMX. Pnevmatike na kolesih so široke, kot pri gorskih kolesih, vendar je premer koles manjši in kolesarji sedijo zelo nizko.

Cross country je skrajšano XC. Ta disciplina se šteje ena izmed idealnih možnosti za kolesarska tekmovanja. Vključuje številne poti, na katerih se spuščajo s hriba.Aktivno se uporabljajo naravne ovire, po potrebi pa se dodajajo umetne ovire. Na olimpijskih igrah kolesarji tekmujejo tudi v krosu.

Nekateri kolesarji imajo raje umazanijo. To ime je dobil eden od stilov ekstremnega smučanja. Progo posebnega tipa dopolnjujejo zemeljski skoki. Moraš skočiti čez te trampoline. Dodatno zabavo doda izvajanje trikov v zraku. Vendar ta element ni obvezen za kolesarje.

Downhill, znan tudi kot downhill, je ekstremna veja gorskega kolesarjenja. Športniki se vozijo po gorskem pobočju in poskušajo razviti največjo hitrost. Spust je nujno dirkanje z ovirami, ki so tako naravne kot umetne. Na teh dirkah lahko sodelujejo le najboljši kolesarji z vrhunsko opremo.

Nič manj visoke zahteve do športnikov pa ne postavlja freeride. Samo ime namiguje na prosto kombinacijo različnih elementov, izposojenih iz drugih stilov. A ravno nejasnost in kompleksna sestava discipline zelo otežujeta prehod trase. Možnost poškodb pri freerideju je zelo velika.

Včasih najdete tudi »paralelni slalom«, katerega snovalci so se očitno zgledovali po teku na smučeh. Dva udeleženca v dirki se istočasno začneta premikati po vzporednih tirnicah. Morajo:

• skok s trampolina;
• pojdite skozi strma območja;
• narediti ostre zavoje.

Biker cross zahteva široko progo. Njegova dolžina je približno 250 m.Kljub tako majhni dolžini je pot športnikov polna najrazličnejših ovir.

Racing je ena izmed vrst BMX-a. Dirkači vozijo po progi s številnimi zavoji in skoki. Na tekmi lahko sodeluje od 2 do 8 tekmovalcev. Zmagovalci so tisti, ki končajo prvi. Trikov ni treba izvajati, niti niso dobrodošli, saj ovirajo prehod do hitrosti.

Druga disciplina BMX - ravnina - je, nasprotno, namenjena izvajanju številnih trikov pri vožnji po ravni površini. Gledalci in strokovnjaki ta format kolesarjenja pogosto primerjajo s plesom.

Brevet je v zadnjem času zelo zanimiv. To že zahteva ne toliko hitrost kot splošno telesno pripravljenost in vzdržljivost. Navsezadnje se tovrstno tekmovanje imenuje tudi velomaraton. Obstajajo tekmovanja, ko športniki potujejo več dni in premagajo skupno na tisoče kilometrov. Brevet se lahko izvaja le na avtocesti, tekmovalcem pa se dodeli uradna razvrstitev.

Glavnina tekmovanj v cestnem kolesarstvu poteka v evropskih državah spomladi, poleti ali jeseni (ko vreme dopušča). Skoraj vedno poskušajo postaviti pot tako, da se prilega ozemlju ene države. znano:

• 14 velikih dirk v Belgiji;
• 10 v Franciji;
• 8 v Italiji;
• 5 v Španiji.

V Angliji, Švici, na Nizozemskem in v Nemčiji se organizirajo od 1 do 3 cestne dirke v sezoni. A velja omeniti dirke, ki potekajo v državah, ki sploh niso povezane s kolesarstvom. Norveški kolesarji se na primer udeležijo Fjord Toura maja in Arctic Race avgusta. Avgust spremljata tudi Dirka po Danski in Dirka po Poljski.V enem od aprilskih tednov poteka Dirka po Turčiji.

Tedenska tekmovanja so organizirana maja v Kaliforniji in avgusta v Koloradu. Enodnevni Grand Prix poteka septembra v Quebecu in Montrealu. Ko v zmernih območjih nastopi zima, se kolesarji odpravijo na tekmovanja v Avstralijo, Emirate, Malezijo ali Oman. Glavne dirke na planetu, brez olimpijskih, so priznane kot World Tour, ki združuje še 28 zasebnih dirk. Ne prehajajo le v Afriki, Južni Ameriki in na Antarktiki.

Na svetovno turnejo, ki traja 52 tednov, se morajo prijaviti ekipe, ki se strinjajo, da bodo tekmovale v vseh vožnjah sezone. Tradicionalno izhodišče je Australian Tour Down Under. In konča se s svetovnim prvenstvom. Skupno je za sodelovanje izbranih največ 18 ekip. Vsak izmed njih ima lahko največ 30 udeležencev, katerih vloge med dirko so vnaprej strogo razdeljene.

Svetovna turneja je nadaljevanje kolesarstva, ki je v začetku prejšnjega stoletja padlo v zaton. Pravzaprav v njem ne tekmujejo samo kolesarji, ampak tudi sponzorji (proizvajalci koles). Vse ekipe vozijo vozila Shimano, SRAM, Campagnolo. Uporaba koles drugih znamk je s pravili strogo prepovedana. Hkrati so kolesa razvrščena tudi po vrsti dirke.

V okviru svetovne turneje je običajno izločiti tri najprestižnejše etape (Grand Tours):

• Tour de France;
• Giro Italija;
• Vuelta Španija.

Nekoliko slabše po statusu so dirke, kot so:

• Milano-San Remo;
• Tura po Flandriji;
• Pariz-Roubaix;
• Liege-Bastogne-Liège;
• Lombardija.

Nižji športniki običajno tekmujejo v:

• Eurotour;
• Panameriško prvenstvo v avtocesti;
• azijsko prvenstvo;
• lokalne dirke v manjšem obsegu.

Zasluži pozornost in spoštovanje Alberto Velasco. Prvotno je bil profesionalni športnik. Leta 2004 so 22-letnemu Velascu povedali, da so njegovi možgani utrpeli anevrizmo. Toda v naslednjih nekaj letih je kolesar osvojil sijajne zmage. Tudi dopinški škandal ni zlomil Velasca; po diskvalifikaciji se je vrnil v veliki šport, kariero je prekinil šele leta 2017.

Še en slavni španski kolesar - Joaquim Rodriguez - je bil opažen ne le zaradi dolgoletnega sodelovanja v ruski ekipi. Nenehno zmaguje na vseh gorskih tekmah. In na enodnevnih tekmovanjih je težko najti enakovredne Belgijce Philippe Gilbert.

Od naših rojakov je vredno biti pozoren Denis Menjšov, ki pa stoji za italijansko ekipo. Menshov je nekoč uspel priti pred vse favorite na Tour de France.

A še bolj občudovanja vredno Olga Slyusareva, ki je 6-krat zapored zmagal na svetovnem prvenstvu in 5-krat postal najmočnejši kolesar v Evropi. Na tem ozadju je nekako nerodno celo omeniti zmago v svetovnem pokalu in naslov mojstra športa. Toda nekoč legendarni sloves Lance Armstrong je nepreklicno propadla leta 2012, ko je športnik potrdil uživanje poživil.

Da ne bi končali žalostno, velja omeniti še nekaj izjemnih kolesarjev:

• Fabian Cancellara;
• Victor Kapitonov;
• Evans Cadel;
• Miguel Indurain;
• Jacques Anquetil;
• Eddie Merck.

Dandanes se profesionalna kolesa, tako kot mnogi drugi industrijski izdelki, izdelujejo predvsem na Kitajskem. Največ amaterskih kolesarjev glede na celotno populacijo – na Nizozemskem.Tam ima kolo več kot 99 % polnoletnih prebivalcev. Če izhajamo iz priljubljenosti kolesarjenja, bo ocena naslednja:

• Liege-Bastogne-Liege - 247 kolesarjev;
• Tour de France - 218 udeležencev;
• Vuelta a España - tudi 218 udeležencev;
• Milano-San Remo - 200 kolesarjev;
• Turneja po Flandriji - 199 športnikov;
• Pariz-Roubaix - 198 kolesarjev;
• Lombardija - 168 jezdecev;
• Giro Italia - 127 športnikov.

Največja in najpomembnejša tekmovanja ne povzročajo vedno največje napetosti med uglednimi udeleženci. Mnogi med njimi se načeloma ne morejo znebiti čustev, drugi pa so zaskrbljeni, ko tekmujejo v »svojih« mestih. In za to obstaja en dober razlog - kljub navidezni eleganci je kolesarjenje eno najbolj travmatičnih področij.

Na številnih seznamih nevarnih športov se pojavlja skoraj enako kot potapljanje, rafting, alpinizem in hokej. Med olimpijskimi disciplinami je kolesarstvo ena izmed desetih najnevarnejših, pred tenisom in triatlonom, zaostaja pa za dvigovanjem uteži, nogometom in gimnastiko.

Nič manj zanimivo ni, da večina zmagovalcev prestižnih turnej verjetno ne bo mogla popraviti svojih vozil. Športniki se v celoti osredotočijo na upravljanje kolesa, tehnično delo pa poleg tistega, ki je nujno med trenažnim procesom, zaupajo mehanikom. In razbremenilni dnevi profesionalnih kolesarjev so veliko lažji kot amaterski. Ob natrpanem tekmovalnem urniku bi pretirano stroga dieta ustvarila samo dodatno težavo.

Skoraj vsi športniki, razen tistih, ki sodelujejo na svetovni turneji, se redko lahko pohvalijo s finančnim blagostanjem.Številne dirke se končajo bodisi s simboličnimi nagradami bodisi brez spodbudnih sredstev. A hkrati športniki veliko jedo, saj je poraba energije izjemno velika. Skoraj vsa tekmovanja, razen enodnevnih izletov, etap Grand Tour in drugih posameznih izjem, trajajo največ 5 ali 6 ur.

Zato kolesarski treningi čez dan trajajo približno enako.

Skrivnosti kolesarjenja lahko spoznate z ogledom spodnjega videa.