Športna kolesa: značilnosti in nasveti za izbiro

Vedno več ljudi izbira kolesarjenje kot prostočasno ali celo športno aktivnost. Če pa je običajne sprehode po mestu mogoče opraviti z nakupom katerega koli modela, ki vam je všeč, bodo resnejša opravila zahtevala posebna športna kolesa.

Profesionalno športno kolo je zasnovano za različne športe, zato se opis naprave in njenih lastnosti v vsaki situaciji razlikuje. Na primer, naprava za prosti slog tehta precej zaradi močnega okvirja, teža dirkalnega kolesa pa je čim manjša. Vsi modeli so sestavljeni iz enakih delov, vendar se izvajajo v skladu z različnimi zahtevami.. Zasnova okvirja, koles, volana in sedeža ter zavor, prestav in sistemov za blaženje udarcev se lahko razlikujejo. Vendar je treba vsa športna kolesa vzdrževati na enak način.

Gostitelji so potrebni redno preverjanje komor prednjega in zadnjega kolesa. Razpoložljivi tlak mora biti primeren ne le zahtevam posameznega športa, temveč tudi teži kolesarja in njegovim nalogam. Lastnik bo moral oceniti tudi stanje menjalnika ter občasno oprati in podmazati verigo z zobniki.Ker se med vožnjo na gibljive dele kolesa prilepijo različni drobci, pomembno jih je odstraniti, saj lahko njihov vpliv uniči mehanizem.

Športna kolesa se uporabljajo za različna tekmovanja, zato izpolnjujejo zahteve, ki so značilne za določeno disciplino. Omeniti je treba, da Ne obstajajo samo moška kolesa, ampak tudi zasnovana posebej za ženske. Žensko kolo ima enake lastnosti, vendar z nižjim okvirjem in običajno bolj prefinjenim dizajnom. Obstajajo tudi otroška športna kolesa, namenjena otrokom, ki so dopolnili 8 let.

Obstaja, kako posamezni modeli za dečke in deklice ter univerzalni, ki ponavlja strukturo koles za odrasle, vendar ima manjšo velikost. Teža otroškega kolesa je 13 kilogramov, višina okvirja pa doseže 400 milimetrov.

Cestno kolo se tako imenuje, ker se uporablja za dirkanje po cesti. Zasnovani so tako, da hitro premikanje po asfaltni cesti, in zato opremljen z ozkimi, a močnimi kolesi in posebnim volanom, ki ga je mogoče upravljati v različnih položajih. Podaljšan pristajalni okvir bistveno izboljša aerodinamiko. Pozitivne lastnosti tega dizajna so majhna teža in pomanjkanje oblazinjenja. Cestna kolesa so izdelana iz karbona, aluminija ali titana.

Premer kolesa je 28 palcev, dimenzije profila pnevmatike pa so od 18 do 28 milimetrov. Značilen za ta model in šibek vzorec tekalne plasti.

Število naper je le 20 ali celo manj, zaradi česar je dizajn lažji in omogoča uporabo ne le na asfaltu, ampak tudi na gorskem terenu. Amortizacije ni, da ne bi povečali teže, poleg tega ni posebne potrebe po tem. Toda sprednje vilice so toge, na katere je potrebno pritrditi kolo.

Cestna kolesa imajo tudi razvit menjalnik, število hitrosti pa je približno 27 možnosti. Takšne cestne strukture se lahko premikajo s hitrostjo 70 kilometrov na uro. Nekateri modeli tehtajo približno 6 kilogramov, nekateri pa dosežejo največ 11 kilogramov.

Dirkalno kolo se uporablja za dirkanje na stezi. Ker mora naprava razvijati visoko hitrost, je sama zasnova čim bolj poenostavljena in izgleda hitro in lahkotno. Uporabljeni materiali imajo zahtevano trdnost, vendar majhno težo. Zadnje kolo je v večini primerov trdno, okvir pa je skrajšan za večjo togost konstrukcije. Sedež kolesa je nameščen nad krmilom, da se poveča aerodinamičnost pri doskoku.

Zavore so popolnoma razstavljene ali poenostavljene na "kleščasto" zasnovo, nameščeno na prednjem kolesu. Teža dirkalnika je le 9 kilogramov.

Triatlonsko kolo se uporablja v triatlonu v etapi, ki je kolesarska dirka. Majhna teža in dobro premišljen dizajn vam omogočata, da razvijete največjo hitrost in zagotovite dobro aerodinamiko. Kolesa so opremljena s krmilom modifikacije ram horn ali lounger, ki je opremljeno s posebnimi blazinicami, ki vam omogočajo udobno namestitev komolcev. "Ležalnik" omogoča tudi naslonitev na volan od zapestja do komolca, kar pripomore k boljši aerodinamičnosti.

Število možnih hitrosti doseže 22 možnosti. Zavore so narejene na platiščih, sedlo pa je skrajšano. Okvir in vilice so izdelani iz ogljikovih vlaken, da se zmanjša teža.

Za trial in freestyle je običajno uporabljati isto vrsto dvokolesne naprave.

Kolesa Freestyle in Trial imajo zelo močan okvir, ki lahko prenese obremenitev izvajanja trikov.. Za isti namen so preoblikovana tudi kolesa - imajo veliko število naper, velikost premera pa se giblje od 20 do 24 palcev. Ukrivljeno krmilo vam pomaga ohraniti ravnotežje. V tej zasnovi na splošno ni hitrosti, zavora pa je nameščena bolj trpežna - platišče. Zadnja kolesa so širša od sprednjih. Dodati je treba tudi, da volan je narejen tako, da ne zapleta kablov pri izvajanju trikov in akrobacij.

Treba je dodati, da Tudi cestna kolesa običajno delimo na tri podvrste: dirkalna, univerzalna in za užitek. Tako so dirkalna kolesa bodisi podvrsta cestnih koles bodisi samostojna. Enako lahko rečemo za potovalno kolo, ki ga pogosto imenujemo hibrid.

Dirkalno napravo kupijo profesionalci, ki so lahko prepričani, da imajo kolo, ki izpolnjuje vse zahteve. Njegova glavna razlika od univerzalnega je v tem, da dirkalni poskrbi, da telo držite v vodoravnem položaju, univerzalni pa v nagnjenem položaju, približno pod kotom 70 stopinj. Univerzalno kolo se uporablja za potovanja do 250 kilometrov, ki potekajo približno dvakrat na teden, pa tudi za skupinske vožnje, organizirane večkrat na leto.

Še posebej priljubljen med kolesarji je Blagovna znamka Specialized prihaja iz Amerike. Delo podjetja se je začelo s proizvodnjo serije gorskih kolesarjev. Danes transportne naprave te blagovne znamke uživajo priznano slavo zaradi nenavadnega sistema amortizacije, ki postane tog na ravni površini in postane bolj aktiven na neravninah.

Deluje dobro in Tajvanski proizvajalec Giant, oskrbovanje trga s kolesi, primernimi za ekstremno vožnjo. Relativno nizki stroški in veliko število različnih modelov privabljajo kupce z vsega sveta.

Mnogi kolesarji imajo raje izdelke visokokakovostna znamka Trekznan po vsem svetu. Podjetje proizvaja cestna, gorska kolesa, pa tudi otroška, ​​ženska, mestna, turistična in mnoga druga.

Spet rojen v Tajvanu in priznana blagovna znamka Merida, je danes vodilna v svetu s proizvodnjo ne samo doma, ampak tudi v Nemčiji.

Kolesa znamke Scott so izdelani v Ameriki.Pred podjetjem je velika prihodnost, saj visoka trdnost lahkih okvirjev in podpora proizvajalca v kritičnih situacijah privabljata športnike.

Nemški proizvajalec Cube znan po svoji izvirni zasnovi in ​​funkcionalnosti komponent kolesa. Mimogrede, okvirji so pobarvani v skladu z zanesljivo tehnologijo BMW, oblikovanje nekaterih modelov pa spremlja lasersko graviranje.

Ameriška kolesa Cannondale so izdelani z uporabo vseh inovativnih tehnologij. Blagovna znamka je med prvimi izbrala aluminij za izdelavo okvirjev in še vedno velja za enega najboljših proizvajalcev lahkih in trpežnih konstrukcij na svetu. V 2000-ih je bila teža kolesa tega podjetja celo pod uveljavljeno normo.

Ne smemo pozabiti na Gary Turner kolesa, z doživljenjsko garancijo kakovosti. Nizko težo konstrukcij zagotavlja aluminijast okvir, zvarjen v obliki trikotnika na nenavaden način. Okvirji dragih modelov so izdelani iz ogljikovih vlaken, ki imajo dodatno moč.

Pri izbiri športnega kolesa je treba upoštevati več pomembnih parametrov. Najprej boste potrebovali jasno razumeti namen nakupa, saj imajo različni športi različne značilnosti. Pri izbiri idealnega dizajna za določeno vrsto dejavnosti se upoštevajo vsi parametri od oblike volana do premera koles in prisotnosti zavornega sistema. Na primer, dirkalno kolo mora biti čim lažje, kaskadersko kolo pa mora imeti močan okvir. Poleg tega upošteva individualne značilnosti lastnika vozila.

Kolo za odrasle mora ustrezati višini osebe, imeti udoben sedež in udobne pedale. Strokovnjaki na splošno priporočajo, da pred nakupom porabite približno tretjino ure za izbran dizajn. Poleg tega bi bilo dobro pomisliti na težo kolesa, saj krhka deklica preprosto ne bo mogla nositi težkega kolesa.

Kolo je izdelano iz različnih materialov, kar neposredno vpliva na njegovo ceno. Različni so tudi zavorni sistemi, katerih mehanizem se lahko izkaže kot platišče, na litih kolutih, čeljusti, nožni ali hidravlični.

Za kolesarja začetnika je najbolje, da začne z gradnjo ceste. Ob nakupu se višina volana določi glede na višino kupca. Praviloma je ta parameter prilagojen za večino modelov. Bolje je vzeti sedlo z gelnimi vložki, ki imajo zahtevano mehkobo in preprečujejo otrplost in stiskanje mišic. Za začetek je bolje izbrati debelejše gume, saj so tanke precej težko obvladljive, sploh v kombinaciji z velikimi platišči.

Daljši kot je okvir, hitreje se bo kolesar utrudil, kar pa je za športnika začetnika seveda popolnoma nepotrebno. Če pa je okvir prekratek, lahko kolesar med vožnjo pade. Zato je treba izbiro okvirja spet povezati z višino osebe.

Pomembno je, da zavore preučite s posebno pozornostjo, saj sta nastavitev in popravilo tega dela neposredno povezana z ohranjanjem življenja in zdravja ljudi. Pri nakupu se seveda upošteva tudi cena kolesa. Bolj zapletena kot je zasnova, dražja bo. Mimogrede, zložljivo kolo ima tudi višje stroške.

Kako izbrati cestno kolo, je opisano v naslednjem videu.